「……我相信國防部在測試過程當中絕對沒有任何的徇私舞弊現象，我也相信費爾南德斯先生設計的這輛『hummer』是一輛十分優秀的、完全符合國防部全新一代hmmwv技術規格的軍車，對於這幾點，我從不懷疑。

我擔心的是，以amc糟糕的品控和質量管理水平，在量產的過程中，這些amc生產的hmmwv能否保證如這些測試車輛一樣的質量？我很擔心這批從am general的生產線上走下來的hmmwv是否如他們生產的汽車那么糟糕，畢竟我們都知道am general與amc之間的關系，我更加不敢想象我們的大兵乘坐著am general生產的軍車參加戰斗時，這些該死的玩意兒在戰場上掉鏈子會給我們的戰士們帶來多大的災難……」

這是來自美國傳統大報：《今日美國》報對美軍全新一代軍車：hmmwv的觀點。

「……『hummer』是一輛好車嗎？是的，我從不懷疑這一點，就如同我從不懷疑費爾南德斯先生的設計水准一樣，但我懷疑從amc的生產線上開下來的hmmwv是否算是一輛真正的『hummer』，為了我們那些可敬的戰士們的安全，我建議國防部強制要求費爾南德斯先生將這些hmmwv軍車授權給福特、通用或者克萊斯勒生產，這才是對我們的戰士以及家屬們負責任的態度，我們不怕犧牲，但我們不能接受無謂的犧牲……」

這是來自美國報業巨頭《華盛頓郵報》對amc生產美軍全新一代hmmwv的悲觀的看法。

「……『hummer』通過了國防部hmmwv項目組的第二輪測試？上帝啊，這真是個天大的好消息，我們的孩子們有更好的軍車可用了！

什么？！

我們的戰士們要乘坐著am general生產的hmmwv奔赴戰場？上帝啊，在沒有比這個更糟糕的消息了，為了我們的孩子，我們必須做點什么才能阻止這種瘋狂的事情……」

這是來自《基督科學教箴言報》的文章。

類似的文章和報紙，在陳耕面前擺放的滿滿的，粗略的統計一下，最少也有十幾二十份，而無一例外的，這些報紙除了恭喜陳耕設計的「hummer」通過了美國國防部hmmwv項目組的第二輪測試、美軍全新一代的軍車終於正式定型之外，全都是對amc公司生產的hmmwv的質量的擔憂，他們對包括美軍在內的全世界各國軍方在軍車采購和生產過程當中嚴苛的監管措施視而不見，如同瞎子一般表達著自己的擔心：amc生產的汽車的質量很成問題，所以amc生產的美軍全新一代hmmwv軍車的質量也非常值得擔心，他們提出了各種解決問題的辦法，但無一例外的，這些辦法都有一個共同點：那就是取消amc生產hmmwv的資格……

坐在陳耕對面的羅斯瑪麗的表情很沉重：「boss，很明顯這是有人在針對我們……」

不等羅斯瑪麗說完，陳耕就笑著擺擺手：「不用說的這么委婉，直接說是克萊斯勒、是我們的老朋友李·艾科卡就行了。」

為什么這么說？

因為按照計劃和安排，雖然這批hmmwv是在amc公司下屬的am general公司生產，但軍方要求的動力系統：柴油機采購自底特律柴油機廠，自動變速箱和分動箱采購自福特汽車，四驅系統和標志性的門式車橋采購自通用汽車……最後在am general公司完成總裝。

按照陳耕之前的「有錢大家一起賺」的原則（不這么干也沒辦法，誰讓此前的費爾南德斯公司實力都不足以獨吞下這塊這塊大肥肉呢，在那種情況下，「有錢大家一起賺」就成了陳耕無奈而且唯一的選擇，哪怕以後收購了amc也無濟於事，誰讓合同早就已經簽訂好了？），在hmmwv的整個生產過程中，amc、福特汽車和通用汽車這美國四大汽車巨頭之三都因此而直接或者間接的受益，只有克萊斯勒汽車，別說撈到塊帶肉的骨頭啃啃，連口肉湯都沒喝到。

而毫無疑問，這也是陳耕故意的，我幫了你李·艾科卡這么多，你反而跟我反目成仇，我難道還賤兮兮的把臉湊上去給你抽？！

那我得多賤吶！

「好吧，是克萊斯勒在背後搞鬼的幾率超過九成，」既然自己老板都這么說了，羅斯瑪麗也就不再藏著掖著，她點點頭，但隨即兩手一攤：「但現在的問題是，哪怕我們明知道這背後是克萊斯勒、是李·艾科卡先生在搞鬼，可我們沒有任何證據……就算有證據，這些報紙上說的這些擔心也是實實在在的……」

羅斯瑪麗說到這兒，陳耕也忍不住苦笑。

是的，這就是麻煩所在，哪怕自己明知道這肯定是李·艾科卡和他的克萊斯勒在背後搞鬼，但哪有怎么樣呢？這些報紙、媒體上的所謂的擔憂並不是空穴來風，amc此前生產的汽車的質量確實不咋滴，你也別說軍方對軍用車輛的生產、驗收環節有多么嚴格，我們老百姓不懂這些，所以還不能表示一下自己的擔憂了？所以除非能夠拿到實到不能再實的實錘，否則自己就拿克萊斯勒和李·艾科卡毫無辦法。

但是陳耕是誰啊，就算我一時間找不到解決問題的辦法，可我還不會甩鍋嗎？他笑眯眯的轉頭看向傑克·韋爾奇：「傑克，你看到了，現在很麻煩，你有什么計劃？」

發生了這么大的事情，傑克·韋爾奇當然、肯定會在這。

在自家老板開口詢問之前，傑克·韋爾奇其實也在思考這個問題，而且已經有了一個大致的頭緒，所以陳耕的話音一落，他立刻說道：「其實別看這些報紙上熱鬧，但我們都知道，真正有資格決定這件事的，其實還是國防部。」

「沒錯。」羅斯瑪麗下意識的應了一聲。

陳耕則沒有什么表情的變化，等著傑克·韋爾奇繼續往下說。

「我是從大企業出來的，大企業與政府部門一樣，都有所謂的『大企業病』，也就是官僚主義，」傑克·韋爾奇侃侃而談的繼續說道：「官僚主義最顯著的一個特點是什么？就是按部就班！只要是決定了的事情，除非有足夠的事實能夠證明這么決定確實不對、有很大的問題，否則就必須按照已經形成的決定走下去。

而且官僚主義在應對外界施加的壓力方面有個很好玩的特點，就是『你給我的壓力越大，我就越不會輕易改變，否則不就證明我錯了么？為了證明我沒錯，我必須堅持原則』，這種情況會一直持續到除非出現了集體塌方性的事件，否則官僚主義會頑固的堅持既定的策略和步驟……」

為了增強自己的說服力，傑克·韋爾奇甚至干脆舉了兩個例子：「比如f-14戰斗機上的那台tf30發動機，被爆出來的問題簡直不勝枚舉，光發動機空中停車的嚴重事故就不知道出現了多少次，可這么嚴重的問題，美國海軍不還是繼續用的好好的？

不知道有多少人呼吁把b-52轟炸機上那個老掉牙的yj-57發動機給換掉，用四台更大推力的發動機換掉此前的八台小推力發動機，可yj-57不依舊在b-52上繼續工作著？而且看上去還可以繼續服役很多年。」