「我能親自看看和體驗一下這車嗎？」久米是志小心翼翼的問道，同時強調著自己這么做的理由：「只有親自看過這車，我才能做出決定。」

「當然沒問題。」陳耕答應的很痛快。如果這款車還處於開發階段，當然需要對外嚴格保密，但現在已經進入了最後的量產階段，讓有意引進這款車的本田看看也無所謂，陳耕甚至明確的表示：「你們可以與喬治亞羅先生一起過來。」

「好的好的，」久米是志連連點頭，他心頭忽然一動，向陳耕問道：「陳君，能否請教一下，您為華夏設計的另外一款車是什么定位的？」

「一款定位於中高級商務和行政用途的轎車，」見久米是志一臉的不解，陳耕干脆解釋道：「有一些福特維多利亞皇冠的設計元素，但沒有福特維多利亞皇冠那么大，標軸版的軸距為2769mm，車身長度為4942mm，長軸版的軸距加長了120mm，加長的這部分軸距全都給了後排空間，相應的，車身長度也加長了120mm。」

久米是志驚訝的張大了嘴：「這……是一輛車身長度超過5米的大車了啊。」

按照當今世界各國公認的汽車級別的劃分方式（美國除外），4.9米以上的車身尺寸就可以被認為是d級轎車了，奔馳現款在售的旗艦s級（w116）的車身長度不過才4960mm，軸距更是才只有2865mm，而他們今年剛剛發布、還沒有正式上市的最新旗艦級豪華轎車s級（w126），車身尺寸被歐洲媒體形容為「重新定義了豪華轎車」，其車身長度也不過才5020mm，軸距2935mm，就這個尺寸，已經被歐洲媒體給吹上了天——整個美國都是不屑的眼神：就這鞋盒子大小的車身，你們也好意思說大？我們隨隨便便拉一輛車出來都比你大好不好？

陳耕笑而不語：長軸距版本的也才堪堪五米出頭而已，這個尺寸也算是大車？

久米是志卻是抿著嘴唇，忽然，他抬起頭來，格外鄭重的望著陳耕：「陳君，這輛車……我們可以合作嗎？」

「什么？」

陳耕懷疑自己耳朵是不是聽錯了，小鬼子不但盯上了三代的歐版佳美，還盯上了長軸版的別克新世紀？對於迄今為止個頭最大的車型就是civic的本田來說，這個跨度是不是有點大了？

「本田不能永遠只做civic這種低端產品，」像是下定了什么決心一樣，久米是志吁了一口氣，鄭重的對陳耕說道：「我們不認為自己比福特、克萊斯勒、通用差多少，福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車能生產的產品，本田也一樣能做到，我們堅信我們的技術能力，但我們的設計能力有些不足……」

「所以你們不但盯上了我的佳美，還盯上了我的新世紀？」陳耕好笑的望著久米是志：「佳美就罷了，久米先生，你憑什么認為我會把新世紀拿出來跟你合作？」

一句話，久米是志、包括本田技研的自我感覺未免也太良好了一點，你說要跟我合作，我就要跟你合作？

「我知道這讓您有些為難，但是這對我們本田真的非常非常重要，」久米是志深深的向陳耕鞠了一躬：「陳耕君，您有什么條件都可以提，我們本田技研一定會慎重考慮，所以……拜托了。」

小鬼子的套路啊，看似誠懇的語氣，其實一句有用的東西都沒有，什么叫「你有條件盡管提，我們一定會慎重考慮」？就是你提條件你是的事，我答不答應是我的事。

陳耕沒有被久米是志的話給忽悠住，笑眯眯的問道：「什么條件都可以提？」