第971章 換裝新動力的羅賓遜直升機(1 / 2)

動力之王 千年靜守 2248 字 2020-07-21

陳耕和弗蘭克·羅賓遜的眼前,擺放著一架羅賓遜直升機公司的當家拳頭產品:r22活塞動力雙座直升機。

只是眼前的這架羅賓遜r22和羅賓遜公司以往生產的那些r22有些不同,上面搭載的那台萊康明o-360四缸風冷式活塞航空發動機不見了,取而代之的是一台體積大笑看上去和一台125cc排量的摩托車發動機差不多大、在運轉時帶有渦輪發動機特有嘯叫聲的發動機。

是的,這是一台改裝了渦輪軸發動機的羅賓遜r22,相比於r22此前搭載的那台最大起飛功率165馬力的萊康明o-360四缸發動機,眼前這台羅賓遜r22上搭載的這台渦輪軸發動機的最大輸出功率達到了206馬力,但整體重量卻比萊康明o-360輕了45公斤!

發動機自身重量的減輕,再加上功率的增大,讓萊康明的最大載重量相比於「老款」r22增加了75公斤,巡航速度也從之前的157公里每小時增加到了現在的186公里每小時。

當然,這一切都是此前計算出來的數據,到底能不能達到這個數據,一切都要看今天的試飛情況。

弗蘭克·羅賓遜有些激動,嘴里不停的對陳耕念叨著:「boss,真沒想到,你們竟然這么快就把這個發動機給做出來了,而且價格還這么便宜……」

是的,眼前這架羅賓遜r22上搭載的這台小型渦輪軸發動機,就是出自商飛集團,此前陳耕啟動的那個小型渦輪機項目,在經過幾年的努力之後現在總算是開花結果,在拿到了華夏航空局的caac認證之後,立刻就被送來了羅賓遜直升機總部,進行裝機驗證,與此同時,美國faa的認證工作也已經啟動。

「覺得還不錯?」陳耕笑問道。

「當然不錯,」弗蘭克·羅賓遜激動的連連點頭:「這么一台最大輸出軸功率達到了200馬力的渦輪軸發動機,竟然只比r22上面此前搭載的那台萊康明o-360發動機貴80%,規模化量產後價格還能再降20%,我還能要求什么?!」

正說話的功夫,兩人的耳機六傳出了塔台(是的,為了對飛機進行試飛和指揮,羅賓遜直升機公司有一個自己的小塔台)的指令:「n7166g,可以起飛,重復,n7166g,可以起飛。」

「n7166g收到,准備起飛,重復,n7166g收到,准備起飛。」

伴隨著耳機內傳出的應答,直升機的旋翼旋轉速度再次加快,陳耕和弗蘭克·羅賓遜忍不住再次後退了兩步,下一刻,伴隨著新型渦輪軸發動機的轟鳴,眼前的這架r22直升機輕巧的離開了地面,並且在距離地面差不多一米的高度懸空停了下來。

「文斯,感覺如何?」弗蘭克·羅賓遜甚至連機身的注冊號都不喊了,直接向進正在試飛的直升機飛行員問道。

「boss,我感覺很好,」反正是在自家公司,n7166g的飛行員也不在乎,直接說道:「操作很靈活,油門的反應很靈敏,比之前的萊康明o-360的油門反應要靈敏的多,另外動力明顯更充沛。」

「很好,」弗蘭克·羅賓遜立刻問道:「有沒有什么其他不好的反應?」

「暫時沒有。」

「ok,那繼續進行下一刻項目。」

「明白,繼續進行下一個項目。」

「救援組准備好了沒有?」略略一頓,弗蘭克·羅賓遜再次問道。

「救援組已經到位,」弗蘭克·羅賓遜和陳耕的耳機里傳出了救援組組長的聲音:「車子已經啟動,隨時就可以伴隨直升機。」

下一個是非項目是低空通場,直升機在20米的高度,分別以40公里每小時、60公里每小時、80公里每小時、100公里每小時的速度通過飛行跑道,以驗證直升機的低空低速穩定性(正常的低空通場測試是以英里為單位,為了方便,咱們就用公里了)。

這個測試項目是最危險的一個測試項目,如果是在上千米、哪怕是數百米高度的空中,即便是發動機的動力系統出了問題,飛行員也可以立刻切斷動力,靠著直升機旋翼的自旋效應帶動直升機以一個比較緩慢的速度下降,而不是「砰~!」的一下直接墜落到地面上,飛行員基本上不會出現生命安全。

但這種20米高度的低空通場測試就不一樣了,一旦飛機出了一點什么問題,很有可能一下子栽下來,而20米的高度,留給飛行員進行反應的時間只有那么區區幾秒鍾,飛行員出問題乃至送命的概率很大!

不過也正因為直升機的飛行高度不高,也就給了救援組充分的救援時間:救援車組會伴隨在這架進行測試的r22直升機的後方大約50米處,以同步的速度跟隨在直升機後方,目的就是在飛機出現了萬一的情況的時候,能夠在第一時間進行救援——20米的高度,加上一點直升機的自旋效應和抗墜毀的設計,只要飛行員不是特別衰,一般情況下,就算是出現了意外,撿條小命回來的希望還是很大。

正是因為明白低空低速通場飛行的風險,陳耕和弗蘭克·羅賓遜也都跟著緊張起來,瞪著眼睛盯著眼前的這架r22直升機,大氣都不敢喘一口。

塔台和n7166g直升機顯然也聽到了救援組的信號,下一刻,塔台發出了指令:「n7166g,現在五秒鍾倒計時,5、4、3、2、1,40公里低速通場測試開始。」

「明白,40公里每小時低速通場測試,現在開始。」飛行員文斯應了一聲,剛剛已經升到了空中20米高度進行空中懸停的r22直升機,有個明顯的低頭動作,下一刻,處於懸停狀態的直升機開始緩緩的向前方飛過,而地面上,伴隨的救援車也開始同步運行起來。

「呼……」

看著空中這架以非常穩定的飛行姿態的飛過1000米長的跑道的r22,陳耕和弗蘭克·羅賓遜都是輕出了一口氣——雖然兩人都知道出問題的概率其實很小,但很多時候就是這樣,在沒有完成試飛的時候,誰也不知道下一刻會發生什么。

「看上去很不錯。」陳耕道。