………………………………

對於陳耕的這次首都執行，一汽方面相當的不放心！

一汽深深的明白，在利益面前，「共和國長子」並不能保證嚇退所有覬覦這次機會的混蛋，比如北汽，早就聽說北汽蠢蠢欲動了，為了確保自家不被別人給撬了牆角，一汽特意安排耿少傑陪同陳耕一起去首都，並且美其名曰：照顧一汽的合作伙伴。

為了將陳耕呵護到每一個毛孔，一汽臨時授予了耿少傑隨時調動一汽駐京辦的全部資源的權利，也就是說，只要耿少傑認為有需要，整個一汽駐京辦全都可以調動起來為陳耕服務。

這就牛x了！

但坐在飛機上的耿少傑此刻並沒有因為自己獲得了這么大的權利而高興，他正不停的暗中觀察著陳耕：對於這次的合作，陳耕到底是怎么想的？誠然，一汽方面的條件確實是……咳咳咳，稍微過分了點，但是……

越想，耿少傑心底里其實就越心虛，越想，他心底里就越是沒譜。

不怪他，實在是一汽提出來的合作條件讓他沒底氣：

第一，合作之後的紅旗轎車產品，車頭、車位、車身兩側、方向盤等等任何一處可以做出品牌logo標記的地方，都只能出現紅旗轎車的logo；

第二，合作達成之後，公司的名字只能叫「第一汽車紅旗轎車股份公司」或者「一汽紅旗股份公司」，其中不能出現諸如「合資」或者「中外合資」、「中美合資」等字眼，給你個不能出現「amc」等字眼，要保證紅旗轎車是華夏的紅旗，是一汽的紅旗；

第三……

類似的條件還有十幾條，看到領導們提出的這些條件，耿少傑自己都覺得臉紅，覺得一汽實在是不地道，除了一個分紅權之外，陳耕什么也沒得到，陳耕沒當場把這份合作框架協議摔在一汽領導們的臉上，耿少傑覺得陳耕的涵養已經夠好的了。

當然，耿少傑也理解領導們提出這樣的合作條件的初衷和苦衷，實在是紅旗轎車太特殊了，上@海轎車可以叫中外合資、北汽汽車可以要叫中外合資，其他任何一個品牌都可以叫「中x合資」，唯獨紅旗不行。

所以……

偷眼看了陳耕一眼，心中對這次的合作非常悲觀的耿少傑忍不住想到：對於這次的合作，陳耕其實只是為了照顧一汽的面子才沒有直接拒絕的吧？

其實此時此刻的陳耕，心里也在琢磨著這件事。

一汽的條件固然是苛刻了些，但在是否要與一汽合作這個問題上，除了「yes！」陳耕不會有第二個答案。

你問為什么？

當然是因為一汽身為「共和國長子」的特殊身份。

什么叫「共和國長子」？

在政治上，「共和國長子」這五個字就意味著偌大的一汽集團本身就是一汪不停噴涌政治資源的噴泉！

狼堡汽車為在國內汽車市場上所擁有的獨特地位，僅僅因為他們家的產品做的好么？

開什么玩笑！

質量做的比狼堡好、可靠性做的比狼堡高、論起舒適性也甩開狼堡幾條街的汽車品牌不敢說有十家八家，可三五家還是有的，可他們為什么就沒能在華夏市場達到狼堡的高度？就只是因為狼堡進來華夏的時間比較早么？

雖然有些話不好說的太明白，但狼堡汽車能夠在屢屢出現嚴重設計缺陷、全國一片罵聲、甚至嚴重到被315點名的情況下依然活的滋潤無比，這其中的內情，呵呵……

要說沒有一汽這位狼堡汽車的合作伙伴在背後出了大力氣，估計正常人都不會信吧？

站在消費者的角度來講，消費者當然會狠狠的問候這種王八蛋企業的祖宗十八代，但站在合作伙伴的角度來講，一汽這種在乘用車領域沒啥技術、沒啥追求，全靠合作伙伴提供產品和技術才能活著下去、就想躺著吃飯偏偏政治能量還巨大到誇張的合作伙伴，簡直就是可遇而不可求的。

對於這樣的合作伙伴，陳耕傻了才會拒絕。

至於一汽提出來的與紅旗轎車的合作條件苛刻，這個其實不是問題，在這邊虧了，在其他地方找補回來就是了，有句話說得好，東方不亮西方亮嘛。