「這……這……怎么可能？」

「有什么不可能的？」說話的這位面色慘然的反問。

「當然是……當然是……」

「當然是」了半天，這位「探親團」的成團一臉的頹然，肩膀都垮了下來：這就是咱們和世界最先進國家的差距啊，雖然很不願意承認，但差距就在這里擺著，這不是你不承認就能彌補的。

雖然這兩人說話的時候已經壓低了聲音，可大家都站在一起，哪怕壓低了聲音，其他人也能聽的到，「探親團」的氣氛再也沒有了之前的輕松，取而代之的是鐵幕一般的凝重和無奈：知道咱們和美國人有差距，但誰能想到差距居然有這么大？！

看來自己這番話把大家打擊的有點狠吶，這可不是陳耕想要的，陳耕語氣一轉，還是安慰大家道：「不過這個數據是專為參加比賽而調校出的高性能版，是以犧牲發動機的可靠性和壽命來換取的，如果將來我們有機會量產這款發動機，出於可靠性和使用壽命方面的考慮，這台發動機的輸出功率也就200到220馬力之間。」

陳耕倒是一片好心，但這話的安慰效果幾近於零：我們量產的2.2升排量的發動機的最大功率是90馬力，你們量產的2.3升排量的發動機就是200到220馬力，你確定你真的是來安慰我們的嗎？

美國的一家普通的汽車改裝廠就有這么強大的技術實力，那福特汽車、通用汽車、克萊斯勒汽車這美國三大汽車巨頭的實力又該如何？

一想到華夏與美國的一家汽車改裝廠的差距都這么大，「探親團」們已經不是沮喪和灰心喪氣的問題了，而是近乎絕望：差距這么大，怎么彌補？

糟了，好像自己好心辦了壞事了？

看到「探親團」瘟雞一樣的反應，陳耕這才意識到自己給的刺激好像有點過大了。

這可不行。

眼睛一轉，陳耕忽然笑道：「諸位，你們不會以為在美國，隨便拉個汽車改裝廠出來都能有我們這樣的技術實力吧？」

「嗯？難道不是嗎？」被費爾南德斯公司展現出來的實力給震驚的早就將懷疑給丟到了爪哇國的丁海軍，眼睛一亮，連忙說道。

「當然不是，這怎么可能？」陳耕兩手一攤，無奈的道：「我都不知道你們為什么會有這樣的想法，即便是最保守的估計，美國境內專業從事汽車改裝的的公司也有超過一萬家，那些兼著從事汽車改裝的維修店的數量更是沒法數，但在這寫改裝廠當中，有資格與一家汽車主機廠進行合作的，掰著指頭數，絕對不會超過10家。」

這番話，陳耕說的無比自信，因為在美國有資格和三大主機廠合作的汽車改裝公司，確實沒有十家。

「探親團」里剛剛沮喪的氣氛頓時一掃而空，如果費爾南德斯公司是美國最強的十家汽車改裝公司之一，那這一切就順理正常了，他們的技術和實力強大是正常的。

有人連忙問道：「啊？陳耕先生，真的是這樣的嗎？」

「當然，這些都是公開的資料，你們可以的查的到的，」陳耕點頭說道：「我們費爾南德斯公司雖然不是與美國三大汽車巨頭合作的，但本田摩托車的發動機在世界范圍內也是首屈一指的，這個大家不會否認吧？我們能與本田技研工業株式會社合作，本身就證明了我們其實已經站在了美國汽車改裝行業的最頂端。」

這倒是！

雖然大家沒怎么用過本田的汽車，不知道本田的汽車如何，但本田的摩托車倒是多少了解一些，本田的摩托車從來都是以可靠性著稱，據說他們的那個本田cb750從上市開始就一直供不應求，甚至已經有了「開不爛的cb」的說法。

但作為共和國外交領域的精英，「探親團」不是這么好糊弄的，有人立刻問道：「但是陳先生，你們的這個v12發動機跟本田的摩托車有什么關系？」

「因為我們的這台v12發動機，就是以本田cbx1000摩托車上的那台1043cc排量的直列六缸發動機為基礎開發而來的啊，你們可以認為我們的這台v12發動機是用兩台cbx1000摩托車的發動機拼成的，」陳耕笑著伸手一指車間里停放的一輛本田cbx1000摩托車：「喏，就是那輛車。」