「真的假的？」沒等劉秘書把報紙上的內容口譯完，耿少傑就忍不住打斷他的話，難以置信的說道：「這可是麥道—80啊，全世界最先進的飛機，陳耕……陳先生打算買一架做他的私人飛機？光燒油一年就要多少錢？」

在七十年代末八十年代初的世界民航領域，由麥克唐納和道格拉斯合並而成的麥道，不論是實力還是名氣都比波音大了一截，麥道才是世界民航領域的老大，若干年後世界民航客機領域當之無愧的老大現在只能屈居第二，而作為麥道最新推出的機型、也是國內准備引進的機型，耿少傑也沒少在報紙上看到麥道md—80的大名，雖然他不明白md—80和md—81有什么區別，但這沒關系，反正數字更大的更好就是了（雖然還是不對）。

這就厲害了！

一架內部空間和老人家訪美時乘坐的波音707差不多大的飛機，不是只有國家才買的起的么，現在陳耕居然要買這么一架飛機，作為私人飛機使用？！

之前的空中國王200那樣的小飛機也就罷了，可是他要md—80這么大的飛機干什么？在上面跑步嗎？

對於連私家轎車的概念都沒有的國人來說，私人飛機，而且還是用這種大型民航飛機改裝而成的私人飛機，實在是超出了他們想象的極限。

給一汽的一行領導們口譯這些報紙的劉秘書也很震驚，不過震驚歸震驚，好歹他在美國呆的時間比較長，對陳耕的財富比較了解，倒是很快調整了過來，笑著說道：「油錢確實不便宜，但我想，既然陳先生能買的起2000多萬美元的飛機，還不至於燒不起油吧？」

「呃……」

耿少傑瞬間被堵的不知道該說點什么：是啊，人家既然買的起2000多萬美元的飛機，難不成還會燒不起油？

劉秘書卻沒有住口的意思，接著說道：「其實在咱們看來，買這么大的一架飛機作為私人飛機是奢侈到沒邊了，可仔細想想，其實對於陳先生來說，比這么一架飛機比咱們買輛自行車還輕松……耿副處長，你別這么驚訝的看著我，你算算你一年的收入是多少、買輛自行車需要多少錢，再算算陳先生的身價是多少、人家一年能掙多少錢，就知道對陳先生來說，買這架飛機真的是比咱們買輛自行車還輕松。」

耿少傑瞠目結舌：「這賬還能這么算？」

「為什么不能這么算？」劉秘書反問。

「……」

耿少傑無言以對：是啊，為什么不能這么算？

驚訝之余，他心里忍不住開始盤算起來：自己的月工資是68塊錢，算上年底的獎金，一年的總收入大概是1000塊剛剛出頭，一輛嶄新的鳳凰自行車要150多塊，幾乎相當於自己七分之一的年收入，如果以工資而論，那就是兩個多月的工資。

而陳耕呢？

雖然不知道他的月收入是多少，可美國人不是說了么，他的身價有六七個億美元，而且這些報紙也說了，買這架飛機可以抵稅、平常的一些使用開支也可以抵稅……

耿少傑不得不承認劉秘書的話很有道理，那就是：雖然有點傷人，但對於陳耕來說，他買這架飛機真的並不比自己買輛自行車更困難、更有壓力……耿少傑心里陡然升起一種「大家都是人，都是肩膀上扛著一顆腦袋，怎么差距就這么大呢？」的感覺。

劉秘書卻沒有注意到耿少傑的表情變化，而是轉頭對劉守華說道：「劉廠長，我覺得對於一汽來說，這其實是一件好事。」

劉守華其實對陳耕的這種作為有點看不慣，大概因為陳耕是華人的原因吧，他潛意識里覺得陳耕的做法太高調了，不符合華夏傳統中要低調的要求，可聽劉秘書說起對一汽是好事，一點點的想法瞬間被他丟到了九霄雲外，連忙問道：「嗯？劉秘書，你這話怎么說？」

「很簡單啊，能買的起這么貴的飛機作為自己的私人飛機，本身就說明了陳先生的實力……前段時間美國的哈默先生去咱們國家訪問，這事兒你知道吧？」劉秘書話題一轉，忽然向劉守華問道。

「嗯，我知道。」

美國的大富豪哈默在中美正式建交之後的第三個月就去了華夏，但是甚至連《群眾日報》都給予了大篇幅的報道，作為核心央企的一把手，劉守華怎么可能不知道？但他有些奇怪，劉秘書忽然無緣無故的提起哈默先生做什么？

劉秘書神秘的一笑：「當時哈默先生去咱們國家的時候，就是乘坐著他自己的私人波音727去的……嗯，波音727跟三叉戟差不多，三個發動機在後面。」

我……嚇！

還有這樣的事？！