和勒克萊爾·霍納的見面是在科爾多瓦小鎮上的一個小咖啡館。

為了保密，也是為了不給勒克萊爾·霍納的工作代理什么困擾，陳耕干脆直接包下了整個咖啡館，當然，從外面看上去，整個咖啡館就像是坐滿了人，咖啡館的門口也掛上了「客滿」的牌子，表示不再接待新來的客人了。

見到勒克萊爾·霍納的時候，陳耕簡直不敢相信自己的眼睛：這個一臉憔悴和倦容、整個人都沒什么精氣神的家伙，是大名鼎鼎的、曾經帶領菲亞特wrc車隊拿到過數次車手年度總冠軍和車隊年度總冠軍的勒克萊爾·霍納？！

這家伙看上去就像是個因為婆娘跟別人跑了，深陷於痛苦和羞恥之中導致連續一個月失眠的倒霉蛋！

看著陳耕看自己的眼神，勒克萊爾·霍納就知道對方在想什么，他苦笑一聲：「抱歉，費爾南德斯先生，最近的壓力有點大……」

陳耕了然的點點頭：「你們車隊今年的成績確實會給你帶來不小的壓力……好吧，霍納先生，我直接說了吧，我親自來了，所以我相信你也看到了我的誠意，所以有什么想要問的問題，你現在都可以問。」

勒克萊爾·霍納頓時無語：超級富豪說話都是這么直接的嗎？

可勒克萊爾·霍納心里卻不得不承認陳耕說的是事實：作為一個身價超過十位數的超級富豪，就因為要組建一個車隊，他親自從英格蘭飛來了阿根廷和自己見面，就誠意而言，你還想要人家怎樣？

「好吧，」勒克萊爾·霍納吁了一口氣：「費爾南德斯先生，那我就不客氣了……能說下您為什么要組建這支車隊嗎？真的是因為媒體上說的那樣，您是為了出口氣？」

「當然不是，小孩子才會因為這個生氣，大人只講利益，」陳耕笑了：「原因其實很簡單，因為amc要在歐洲大陸站穩腳跟，而且我們的目標是在歐洲大陸實現至少50萬的年銷售量，但是歐洲消費者的特點你是知道的，所以……」

「……」

勒克萊爾·霍納沒說話，他的嘴巴已經張成了「o」型。

是的，他被陳耕的野心給嚇到了：amc居然想要在歐洲大陸實現50萬的現銷售量？這可真是……野心勃勃！

是的，勒克萊爾·霍納很清楚歐洲消費者在汽車這種大宗消費上的習慣，明明兜里只有2000美元，准備買輛6000美元的車，偏偏還要求這要求那，什么操控要好、底盤的技術含量要高……如果用一句話來概括，就是典型的「兜里沒什么錢，一個個的屁事還挺多」。

可沒辦法，歐洲的市場情況就是這樣，對於外來戶amc來說，他們如果真的想要在歐洲市場站穩腳跟、並且達成他們的目標，參加一些賽事、取得個不錯的成績以證明自己的產品的技術含量，還真就是開拓歐洲市場的不二法門。

勒克萊爾·霍納有些心動了：如果是這樣的話，那就說明amc並不是玩票性質，似乎也是個不錯的選擇。

看著勒克萊爾·霍納的反應，陳耕心頭暗笑：幸虧我沒跟你說實話。

勒克萊爾·霍納點了點頭，意思是這個說法他能接受：「那么車隊的投入呢？您每年能夠給車隊投入多少錢？」

投入的錢多不代表車隊一定能夠拿到好成績，但如果投入的錢不夠多，車隊一定只配當咸魚。別看陳耕嘴上說的漂亮，可amc的決心到底有多大，還要看他們肯在這項賽事中投入多少錢。作為在wrc賽場上廝混了多年的老油條，勒克萊爾·霍納心里對這一點跟明鏡似的。

「800萬美元，」陳耕豎起一根手指，自信的道：「其中車隊500萬美元，研發300萬美元。」

800萬美元？！

勒克萊爾·霍納的眼睛都直了。

800萬美元太少？

不！

是太多了。

f1賽場上，邁凱倫車隊、法拉利車隊、蓮花車隊這些常年霸占前幾名的車隊的「坐霸」，車隊一年的預算也不過就是800萬至1000萬美元而已，相對而言技術含量沒有f1那么高的wrc的各支車隊，每年的開支大概在500萬美元至700萬美元之間，拿到了去年年度車手和車隊雙料總冠軍的奧迪車隊算是創造了車隊開支的新紀錄，但也不過760萬美元而已，費爾南德斯·陳為車隊准備的預算竟然高達800萬美元。

要知道，現在可是1983年！

勒克萊爾·霍納心頭忍不住忿忿的罵了一句：該死的美國佬，真特么有錢！