面對尼古拉·馬林科夫的拒絕，陳耕微微一笑：「沒關系，我不著急。」

不著急？

尼古拉·馬林科夫和尼基塔·巴克拉諾夫飛快的交換了一下眼神，陳耕的話，讓他們心中感覺又些不太妙，尼古拉·馬林科夫試探著問道：「費爾南德斯先生，您的商飛集團不是正以f100為基礎，研制150座級別的飛機嗎？據我們所知，您與荷蘭福克蘭-聯合航空技術公司那邊似乎沒達成協議……」

果然，這倆毛子是有備而來！

不過雖然如此，陳耕也不怵：有備而來就有備而來唄。

「是有這么回事，」陳耕也不否認，同時也變相的承認了自己想要從圖波列夫設計局引進圖—204，也是為了這個：「不過我不著急，現款的福克f100生產到2005年左右沒有問題，雖然與荷蘭福克蘭-聯合航空技術公司的溝通不是很順利，但我們內部已經啟動了f120的研制計劃，如果一切順利，三年內首款原型機應該能夠順利下線。」

看著笑眯眯的、就差直接把「咱們看誰拖的起」寫在了臉上的陳耕，尼古拉·馬林科夫和尼基塔·巴克拉諾夫沉默起來。

他們不知道商飛集團是否啟動了f120的研制計劃，但這種事情很簡單，反正現在蘇聯已經與華夏恢復了大使級外交關系，通過外交渠道稍微打聽一下就能知道，而尼古拉·馬林科夫作為蘇聯航空工業發展的主要負責人之一，很清楚民航客機從100座發展到150座級很難，但如果只是從100座級發展到120座級，那就很簡單了，無非就是無非就是機翼前後的機身各加長1.5米而已。

而以費爾南德斯雄厚的資金實力，再給費爾南德斯十到十五年的時間，商飛集團能不能搞出180座乃至210座級別的大型窄體干線客機？

尼古拉·馬林科夫還真不敢保證。

沒辦法啊，費爾南德斯·陳實在是太有錢了。

可這么一來，蘇聯就尷尬了。

尷尬在什么地方？

尷尬在，就在剛剛，蘇聯是准備趁火打劫的，陳耕一提出引進圖—204的機身制造技術和工藝以及相應的專利授權，他就立刻意識到陳耕的目的，然後，毛子骨子里趁火打劫的毛病發作了：既然你想要圖—204機身的制造技術，那你先把這件事給老子搞定了。

可現在的情況，又讓尼古拉·馬林科夫和尼基塔·巴克拉諾夫猶豫不定起來：費爾南德斯·陳和他的商飛集團拖的起、不在乎，可自己拖的起嗎？

尼古拉·馬林科夫和尼基塔·巴克拉諾夫不敢賭。

既然不敢賭，那么唯一的辦法就是後退一步，尼古拉·馬林科夫臉上的笑容不變：「這樣啊……費爾南德斯先生，咱們是這么些年的老朋友了，我也給您實話實說，這件事我真的沒辦法立刻給您答復。」

尼基塔·巴克拉諾夫跟著補充了一句：「不但是尼古拉，哪怕是政府，也不可能在短期內給出一個明確的答復，所以不如我們先談談印度……」

「那真是太可惜了，」不等尼基塔·巴克拉諾夫說完，陳耕就打斷了尼基塔·巴克拉諾夫的話，一臉惋惜的說道：「本來我還打算從印度手里拿到至少15個億美元呢，現在……」

他沒說話，只是聳聳肩，但意思卻是表達的明明白白：就你們這合作態度，老子腦袋有包啊？

什么？！

陳耕這話一出口，尼基塔·巴克拉諾夫和尼古拉·馬林科夫齊刷刷的呆住了：費爾南德斯·陳有辦法從印度手里弄到至少15億美元？！

開什么玩笑！

華夏從蘇聯采購的那24架蘇—27戰斗機，其中30%的貨款用美元支付，這兩三億美元就已經讓蘇聯政府上上下下重視的跟眼珠子一樣，戈巴喬夫甚至親自督促成立了一個辦公室，而他自己親自擔任這個辦公室的主任，所有關於這批24架蘇—27戰斗機的事務都要直接向他匯報。

准備賣給印度的這艘輕型航母和雅克—130艦載輕型戰斗機也是如此，蘇聯是如此的重視這兩筆買賣，原因就在於這兩筆買賣一旦成交，可以為蘇聯帶來差不多4個億美元的外匯收入，這將大大緩解蘇聯現在糟糕的經濟，而現在，費爾南德斯·陳說他有辦法從印度那里弄來至少15個億美元……

「您……您剛剛還說是翻一倍的。」

尼基塔·巴克拉諾夫結結巴巴的道，他話都說不利索了：您剛剛說的是翻一倍，現在是翻了一倍之後再翻一倍啊，這就是相當於現在正在談的生意的四倍……印度的錢，有那么好賺嗎？

因為這個信息的沖擊太大，以至於一時間，尼基塔·巴克拉諾夫連陳耕剛剛問的莫斯科級航母和基輔級航母退役的事都忘記了。