點火成功了。

但沒有人鼓掌。

大家的目光都在緊盯著實驗室上方那個項目的紅色電子顯示屏。

顯示屏上，3248的數字格外顯眼。

看到這個數字，不少人都是長出了一口氣：2248dan、也即22.48kn的推力，是「tay」mk650-8c的慢車推力，而接下來要測的，則是「tay」mk650-8c的最大連續推力，也是一款航空發動機使用最多的動力階段。

隨著約翰遜緩緩的推動著控制台上的節流閥，電子顯示屏上的數字也在飛快的跳動，從2開頭漸漸的變成了3開頭、4開口，最終，數字穩穩的5765dan（57.65kn）上。

大家再也控制不住自己的情緒，歡呼聲終於響了起來：成功了！

雖然這台「tay」mk650-8c發動機使用的是羅爾斯·羅伊斯方面提供的制造材料、毛坯、零部件成品以及附件組裝而成的，華夏自產的零部件還不足4%，但這這簡直最重大的意義在於，這台發動機，出自華夏的航空工程師之手！

這才是最大的意義所在！

當發動機在57.65kn的最大連續推力上持續工作了2分鍾之後，約翰遜又開始了下一個測試項目：最大中間推力。

最大中間推力的測試也異常的順利，隨著約翰遜緩緩推動的節流閥，最終，數字顯示屏上6125dan的數字，表示這台發動機的最大中間推力也完全沒有問題。

按照之前制定的測試流程，原本測試到這兒就該結束了，但約翰遜卻轉過頭，向陳耕問道：「先生，要不要測試一下最大推力？」

「測試流程表上沒有這個測試項目吧？」陳耕皺了下眉頭，問道。

「是的，」約翰遜坦率的點頭：「但我認為這台發動機很好，絲毫不比羅爾斯·羅伊斯原裝的『tay』mk650-8c有什么差距，我認為繼續測試最大推力，沒有問題。」

陳耕皺了下眉頭，沉吟了片刻，才緩緩的問道：「約翰遜先生，你確定？」

他並不是在心疼這批發動機，而是測試過程進行到這里已經是異常的完美了：所有的測試項目都已經順利完成，沒有任何問題，只是，雖然對於羅爾斯·羅伊斯來說，「tay」mk650-8c已經是一個高度成熟的產品了，但對於華夏商用飛機制造工業集團來說，這畢竟是這台發動機的第一次點火試驗，有什么必要繼續冒險測試最大推力？現在就停機、對發動機進行檢查，確定發動機沒有問題之後，在接下來的測試項目當中來測最大最大推力不是挺好的嗎？如果測試失敗，對整個團隊的士氣會造成多大的打擊？

「我非常確定，這台mk650沒問題，完全可以繼續進行最大推力測試，」約翰遜點點頭，伸手指著自己面前的發動機參數監控平台對陳耕說道：「你看，發動機的一切都運行良好，沒有出現任何問題，狀態好的就像是一台羅爾斯·羅伊斯剛剛出場的mk650，當然……」

說到這里，約翰遜略略一頓，他聳聳肩：「您才是boss，而且所有的測試科目已經完成了，如果您認為沒有必要，也沒問題。」

孟海波、黃文清等人一臉緊張的望著陳耕，很擔心自家老板會不會腦袋發熱——就像是約翰遜先生說的那樣，今天所有的測試項目都已經測試完成，您就直接結束今天的測試唄，干嘛要冒這個險？

但陳耕沉吟了一下，卻是點了點頭：「既然您認為沒有問題……繼續吧。」

什么？！

沒想到陳耕居然這么就答應了，孟海波頓時一急：「董事長……」

陳耕卻是擺擺手：「我相信約翰遜先生的專業素養和經驗。」

「……」

陳耕這話一出口，一群持反對意見的人全都沒話說了：約翰遜先生的能力和水平，大家都是親眼看在眼里的，不知道比咱們的工程師強出來多少倍，既然陳耕先生都相信約翰遜了……雖然我不贊成繼續進行最大推力的測試，但如果讓我明確表示反對，反正我肯定是不干的。

「謝謝。」

約翰遜倒是沒想到陳耕這么果斷，居然這么痛快的就同意了最大推力測試項目，心里還真有點感動——別看他沒說什么，可約翰遜心里其實很清楚一旦測試失敗，陳耕身上會背負著多大的壓力了。

陳耕沒有多說，只是點了點頭：「我相信你。」

約翰遜沒再說話，只是將節流閥緩緩的推到底。

伴隨著強勁的燃油泵將航空煤油權利泵如「tay」mk950-8c的燃燒室，由10個氣膜冷卻火焰筒組成的環管式燃燒室開始全力工作，渦輪機所特有的嘯叫聲猛然再次高亢了一截！