「感覺很厲害的樣子啊，這樣強勁的對手，我們好像沒辦法能夠打贏吧？」

某位理事的一句話，讓偌大的會議室瞬間陷入了一種詭異的寂靜。

沒辦法，豐田達郎的話說出了大家的心聲。

雖然只是一張草圖，但l1的整體設計語言還是驚艷了豐田汽車的諸位理事，但隨即問題也來了：面對產品力這么強勁的競爭對手，豐田靠什么才能打的贏？

偌大的會議室里，二十多位理事，但有信心能夠戰而勝之的，居然一個都沒有。

其實也不怪大家是這樣的心理狀態，1985年的豐田，雖然在普通民用車市場取得了不錯的成績，口碑也不錯，但要說做高檔豪華車，別說普通民眾會給予是否「豐田特么的瘋了吧？！」的評判，就連豐田自己，其實也是信心不足的，豐田做豪華車的決定頗有90多年前的甲午戰爭前夕，當時的東瀛政府時的心態：感覺是打不贏的，畢竟清朝是那么強大，但是……為了那不到十分之一的希望，老子拿出自己所有的籌碼賭一把，賭國運！

豐田就是在賭一把！

只是相比於如果賭輸了就真的會輸上國運、戰戰兢兢的90多年前的東瀛政府，豐田賭輸的結局就好太多了，起碼他們的基本盤：在3000至7000美元這個價格區間的家用車市場，不會受到任何影響，甚至通過對虧損的豪華品牌的運營，還能稍稍提高一下自家的品牌形象。

也就是說，哪怕豐田的「向上」策略失敗了，或許也能小賺一點。

就在這個時候，一直沒怎么開口的豐田達郎開口了：「為什么我們一定要打贏陳耕君呢？」

「嗯？」

「嗯？！」

豐田達郎的話，讓偌大的會議室瞬間陷入了一股莫名的騷動。

豐田英二更是皺緊了眉頭沉吟起來，他感覺自己抓到了些什么，但偏偏，那個感覺就在自己面前來回晃動，卻怎么也抓不住。

「達郎，說清楚一點。」終於，豐田英二有些不耐煩了。

「嗨！」豐田達郎向豐田英二微微躬身，隨即說道：「我們其實可以略略調整一下我們『f1』項目的定位」

「怎么調整？」豐田英二立刻問道。

「我認為我們此前的定位其實是有些盲目的，」豐田達郎說道：「此前我們瞄准的目標是林肯、凱迪拉克、奔馳這些全球公認的頂級豪華品牌，但陳耕君的作品讓我清醒了一些，也讓我們一直以來都忽略了一個很嚴重的問題，那就是：我們的『f1』項目沒有底蘊。」

「……」

說到這個問題，一屋子的理事們盡皆是默然。

說起凱迪拉克和林肯，他們的車主們會自豪的宣稱我們是美國總統的選擇；

說起奔馳，他們的車主會自豪的宣稱我們生來高貴；

至於勞斯萊斯，那就更牛逼了，人家直接會說我有著貴族血統，你們在我面前都是個弟弟……

可豐田的「f1」項目有什么？迄今為止，豐田的「f1」項目甚至連個名字都沒有。

「所以，我在想，我們為什么不做一個有著頂級豪華品牌汽車所擁有的全部優秀品質、但定價略低的准豪華品牌，或者時候是二線豪華品牌？」豐田達郎揮舞著胳膊，激動的道：「就像是沃爾沃和奧迪那樣？！」

是的，別看整天里bba、bba的叫的響，可一直到2000年以前，世界公認的德國豪華汽車品牌就只有bb，沒有a，奧迪能夠硬生生的擠進bb里面，打出一個bba的名頭，多虧了華夏市場。

嗯？！

准豪華品牌？

或者說是二線豪華品牌？

豐田英二猛的睜圓了眼睛：對啊！

不但是豐田英二，會議室內的其他理事們也一個個或者眼前一亮、或者恍然大悟：對啊，既然我們在底蘊方面沒辦法與林肯、凱迪拉克、奔馳這些公認的豪華品牌進行競爭，或許現在還沒辦法與陳耕君的lexus競爭，但我們可以說我們是林肯、凱迪拉克、奔馳之下的「二線豪華品牌」啊。

如果我們自認「f1」項目是「二線豪華品牌」，不但完美的避開了自己沒有品牌底蘊的劣勢，而且在定價策略方面也更靈活……果然，達郎閣下還是很厲害的，英二閣下將豐田交給了他是沒錯的。

感覺心頭陰雲盡去的豐田英二贊許的連連點頭：「達郎，你說的沒錯，我們此前對『f1』項目的定位確實是有些盲目和過於自大了……二線豪華品牌，呵呵，很好，非常好，從今天開始，林肯、凱迪拉克、奔馳這些是全世界公認的一線豪華品牌，而咱們的『f1』就是公認的二線豪華品牌了！」

自家的會長、社長都認同「二線豪華品牌」這個理念了，其他的理事們怎么可能會在這個時候炸刺、冒頭？自然是一陣如雷的馬屁聲……

「二線豪華品牌，這個定位好，也符合豐田的實際情況。」