「公爵？！」久米是志的眼睛一亮。

越是越咂摸，久米是志就越是覺得這個名字起的好，壓了豐田皇冠一頭：皇冠雖然很高貴，象征意義很重，但終究是一個死物，哪比得上「公爵」聽起來讓人心里覺得舒服？

說到公爵，很多對八九十年代的日系汽車比較了解的汽車愛好者，第一反應就是y31和y33，或者「尼桑公爵王」，但大名鼎鼎的尼桑公爵真正的名字並不是「nissan duke」，而是「nissan cedric」，這個「cedric」是什么以為呢？其實是一個人名，cedric是古希臘的一位美男子，在古希臘當中大概就相當於古代華夏那個大名鼎鼎的衛玠。不過相比於那個倒霉的衛玠，這位「cedric」先生位及公爵，比衛玠那倒霉孩子強多了。

日產用「cedric」來命名自己的中大型轎車，意思是自家的這個系列的車很漂亮，就像是古希臘傳說當中的「cedric」一樣，是一位「車中美男子」，「公爵」只是這個日產y31、y33系列車型被引入華夏之後引申出來的一個稱呼。

也是，「塞德里克」哪有「公爵」或者「公爵王」聽起來好聽、有氣勢？「nissan cedric」也就成了「尼桑公爵王」而不是「尼桑塞德里克」了，可如果扣字眼的話，「duke」這次才是真正的「公爵」爵位。

不論是在東方還是西方的爵位體系中，公爵都是僅次於國王和親王的最高級的貴族，在華夏的古代有「開國公」，比如在華夏民間有著廣泛知名度的瓦崗寨好漢程咬金，就位列盧國公，也就是公爵，而且類比西方的話大致相當於大公。

越想越覺得「公爵」比「皇冠」好的久米是志，幾乎是不假思索的點頭：「就叫公爵了！」

……………………

雖然不知道陳耕與本田的合作細節，可整天看著東瀛人在車間里對這款車比比劃劃，魔都汽車制造廠的領導們心中不免好奇啊：陳耕到底從小鬼子身上賺到了多少錢？

「也沒有多少。」陳耕隨口說道。

「沒有多少是多少啊？」

「本田每生產一輛新世紀，要給我870美元。」

問這個問題的時候，蔣濤很有些不好意思，可聽到870美元這個詞，蔣濤整個人都愣住了：「一輛車就要給你們870美元？」

「是。」

「那……如果本田生產一萬輛，豈不是要給你們870萬美元？！」

「賬不是這么算的，」陳耕給他解釋道：「如果本田只生產這么點，我豈不是虧死了？」

「……」

蔣濤很有種罵娘的沖動：870萬美元，你還覺得虧死了？你知不知道我們一年的出口創匯才多少錢！

陳耕沒有注意到蔣濤的表情變化，給他解釋道：「5000萬美元的保底，也就是說哪怕本田一輛車也沒有生產，也得給我5000萬美元。」

蔣濤嗓子眼里「咕嘍」一聲響，整個人都差點兒抽過去：5000萬美元吶！這就是知識和技術的價值？

第一次，蔣濤發現知識和技術居然這么值錢。

————————————

5000萬美元？

而且是不管生產與否，這筆錢都少不了？！

蔣濤匯報上去的這個消息，對魔都市乃至中央高層都產生了巨大的刺激。

也因為這個刺激，在之後的幾個月乃至數年里，中央陸續出台了一系列尊重知識、尊重知識分子、尊重技術和技術工人的決定，而陳耕呢，當妹妹看到中央出台的這些上一世不曾出台過、或者若干年後、十幾年後才會出台的政策的時候，還不知道這些政策的出台，其實和自己有著直接的關系。

不過這會兒陳耕也顧不上這些了，在接到公司打來的電話之後，陳耕以最快的速度定了飛回美國的航班：自己設計的那款「hummer」通過了美國國防部hmmwv項目組的二期測試……

————————————

ps：兄弟們不好意思，晚了幾分鍾。