看到城陳耕，王小東開心的像是見到了自己失散多年的親兄弟一樣，學著外國人的習慣，上來就給了陳耕一個大力的擁抱：「陳先生，歡迎你來我們西飛考察和指導工作。」

「王廠長您客氣了，」陳耕謙虛的道：「我可不是來考察的，我就是陪小麥克唐納先生來看看咱們這邊的發展情況。」

雖然話是這么說，可王小東以及西飛的其他領導卻誰也不敢大意。

大家都知道小麥克唐納先生來西飛是做什么的：在給商飛集團的福克f100項目代工了幾年機身部件之後，這次，陳耕將西飛、沈飛、陝飛以及成飛等幾家給商飛集團代工機身組件的企業推薦給了麥道。

麥道公司的總裁小麥克唐納先生這次來西飛，就是對西飛的生產能力以及管理等各方面進行綜合考察的，如果考察的結果令小麥克唐納先生滿意，麥道公司可能將一些機型的機身組件的生產任務交給西飛來代工。

這意味著什么？

這意味著西飛可以從國際上賺美元了！

多了不敢說，一年能夠為國家賺個上千萬美元的外匯應該不難吧？

你說西飛上上下下能不激動、能不重視的么！

雙方一番寒暄之後，接下來的是標准流程：並沒有先對西飛進行考察，而是將小麥克唐納等人安排在了長安最豪華的市@委招待所，在西飛、長安乃至省里的主要領導的陪同下給小麥克唐納等人接風。

當天晚上的接風宴上，王小東找到陳耕，神神秘秘的道：「陳先生，告訴你一個好消息。」

「哦？什么好消息？」

「咱們合作的那個項目，現在國家正式給予立項了。」王小東又是開心又是得意，還有多年的努力在今朝終於得到了認可的感慨。

h6-4項目，國家正式給予立項了？

「真的？」陳耕很開心，可開心之余，還有些疑惑：「怎么這么快？」

「還不是海灣戰爭的刺激？」王小東一臉的感慨：「以前大家都覺得咱們那一套在朝鮮打敗了美國，在越南又給了美國老大一個難堪，那一套就是最好的，可美國在伊拉克的這一套打出來，大家這才意識到咱們原來的那一套大兵團作戰的思想已經過時了，現在已經不必十幾二十年前，是高科技、高精度戰爭的時代了——唉，這世界變的這是太快了。」

陳耕知道王小東為什么會有這樣的感慨，看到美國關於f-117隱形戰斗機在這場戰爭當中的表現的報道，很多同志都都被震驚的不行：仗還能這么打？還有這么厲害的武器？

一句話，美國在海灣戰爭當中的表現，把大家給刺激的狠了。

略略一頓，王小東接著說道：「現在，軍隊和我們軍工系統都在思考，未來的仗要怎么打，在高科技戰爭條件下，我們需要什么樣的武器裝備，戰爭的方式方法又是怎么樣的。

因為b-52轟炸機在海灣戰爭中耀眼的表現，大家也開始重新審視轟炸機這種已經落後的武器在現代高科技戰爭條件下的新的使用方式......」

陳耕笑道：「所以咱們合作的那個h6-4就正式給了准生證？」

「差不多吧，」王小東開心的連連點頭：「現在我們的h6-4項目受到了很高的重視，優先級很高。」

「這就很好了，」陳耕松了一口氣：「咱們這些年的努力，總算是守得雲開見月明，是吧？」

「可不是？」想到這些年來的堅持和努力，王小東也是感慨的厲害：「如果不是你這些年來的支持和鼓勵，特別是在****給予我們這個項目的幫助，說不定這個項目就半途而廢了。」

想到這些年來h6-4項目遇到的那些挫折和坎坷，王小東此刻心情還真是激盪的厲害。

「好了，准生證給了就行了，」陳耕端起酒杯，和王小東碰了一下：「不管怎么說，這么好的事，咱們都該碰一杯！」

「是該碰一杯，」王小東端起酒杯和陳耕輕輕碰了一下，然後一飲而盡，這才向陳耕問道：「陳先生，你覺得我們......這次希望大不大？」

說到這里，王小東苦笑一聲，說道：「陳先生，不瞞你說，我總覺得以我們現在的生產條件......這個......」

他說的是幫麥道代工部分機身組件這件事。

陳耕也沒賣關子，坦率的說道：「難度肯定是有的，畢竟麥道現在最小的飛機都是麥道—80系列這種干線飛機，比我們商飛的f100的技術含量要高的多，但小麥克唐納先生本來也沒指望你們所有的條件都符合麥道的要求。」

「嗯？」王小東眼睛一亮，急忙問道：「陳先生，這話怎么說？」

在王小東以及西飛的領導們想來，西飛如果想要從麥道這里賺到錢，必須各種條件都滿足麥道的要求才是，可現在陳耕居然說不用所有的條件都滿足就能從麥道手里拿到訂單，這怎么可能不讓王小東欣喜不已？

「很簡單，」陳耕也沒賣關子，說道：「麥道最看重的，其實不是西飛現在有什么，而是西飛的潛力：能不能幫麥道將生產升降下來，同時保證供貨速度，確保麥道的生產過程不會因此而受到影響。

只要麥道確定跟你們西飛合作，能夠降低生產成本，同時保證供貨速度，那么就算你們現在有些地方不足，比如相關的生產、檢測設施不到位、生產速度跟不上等這些問題，他們都會想辦法幫你們解決。」

王小東恍然大悟：「明白了！」

響鼓不用重錘，他是真的明白了，人家麥道本身也沒指望西飛現在就能夠生產出能夠符合麥道要求的機身組件，但人家看中西飛的地方在於：西飛能夠生產h6這種最大起飛重量70多噸的大飛機。

對於買到而言，西飛的這個能力這也就意味著西飛可以為麥道提供同等起飛重量甚至是更大起飛重量的飛機的機身組件，起碼也是有了這份潛力。

至於接下來能不能保證供貨速度的問題，王小東覺得這根本不是個問題，他甚至已經能夠舉一反三了：一開始的時候，麥道肯定不可能給西飛太多的訂單，應該是實驗性的給予一部分，等到麥道確定西飛這邊確實沒有問題了，才會大批量的給予訂單——這個試驗階段，至少也要兩三年，而有了這兩三年的時間，也就足夠西飛培養出大量的技術嫻熟的技術工人了。