「這個……可能有點難，」安德森皺著眉頭，表情略顯躊躇：「這些大主機廠，為了方便和節省時間，通常都是把整條生產線的所有設備直接打包，整體賣掉的，咱們要么把這條生產線整個的給買下來，要么從從買下這些設備的二手設備商的手里再挑選，不過這么一來，價格也就上去了。」

安德森的話就一個意思：想要從這條生產線上單獨挑一些設備買下來，估計比較難。

陳耕不由皺起了眉頭：是自己疏忽了，這還真是個問題。

不像鑽床、車床、刨床等通用機床，在a工廠可以用，搬到b工廠也一樣能用，汽車生產線不一樣，汽車制造廠里面的各類設備都是定制的專用設備，除非是再找一家正好准備擴建的主機廠，直接把這些准備淘汰的設備賣給他，否則為了省事，准備出售生產線的主機廠基本都不會選擇零賣自己的生產線……鬼知道哪年哪月才能賣干凈啊，還不如便宜出手，盡快騰出廠房來安裝新設備。

想到這個，陳耕忽然想到了另外一件事，一件發生在一汽身上的事：

幾年後，一汽從克萊斯勒集團在引進了488發動機之後，還計劃准備從克萊斯勒引進一條完整的汽車生產線，很巧，那條生產線也是克萊斯勒准備淘汰的一條生產線，這條生產線的具體價格陳耕記不清了，但如果是賣廢品，那條生產線只能賣個四五十萬美元。

可是克萊斯勒的胃口太貪婪，在把488發動機的全套技術賣給一汽之後，他們直接把這條原本只能賣四五十萬的報廢生產線報了個上千萬美元的天價，還一副「你愛買不買，你不買大爺我還不樂意賣呢」的裝x態度。

之所以敢這么干，是因為克萊斯勒汽車的時任總裁李·艾科卡的邏輯是這樣的：你買了我的發動機，正好配我的汽車，否則你手里有發動機卻沒有合適的汽車來裝車也是干瞪眼，哪怕我是把白菜以白@粉的價賣給你，你也只有忍了的份。

很了解華夏想要發展汽車工業的決心的克萊斯勒，覺得這件事是意見十拿九穩的事，華夏除了低頭挨宰沒有其他的任何辦法，卻忘記了螳螂捕蟬黃雀在後的道理，敏銳的意識到華夏市場對於狼堡汽車未來的重大意義的德國人，只收了個象征性的價格，就把奧迪100推銷給了一汽。

直到被截了胡，克萊斯勒和李·艾科卡才後悔莫及，等他們轉頭想要以1美元的象征性價格再把這條報廢生產線賣給華夏的時候，之前受了一肚子氣的華夏一臉的傲嬌：滾一邊去，大爺不跟你玩了！

整個過程跌宕起伏，充滿了裝x、裝x卻裝成了傻x、裝x反被打臉……比網絡小說精彩的多了。

至於接下來的，我們就都知道了，通過與一汽的合作，奧迪這個品牌成功的從一個二三線的豪華品牌逐漸發展成為一線豪華品牌……說了這么多，就是哪怕是一條報廢的生產線，對於准備出售的主機廠來說，可能是一堆賣都不好賣的垃圾，但對於有需求的人來說，這可能是一座價值巨大的寶藏。

沉吟了片刻後，陳耕對安德森道：「這樣，你和你那位朋友聯系一下，先問問他們是否肯讓我們去挑選一些設備，如果不行……你問問他們整條生產線一起打包出售的價格是多少？」

「boss，您的意思是把整條生產都線買下來？」安德森有些驚訝。

「嗯，你有什么想法？」

「這個……會不會太浪費了？」安德森咂咂嘴，覺得這筆錢花的有點冤枉：「如果全部買下來，這條生產線上的絕大部分設備咱們都用不到，之後還要想辦法把其他不用的東西處理掉，這有點太不劃算……」

倒是一直沒怎么說話的羅斯瑪麗，有點明白自家老板這么做的用意了。

她剛剛不說話，就是在在思索陳耕為什么要這么做，不等陳耕開口，她就笑眯眯的把話接了過來：「安德森先生你想岔了……我問你，以一個年產1000輛改裝車的組裝廠為例，不說廠房的建設，你覺得如果所有的設備都采購新的，單單這筆費用大概需要多少錢？」

安德森只是一時間沒想到這么多，被羅斯瑪麗一提醒，他一下子反應過來：「啊，我明白了，看起來咱們把整條生產線買下來是浪費了錢，但和買新的生產線相比，咱們其實是省了不少錢的。」

「沒錯，就是這個意思，」羅斯瑪麗點頭道：「重要的是，咱們還可以將這條生產線的其他設備封存起來，如果將來有擴大產能的需要，把設備從庫房里搬出來，調試一下，直接就能用，根本花不了幾個錢……boss，您是這個意思吧？」

羅斯瑪麗的這一番解釋，與會的其他幾個人才算是徹底明白過來，一個個看著陳耕的目光兼職驚為天人：卧槽！這才幾秒鍾啊，老板您已經想了這么多？