「東航不知道md-12現在還停留在紙面上嗎？」心里頭轉著「東航是不是打算謀朝篡位？」的陰暗心思，陳耕好奇的向特意來向自己傳話的進出口總公司美國分公司的徐總問道：「徐總，我說的直接一點好了，md-12可能是會很順利。」

「東航的同志們了解這個情況，」徐總點點頭，但卻是一臉的不以為然：「不過現在不是已經有了4v的漢翔公司打算投資md-12項目了嗎？根據我們了解到的情況，他們似乎是打算出20個億美元？

有了漢翔公司的這筆資金，再加上洛克希德這樣的軍工巨頭也有意思加入進來，東航那邊覺得md-12成功的可能性超過八成。」

說到這里，徐總臉上是濃濃的羨慕：嘖嘖……那可是20個億的美元啊……

倒是陳耕，心里有些驚訝：有4v的漢翔公司和軍火巨頭洛克希德參與進來，md-12成功的幾率就超過八成了？

不過轉念一想，也是，徐總以及東航的這種心態才是這個時代的國人的心態：那可是大名鼎鼎的麥道啊，不管是md-80、md-90還是dc-10、md-11，都是咱們望塵莫及的，他們雖然現在遇到了一點困難，但這么大的公司，隨便在其他什么地方擠擠，這點小困難不就過去了嗎？

而且，md-12這種真正的全雙層大型客機，不就是麥克唐納·道格拉斯飛機制造公司真正的技術實力的體現嗎？如果咱們國家有這么一家能夠制造這么大的飛機的單位，政府從上到下不得當眼珠子一樣捧在手里、當祖宗一樣的供起來？

倒閉？那是絕對不可能的事。

被人收購？這個可能根本就沒有出現在他們的字典里面。

當他們處於這種心態的時候，陳耕就明白，自己說什么都沒用了，如果自己告訴他們這款md-12最終可能流產、所以自己沒辦法幫忙，估計東航心里還會以為自己小氣，不肯幫忙。最重要的是，東航手里現在就有md-11呢，而且據說東航上上下下對於這款飛機的評價極其的不賴，既然如此，自己為什么要做這個惡人？

心里打定了主意，陳耕點點頭：「八成有點過了，六成吧，怎么著也要等原型機試飛之後再說……東航有沒有說他們准備采購多少架？又准備用在哪趟航班上？」

聽陳耕說md-12成功的幾率有六成，徐總只當是陳耕謹慎，不肯把話說滿了，倒也沒有多想，倒是聽陳耕話里面的意思並不排斥幫這個忙，頓時精神一震，連忙說道：「東航那邊的意思，他們先期准備采購個2到4架，先用一下看看情況，如果使用情況良好，他們接下來或許還會繼續追加。

至於具體的航線安排，他們暫時還沒有詳細的打算，那都是三四年乃至四五年以後的事了，不過肯定是配備給從華夏到美國或者從華夏到歐洲的英德法這樣的優質航線。」

千萬不要覺得2到4架很少，這種級別的飛機，哪怕是在93年，單架的價格也不會低於2億美元，4架md-12，那最少也是8億美元了，對於這個時代的東航來說，哪怕可以走金融貸款等融資手段，單單是先期支付的這筆首付款那也是很大的一筆錢了。

陳耕沉吟了片刻，說道：「東航和麥道也是多年的合作伙伴了……這樣吧，我可以幫忙跟麥道那邊打個招呼，東航的同志有什么需要了解的具體情況，讓他們直接去跟麥道談，徐總你看怎么樣？」

「那就再好不過了。」

徐總趕忙向陳耕道謝，他心里明白，東航之所以繞了這么大一圈，就是希望屆時麥道能夠看在陳耕的面子上多給自己介紹些東西。

陳耕笑著擺擺手，表示不用這么客氣，心里頭卻是嘆了口氣：這個時代的政府部門，如果有企業的效率就好了，就比如那個去羅爾斯·羅伊斯、通用電氣以及索拉透平考察燃氣輪機以及相應的壓塑機的事情，這都是去年談的事情了，可到了現在，這還一點動靜都沒有，反倒是自家以rb211為基礎而改裝的燃氣發生器，這會兒已經開始有序的推進了……

……………………

不管如何，既然東航通過關系找到了自己的頭上，該打的招呼還是陳耕要打的。

就是小麥克唐納的反應有些出乎陳耕的意料，聽陳耕說東航有意采購一批md-12，他整個人都激動起來：「你說什么？東航想要采購md-12？真的？什么時候？我隨時歡迎他們到來，我可以保證優先向他們供貨……」

什么優先向他們供貨啊，如果東航真的給你們麥道下了md-12的訂單，這筆訂單就是你們麥道的第一筆md-12的訂單好不好？陳耕心里腹誹著，可看著興奮的好像現在就能跟東航簽合同的小麥克唐納，陳耕又有點哭笑不得，急忙說道：「麥克，別激動，別激動，他們現在只是通過我了解一下你們的情況，而且我必須提醒你，們的采購量並不會很大，也就是兩到四架……」

但小麥克唐納卻是已經管不了那么許多了，因為就在剛剛，陳耕的話給小麥克唐納打開了一扇全新的大門，讓他猛然想起來：對啊，在遙遠的太平洋的彼岸，還有一個國土面積龐大、經濟飛速發展的古老而又新興的國家啊。