這是什么？

這是競爭力啊！

鄭總第一個反應過來，一把就拉住了陳耕的手，激動的道：「陳先生，這話當真？你沒開玩笑吧？」

陳耕笑著說道平：「這樣，鄭總，明天我們會舉行f100的實際乘坐體驗，您要是不怕我們這架飛機還沒拿到適航許可證的話，可以親自來試試，我們也歡迎你帶人做相關的測試。」

「我怕他姥姥個腿，當年老子開殲五的時候可沒有適航許可證，」鄭總一拍大腿，大聲道：「明天的試飛體驗算我一個。」

————————————

ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鍾。

里-2飛機的原型是美國二戰期間研發的dc-3軍用運輸機，如果放再二戰期間，dc-3的性能當然是頂尖的，但如果是放在當今，八十年代，這個飛機簡直就讓人無法忍受，尤其是跟波音707、波音747以及麥道md-80比過之後，感覺那飛機簡直就就不是給人用的。

等大家七嘴八舌的說完，陳耕才笑道：「我很理解大家，不過我要告訴大家的是，我們的這款f100，除了相比於波音727、波音737、麥道dc-9、md-80有著更低的維護成本和運營成本之外，我們最引以為豪的地方就在於它的舒適性：

經過我們的實際對比測試，f100在巡航飛行時的噪音，比華夏正在談的、准備在華夏組裝生產的md—82低4個分貝！與波音737和波音727相比，根據對比區域的不同，分別低5—8個分貝！

我們敢自豪的拍著胸脯告訴大家，我們的飛機一定是最舒適、而且性價比最高、能夠為大家帶來最多盈利的。」

什么？！

還有這樣的事？

幾大航空公司的老總瞬間就有些不淡定了，作為幾大國航的老總，他們對數字有著天生的敏感，心中幾乎本能的算起了賬：f100的空重是24375公斤，md-82的空重是35629公斤，md-82的自重相當於1.5個f100，所以f100的采購價便宜一些、使用成本和維護成本更低一些，這個是可以理解的，但福克f100不但運營成本和日常維護成本更低，而且還更舒適？

這是什么？

這是競爭力啊！

陳耕笑著說道平：「這樣，鄭總，明天我們會舉行f100的實際乘坐體驗，您要是不怕我們這架飛機還沒拿到適航許可證的話，可以親自來試試，我們也歡迎你帶人做相關的測試。」