上面還說了，除了這個金融方案之外，還有多種金融方案甚至零首付的金融方案可供用戶靈活的選擇，用戶也可以將自己現在的車子賣給經銷商，選擇以舊換新。

安妮總算是明白了是怎么一回事：「原來是三年的長租啊……」

「親愛的，我覺得這樣挺好的，」傑森的兩眼則在放光：「你可以把你那輛水星置換掉，用置換下來的錢換一輛gl8，這樣我們全家一起出行的時候就再也不用開兩輛車了，在接下來的三年，我們一直有新車用，車子出了問題我們也可以找經銷商，等車子一出保，我們又可以重新換一輛新車……上帝，這簡直太完美了！」

安妮也心動了，她心里其實也是這么想的，不過身為女人，心思更細膩的安妮想的更多一些：「這倒是個好辦法，就是不知道我那輛水星能置換多少錢，如果虧的太多……」

「如果虧的太多，我們就自己去找一家二手車商賣掉嘛，不過先看看amc這邊給的報價再說，如果他們的報價差不多，咱們就不費那個功夫了。」想到如果「貨比三家」再賣掉老婆的那輛福特水星就要帶上一群熊孩子，傑森就覺得自己的腦殼有點疼。

安妮想了想，點頭：「也好……來，你跟我算算，咱們買哪款車合適？」

amc方面已經把整個金融方案的計算方式給出來了，對於身為會計的安妮來說，算出一個對自己最有利的金融方案來說並不是事。

方案很快出來了，還是那句話，對於從事會計工作的安妮來說，算清這筆賬並不難：

14888的那款中高配，自己需要的配置都有了，選擇20%的首付方案，自己的個人信用一貫良好，大概可以拿到2%的利率，這么一來，自己連本帶息需要支付的總金額為6707.1美元，20%的首付就是1341.42美元，今後每個月只需要付149.05美元。

再考慮到自己的那輛車齡有七八年的福特水星大概能賣到2500至2600美元……安妮和傑森驚喜的發現，如果將自己的那輛二手福特水星賣掉，在付了gl8的首付、得到了一輛大七座mpv之後，自己手里竟然還能剩下1200多美元！

有了這1200多美元，一些此前自己夫妻倆打算買卻又一直舍不得這筆錢的家具就可以下手了。

不同於那些需要汽車經銷商的銷售顧問給算明白才知道是怎么一回事的消費者，身為會計的安妮算清了這筆賬，立刻就站起來沖人群里面喊道：「來個人，我要14888的那款，20%的首付，三年！二手車以舊換新。」

…………

類似安妮、傑森夫婦的情況在美國各州不斷的上演著，他們無一例外的都對這種舒適的七座mpv車型有著剛需，之前只是限於自身的財務狀況沒辦法買這款車，但現在，在amc提供了合適的金融方案之後，這款原本就很火爆的產品幾乎是在一夜之間就賣的脫銷！

在這款全美熱銷的車型面前，比如經銷商額外要一些簽字費、服務費之類的費用，再比如對那些拿著舊車來以舊換新的客戶，經銷商會給報出一個大約比市場價低8%到10%的報價，這一反一正，經銷商每筆生意就可以多賺個三四百美元。

至於那些選擇更低首付甚至零首付的用戶，經銷商們賺道的更多，原因無他：這次的業務，是amc與自家老板旗下的聯合信用銀行一起合作的，因為大家是同一個老板的緣故，聯合信用銀行這邊也很大方，根據審批下來的貸款利率的不同，他們會分別給amc一個0.1至0.5%不等的返利。

別小看這點返利，雖然看上去一萬美元只有10到50美元，可架不住這生意大啊，以gl8這款mpv在美國的熱銷程度，一年賣掉20萬輛那是小意思，20萬輛，就差不多是二十七八億美元，哪怕這個返利取個中間值：0.3%，那一年下來的返利也有八百多萬美元，是很大很大的一筆錢了。

「先生們，民眾對我們這款金融產品的接受度高的超乎我的想象！我建議，我們可以再接再厲，把這個金融政策全面鋪開，普及到了自家旗下的所有車型上，」在公司的董事會上，傑克·韋爾奇激動的拍著桌子：「根據我們的計算，如果我們將這個金融政策全面鋪開，會至少拉動整個集團20%的銷量增長，20%啊先生們……」

「真的有這么多？」

聽傑克·韋爾奇說可以至少拉動20%的增長，董事會的董事們一個個都淡定不能了，倒不是他們懷疑，與其說是懷疑，還不如說是不敢相信：至少20%的增長？天吶，這怎么可能？！

「這是我們上一周的銷量報告，」沒有什么比事實更有說服力的了，傑克·韋爾奇直接丟出了上周的銷量報表：「在過去的一周，gl8的銷量增長了26.7%，先生們，現在你們誰還在懷疑這個金融政策對銷量的拉動作用？亦或者，你們以為克萊斯勒、通用和福特在看到我們的舉動之後會無動於衷、任憑我們來收割這一波紅利？」

傑克·韋爾奇的話提醒了諸位amc的董事們，自己看到了這個金融政策對消費者的吸引力，難道福特、克萊斯勒和通用就是瞎子？

他們會有錢不賺？

看著被amc搶走的市場無動於衷？

怎么可能！

在賺錢這一點上，資本家的反應速度向來很快，何況amc這此拿出來的又不是什么特別高級的技術，說白了就是一個營銷技巧而已，也沒辦法申請專利，對於amc而言，最好的做法就是趁著這個先機，盡可能的先下手為強。

想明白了這一點，沒有人再遲疑：「那就干吧！」

………………

與此同時，看著自家下跌的銷量，福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車的管理層門坐不住了：不應該啊，這個時候例來都是全美汽車銷售的旺季，也是各大汽車品牌促銷力度最大的時候，怎么今年這個旺季不但沒旺起來，反倒是銷量比之前還少了一截？

有了問題就要找到問題、發現問題、解決問題，調查結果很快就出來了，畢竟這不是什么秘密的事，看著調查報告上的原因，克萊斯勒、通用和福特全都傻了眼：我們這次銷量下跌，竟然是因為amc的一個金融政策？怎么可能？