「先放下分歧，同心協力、集中力量對付外面的威脅，等把波音打疼了、打退縮了、再也不敢打你們的主意了之後，你們再商量如何分家……恕我直言，老兄，你真的認為你們近些年來在軍機市場遇到的一系列挫折，是因為你們技不如人？」

一聽陳耕說起這些年來麥道飛機在軍機市場上遭遇的一系列挫折，小麥克唐納頓時臉色鐵青！

他當然知道麥道被一股勢力給針對了，要知道，在七八十年代的時候，麥道在民航市場除了dc-10有些坑爹之外，dc—9依舊是麥道的頂梁柱，新推出的md—80系列也算中規中矩，在於波音的競爭中不落下風。

而到了軍機領域，麥道可謂是呼風喚雨不可一世，比如到1974年的時候，麥克唐納共接受了他們當家產品f—4「鬼怪」戰斗機4974架的總訂貨量，其中來自於美國五角大樓的訂單就有3976架，另外還有國外訂單998架，總合同總金額超過了150億美元。

這可是六七十年代的150億美元！也正是因為海量的f-4「鬼怪」戰斗機的訂單，麥格唐納公司有了足夠的資本買入道格拉斯公司。

之後麥道設計的f—15「鷹」是重型戰斗機更是猖狂到不可一世，連美國人自己都高呼性能太過剩了，一時間，麥道可謂是風光無比。

但進入到90年代之後，麥道可謂是喝口涼水都塞牙！

先是投入了巨額資金的a-12隱身攻擊機計劃的取消，煮熟的鴨子就給飛了，不但把麥道打了一個大悶棍，更是讓麥道血虧了好幾個億美元；

緊接著就是被諾斯羅普給拉上了第四代隱形戰斗機這個看似大賺的項目的麥道，原本以為可以靠著性能堅持突破天頂姓的yf-23輕松打敗「洛克希德·馬丁+通用動力+波音」的組合，要知道，在這之前，yf—22的主承包商洛克希德·馬丁公司可是有足足30年沒有制造國戰斗機了，在麥道看來，自己與諾斯羅普·格魯門的組合還不是輕松碾壓那三個渣渣？

可事實就是這么離譜和離奇，性能和各項指標都比yf—22先進的yf—23，愣是白給了yf—22，而至於yf—23落選的原因更是扯淡無比，麥道這次遭遇滑鐵盧，再次血虧好幾個億美元；

但即便是到了這個時候，麥道的霉運也依舊還沒有走完，如果說yf-23落敗是受到羅斯洛普·格魯門這個豬隊友的牽連的話，美軍聯合攻擊戰斗機jsf計劃，麥道輸的就更慘！

覺得在a—12、yf—23項目上已經連續失敗了兩次、五角大樓哪怕是為了找平衡也該照顧一下自己的麥道，這、次在jsf項目孤注一擲、破釜沉舟，不但拉上了上次的苦難兄弟諾斯羅普·格魯門，還拉上了英國宇航（因為美國海軍陸戰隊員dui jsf計劃垂直起降的要求，而英國宇航公司就是「鷂」式垂直/短距起降戰斗機的開發單位），想著這次總該贏一把了吧？

卻不料這次再次落選，麥道連褲子都賠掉了！

經過這連續三棍子的打擊，麥道直接從美國飛機制造業的老大跌至了老二。

而身為麥道飛機的老板，小麥克唐納自然也知道一些更深層次的東西，麥道公司之所以連輸三次，歸根到底，還是麥道內後的洛克菲勒財團在與第一花旗財團之間的交鋒中占了下風。

而既然打不贏，那么勝利者理所當然的要拿走一些「彩頭」，而麥道，就是那個要被拿走的「彩頭」。

「看來你是明白了，」看著臉色變了又變的小麥克唐納，陳耕微笑著點頭：「所以啊，老兄，現在你要搞明白一件事：別看麥道現在家大業大，但在你後面的那些人看來，你們不過是一群可以隨時『兌』出去的棋子而已……當然，你們這顆棋子可能有些珍貴，洛克菲勒財團輕易不會將你們『兌』出去，可棋子就是棋子，再珍貴的棋子，那也是棋子，所以……」

往前探了探頭，陳耕忽然壓低了聲音對小麥克唐納說道：「想不想擺脫這種被人當做棋子、身不由己的命運？」

小麥克唐納的瞳孔猛的一縮！

他感覺在這一瞬間，自己的心跳都停止了。

擺脫棋子的命運？

他想不想？

當然想了！甚至可以說是做夢都想！

可這個命運是那么好擺脫的嗎？有多少想要擺脫「棋子」命運的家伙，最後都莫名其妙的遭遇到了各種意外？

「你……」小麥克唐納舔了舔嘴唇，他的聲音干澀無比：「真當那些家伙是吃干飯的？」

「我當然知道，」陳耕笑眯眯的點頭：「不聽話的棋子總會遭遇各種意外嘛，車禍、槍擊、情殺、墜機……甚至是心臟病，反正是只要不聽話的棋子就總會遇到各種花樣翻新的死法，對吧？」

「你知道就好。」小麥克唐納緩緩的點頭。

「那些財團，看上去確實很厲害，但你看看我，」陳耕笑眯眯的說道：「你覺得那些財團能拿我怎么樣？」

小麥克唐納的目光猛的一凝！

是的，如果不是陳耕主動提起來，小麥克唐納幾乎忘記了這一點，即費爾南德斯·陳，迄今為止還從來沒有向哪一個財團「獻上自己的忠誠」。

不管是amc汽車、數據研究公司還是他手中其他的產業，費爾南德斯·陳手中持有的股份都超過50%，哪怕無數的專家、金融機構乃至會計師事務所勸他完全沒有必要這么做，哪怕他只持有20%的過分，也依舊能夠掌控住他的產業，而他費爾南德斯·陳則可以募集到更多的發展資金。

但沒用！

在這件事上，陳耕如同吃了秤砣鐵了心，頑固的厲害，哪怕這些金融機構、會計師事務所拿出了福特汽車的ab股結構來勸說他，陳耕也完全不理會，仿佛50.01%的持股比例是他的底線，半步也不肯退讓。

對於陳耕的謹慎，小麥克唐納也不是沒有當面嘲笑過他，笑話他保守，可現在，小麥克唐納一臉震驚的望著陳耕，半晌，他終於哆嗦著嘴皮子說道：「你……費爾南德斯，你真是個魔鬼！」

「謝謝誇獎。」陳耕笑眯眯的道：「這是我的榮幸。」