為什么董事會那邊是個大@麻煩？

一句話，還是窮鬧的。

如果當真如陳耕所說，雙方能夠達成一項陳耕引進的「泰」系列發動機只在亞洲地區銷售的限制條款，即便是羅爾斯·羅伊斯將「泰」系列發動機的整體設計、專利和技術賣給了費爾南德斯·陳，也確實不會對羅爾斯·羅伊斯的利益造成什么沖擊，原因么，使用「斯貝」系列「泰」系列發動機的，都是三叉戟以上級別的大型飛機，亞太地區根本就沒有能夠制造這么大的飛機的制造企業（當然，老毛子除外），這一地區根本就不是「泰」系列發動機的市場，自然也就談不上對羅爾斯·羅伊斯的市場造成沖擊。

而對於羅爾斯·羅伊斯來說，自己卻可以借此機會獲得一大筆進項，對於現在深陷於財務困擾之中、而且國際經濟形勢持續低迷、對未來持續悲觀的羅爾斯·羅伊斯來說簡直是天降橫財，做夢都能笑醒的那種。

如果拉爾夫·羅賓斯爵士真的一口否決了陳耕的合作提議，就等於把一大筆錢往外推，他這個董事會主席也就不用干了，乖乖的回家帶孩子去吧。

知道眾怒不可犯的拉爾夫·羅賓斯爵士一陣思索之後，終於開口說道：「費爾南德斯先生，我現在沒辦法答應你什么，您知道的，羅爾斯·羅伊斯是英國政府控股的國有企業，我需要先在公司內部形成一致之後再向英國政府申請。」

「該死的國有。」陳耕罵了一句。

「誰說不是呢，」拉爾夫·羅賓斯爵士聳聳肩：「該死的國有。」

對於國有這一點，拉爾夫·羅賓斯爵士相當的不爽。

「那么，我們是否可以簽訂一份備忘錄？」陳耕問道。

備忘錄沒什么法律效力，只是為了證明雙方有意願就這個合作繼續溝通，拉爾夫·羅賓斯爵士痛快的答應了：「當然沒問題。」

有了福克飛機和羅爾斯·羅伊斯的這兩份備忘錄，陳耕很開心：這是兩份備忘錄嗎？不！這是兩張王炸。

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仰望著天空中那架迅速向跑道接近的那架造型優美的飛機，被震撼的無以復加的王大志下意識的想要說點什么，陳耕有錢的程度超乎了王大志想象的極限，他完全無法理解，一個人怎么可以掙到那么多的錢？

而顯然，身旁自己身旁的張英就成了他最好的傾訴對象：「老張……」

「嗯？」

「你說啊，美國人怎么就怎這么有錢？」

「我上哪兒知道去？」張英的反應沒比王大志好到哪兒去，他同樣傻乎乎的望著天空中的那架麥道—82，知道陳耕有一架用麥道—82改裝而成的私人飛機是一回事，可親眼看到，那就是另外一回事了，而且相比於王大志，張英關心的是另外一件事：「之前陳先生說要在咱們國家搞一個飛機拆解工廠，你說，是不是真的啊？」

雖然張英是搞政工工作的，但作為哈飛的書記，他很清楚如果陳耕真的能將把這么一家飛機拆解工廠在華夏建起來，對於華夏航空工業的帶動作用有多大，起碼一點，咱們以後不用對著照片瞎琢磨了，完全可以「摸著鷹醬過河」。

相比於張英和王大志，同樣在低聲咬著耳朵的孟海波和黃文清明顯就是另外一種狀態。

「老黃，我總覺得吧，陳先生這次去英國拜訪羅爾斯·羅伊斯公司，他在謀劃一步大棋。」孟海波低聲對黃文清說道。

在來華夏之前，陳耕的辦公室已經將陳耕的行程安排向華夏方面做了通告：陳耕會從荷蘭先飛抵英國，去拜訪羅爾斯·羅伊斯公司的拉爾夫·羅賓斯爵士，之後再從英國直飛華夏。

雖然陳耕辦公室並沒有說自家老板拜訪拉爾夫·羅賓斯爵士的原因和目的，可在這個敏感的時刻，就架不住大家多琢磨了。