四個人。

2個名額。

怎么分？

四個人心中不約而同的打定了主意：50%的幾率，拿不到第一我還拿不到第二么？無非就是下大力氣干活而已，為了分紅股，老子（老娘）拼了！

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瑞秋、約書亞、鮑勃和斯坦森剛出去，行政文員伊麗莎白就拿著兩份請柬敲門進來：「先生，有兩件事需要您親自處理一下。」

需要自己親自處理的事情？

雖然伊麗莎白剛剛上班沒兩天，但她不是什么沒有經過經驗的菜雞，有著五年工作經驗的她很清楚那些事情必須交給老板親自來處理，那些事情交給下面的主管們處理就可以了，在幾天的簡單試用之後陳耕就對伊麗莎白的工作能力再無懷疑，他隨口問道：「什么事情？」

「一件事底特律改裝車大獎賽籌備委員會給咱們發來了邀請函，邀請我們參加本次的改裝展；第二件事是北美華人聯合商會邀請您入會。」伊麗莎白用最簡潔的方式說明白了這兩件事。

底特律改裝車大獎賽？

陳耕知道這個比賽，這個比賽在每年的九十月份舉行，雖然距今還有差不多半年的時間，但前期的工作已經可以展開了。

說起來，底特律改裝車大獎賽一開始的時候是底特律的幾家比較著名的汽車改裝廠自娛自樂、確定自家「江湖地位」的比賽，但很快就在底特律這個有著濃郁汽車氛圍和汽車改裝文化的城市里流行推廣了起來，不但成了底特律市一年一度的汽車狂歡，甚至成了密歇根州最有知名度的一個競速類改裝車賽事，在全美的汽車改裝賽事中也有相當的知名度。

經過20多年的不斷發展和進化，底特律改裝車大賽是各項賽事也逐漸的從一個單一的「用量產車為基礎改裝一輛性能車去參加比賽」變成了以量產改裝車、自制賽車、改裝用零配件、改裝動力總成……等多種汽車改裝盛會於一體的綜合性汽車改裝嘉年華。

現在，參加這項賽事的不僅有底特律和來自全美的各大著名汽車改裝廠，還有來自世界的一些改裝大廠，amg（amg在05年才被奔馳收購）、巴博斯等這些世界頂級改裝大廠從來都是底特律改裝車大獎賽的常客，但哪怕這個大獎賽已經成了底特律的一張城市名片，可入門門檻卻一直沒變過：

如果你是參加比賽，只要你改裝的賽車達到了賽事委員會規定的標定，哪怕是個人選手也可以帶著自己的賽車參加比賽，冠軍、亞軍和季軍將會分別贏得五萬美元、三萬美元和一萬美元的獎金；

如果你是以個人參賽，而且只是想要展示你的愛車和改裝才華，只要交100美元的費用，組委會就會給你安排一個位置，讓你將你的作品和才華盡情的向來賓展示——當然，資本主義逐利的本性，決定了100美元的位置一定是最偏僻的，稍微好點的位置就要三四百美元，如果比較好的位置，差不多要800美元以上，如果是以廠商的身份參展，那就更了不得了，展位費至少1000美元起！不過理所當然的，面積也比個人展位大的多。

但這不是這項比賽最好玩的地方，這項比賽最好玩的地方在於這項比賽的主要獎金來源：募捐，向底特律市從事企業行業的從業者們募捐，同時也接受民眾的私人捐款。

這些汽車行業的從業者不但包括美國三大汽車巨頭，也包括新車和二手車的銷售商、遍布底特律的汽車改裝廠、零配件的銷售商以及汽車維修廠，甚至包括一些知名的改裝達人，如果你不打算參加比賽，最低只要捐100美元就夠了，但要你要比賽，至少要捐1000美元，其實意思就是花1000美元買一張入場券。

扯的有點遠，其實改裝車大獎賽籌備委員會來給自己送邀請函的目的很簡單：今年你是打算參賽呢還是不打算參賽呢？如果不打算參賽，那就把那100美元「捐」了吧，如果打算參賽，您也趕緊把那1000美元「捐」了吧，另外您如果忘了改裝您的賽車，現在還有點時間，現在動手還不算晚……

哥們是當個開心的吃瓜群眾還是下去玩兩圈？

對於這個邀請，陳耕有點心動：汽車改裝挺賺錢啊，這玩意兒賺的就是一個技術的錢，一個牛x的改裝廠一年賺個幾百萬美元不難，哥們辛辛苦苦的賣二手車，一年下來才能賺到多少錢？