每公里只要0.35美元的航空煤油？

陳耕還好，他知道金德勒後期買的那架比奇空中國王b200的每公里燃油成本大約是0.8美元，考慮到現在是10年前，最重要的是第二次石油危機還沒有爆發，0.35美元每公里的燃油成本雖然很震撼，但也不是無法接受。

但羅斯瑪麗就不一樣了，她實在無法相信這么一架飛機的燃油成本居然這么便宜：「真的？」

每公里的燃油成本為0.35美元，1000公里也才350美元，按照典型的4名乘客乘坐的方式來算，每個人每一千公里的飛行燃油成本還不到90美元，確實是比噴氣式飛機便宜的太多了。雖然一架飛機的燃油成本只是諸多成本的一部分，但是不得不承認，渦輪螺旋槳發動機就是省油啊。

艾米一臉的自豪：「當然，否則比奇公司的空中國王系列為什么能夠成為『中小型雙發螺旋槳公務機』這個細分市場的銷量冠軍？超低的使用成本和同級別最寬敞、最舒適的機艙空間就是他們的致命武器。」

陳耕看了羅斯瑪麗一樣。

羅斯瑪麗點點頭：「我覺得不錯。」

既然羅斯瑪麗沒問題，那就沒什么好說的了，陳耕點點頭：「談談價格吧，價格合適，這架飛機我就要了。」

「您知道的，空中國王系列都是市場上的搶手貨，48萬美元實在沒辦法便宜多少……」

「我對這些不感興趣，」陳耕毫不客氣的打斷她的話，霸氣的道：「價格合適，我今天就買，全款！」

全款？！

不但是艾米，米希爾也瞪圓了眼睛：賣了這么些年的飛機了，她們還是第一次聽到有人買飛機還支付全款的。

……………………

面對一個直接甩出小半個百萬的富豪，米勒飛機銷售公司的老板幾乎跪到了地上，45萬美元！

這就是最終的成交價，另外還贈送了兩次整機的維修保養。

米勒倒是想要給陳耕推薦兩個飛行員的，但是被陳耕拒絕了，此前在知道自己的老板打算買飛機的時候，斯坦森就試探著和陳耕說他有幾個空軍退役的朋友，都是在越南戰場有數年飛行經驗的老兵，駕駛技術沒的說，而且也獲得了民用固定翼航空器的駕駛執照，但是現在混的不如意，只能給農場開農葯噴灑機，問陳耕是否願意給他們一份工作。

美國的飛行員基數太大，飛行員不是多么高大上的存在，算上二戰那批現在還能飛的飛行員，美國民間至少擁有50萬的飛行員，不管是什么東西，一多就不值錢了，飛行員這個在國內金貴無比的技術工種也是如此，在國內很值錢，但在美國並不怎么值錢，相比於給民航公司當飛行員，能找一份給富豪開私人飛機的工作幾乎是所有退役飛行員和民航飛行員的夢想，工作輕松不說，收入還比在軍隊和民航公司高的多。

斯坦森的面子還是要給的，陳耕答應給他們一個機會，不過現在嘛……

「boss，你有一封從華盛頓寄來的郵件。」剛回到公司，安妮斯頓就拿著一份郵件過來了：「您說過，只要是來自華盛頓的郵件，必須盡快給您。」

華盛頓的郵件？

難道說……

考慮到現在這個時間點，陳耕強忍著興奮打開信封，最上面一張12英寸的照片映入了陳耕的眼簾，照片上，一群西裝革履的美國人和一群西裝革履的華夏人正在握手，不論美國人還是華夏人都笑的格外燦爛。

算算時間，雖然距離正式宣布建交公報還要一段時間，但現在完成最核心的建交談判倒是有可能的。

陳耕的眼睛一下子紅了……