保羅·塞薩·席爾瓦愣了一下，他沒想到陳耕居然這么干脆，這才剛來，他就決定投了？

但保羅·塞薩·席爾瓦很快就反應過來：巴西航空工業公司需要的投資，其實才3000多萬美元而已啊，這點錢對於他費爾南德斯·陳來說，大概真的不算什么吧？

想到巴西航空工業公司幾年來一直苦苦尋覓的資金，對於對方而言根本不算什么，保羅·塞薩·席爾瓦心里頭一時間五味陳雜，可雖然如此，他還是連連向陳耕表示感謝。

「謝就不用了，」陳耕擺擺手：「我之所以投資你們，是因為市場上還沒有一款45座級別的噴氣式支線飛機，你們是第一個，我比較看好，不過，你們有沒有考慮過將emb-145的產品線進行延伸？」

保羅·塞薩·席爾瓦小心翼翼的問道：「您說的是……」

「公務機，」陳耕說道：「你們有沒有考慮過以這款emb-145為基礎，打造一款中大型尺寸的噴氣式公務機？」

巴西航空工業公司在emb-145的基礎上通過縮短機身打造出了一款35座級的emb-135，但因為沒有更換發動機，導致emb-135比emb-145的人均運營成本高了很多，最終emb-135的實際銷量很糟糕，也不知道是巴西航空工業公司靈機一動還是被逼無奈、舍不得浪費了造出來的機身，他們在emb-135的基礎上發展出來了一款噴氣式公務機，也就是大名鼎鼎的格萊賽600。

是不是覺得這個名字很耳熟？

沒錯，後來巴西航空工業公司還有一款公務機叫做格萊賽650，就是港島那位動作巨星的私人飛機的型號。

現在全球經濟回暖，富豪們又開始玩奢侈品了，陳耕注意到其中一個標志性的數據是去年全球公務機的銷量增長了3%，這意味著這一波經濟危機已經將要過去，土豪們又開始大肆購買公務機了，不在這個時候進來分一杯羹實在是有些對不起自己。

唉……還可以這樣操作嗎？

保羅·塞薩·席爾瓦微微愣神：將emb-145打造成一款噴氣式公務機？他連想都沒敢想。

「這個……可以嗎？」保羅·塞薩·席爾瓦小心翼翼的問道，他的信心十分不足。

「當然可以，」陳耕說道：「席爾瓦先生，你有沒有關注過公務機市場？」

保羅·塞薩·席爾瓦臉色微微一紅，有些不好意思：「這個……沒有……」

陳耕倒是沒說什么，也沒有露出任何鄙視或者不滿的表情，只是點了點頭，說道：「如果你關注過公務機市場，就會發現公務機市場上的產品分布存在著一個斷層。」

「……」

保羅·塞薩·席爾瓦登時瞪大了眼睛，等著陳耕給自己上課：這種首富給上課的機會，可不是什么時候都能遇到的。

陳耕：「公務機市場，最高端的自然是用波音727、737、麥道md-80、md-90以及福克f100/f70這種大型以及中大型客機改裝而成的公務機，這種公務機的空間巨大，舒適性最好，而且因為多數還加裝了油箱，所以航程巨大，比如我那架md—80改裝的公務機，最大航程可以達到12000公里，可以執行跨太平洋的飛行任務，當然，這種公務機的價格最高，同時數量也最少。」

保羅·塞薩·席爾瓦立刻點頭：確實，每次看到陳耕的那架用md-80改裝的、宛如空中宮殿一般的公務機，他心里都不知道有多羨慕，心里有頗有種「大丈夫當如此」的感慨。

「至於第二檔次，」陳耕接著說道：「就是灣流航空公司的灣流系列公務機，這種飛機的空間也很大，只是比第一檔次的要小一些，如果以民航客機的標准來衡量，大概是每排座椅為2+2或者緊湊型2+3的布局，最大載客量在60人至70人之間，但作為最大載客量只有十幾個人的公務機來說，這個空間也足夠寬敞了，這也是市場上公認的高端公務機種類。

再往下，就是法國達索公司的『獵鷹』系列的公務機，在達索『獵鷹』之下，就是塞斯納公司的『獎狀』系列公務機，」

說到這里，陳耕道：「你有沒有發現，市場上沒有一款體型大致相當於emb-145的公務機？但這么一款體型的公務機，真的不需要嗎？」

陳耕不這么仔細的給自己分析，保羅·塞薩·席爾瓦還真沒有意識到這一點，可現在聽陳耕這么一說，保羅·塞薩·席爾瓦愕然的發現，公務機市場上似乎確實存在著這么一個斷層啊，那……

「無非就是拿一架emb-145改裝成公務機去市場上試試水而已，」看著保羅·塞薩·席爾瓦猶豫不止的樣子，陳耕聳聳肩：「不過是一架飛機而已。反正公務機這個東西都是訂單式生產，你有什么好擔心的？如果賣不出去，大不了你們留著自己用，實在不行就恢復原樣當做客機賣掉唄。」

對啊！

保羅·塞薩·席爾瓦一下子反映過來：無非就是拿出來一架emb-145試試水而已，如果有客戶喜歡這種公務機，那當然好，公司又打開了一個全新的市場，就算沒有人喜歡那也無所謂，不管是巴西航空工業公司自己留著用還是恢復原樣之後當做客機賣掉都可以，浪費不了多少錢。

心里頭想清楚了的保羅·塞薩·席爾瓦立刻點頭：「謝謝您的建議，費爾南德斯先生，我們會認真考慮的。」

陳耕擺擺手：「不用客氣，既然我決定投資你們，我也希望你們能夠早一天賺到錢。」

「我向您保證，emb-145的盈利情況一定會讓您滿意的，」說到這，保羅·塞薩·席爾瓦忽然話題一轉，向陳耕問道：「費爾南德斯先生，我能問您一件事嗎？」

「你說。」

保羅·塞薩·席爾瓦小心的道：「聽說福克公司要幫麥道改裝md-11和dc-10？」

「沒有md-11，三發型號的md-11改雙發的工作由麥道自己來完成，福克公司承接頓時三發dc-10改雙發的工作，」說到這里，陳耕笑眯眯的望著保羅·塞薩·席爾瓦，在他提到福克公司和md-11的時候，陳耕就猜到這家伙在想什么了：「怎么？你們也想接一部分活兒？」

「是，」保羅·塞薩·席爾瓦毫不猶豫的道：「聽說有超過400架dc-10需要從三發改裝為雙發，我了解過麥道對dc-10改裝的技術需求，我們巴西航空工業公司完全具備這樣的技術能力，費爾南德斯先生，您能不能幫我們向小麥克唐納先生說一下，給我們一個機會？」

陳耕抬頭看了看廠房的屋頂，嗯，大概能夠容得下一架dc-10，不過和福克公司一樣，大門的寬度和高度都不夠，如果巴西人想要承接dc-10的改裝，需要對廠房進行一些修改，不過只要有錢賺，相信這不是問題，問題是……

陳耕問道：「我幫你，對我有什么好處？」

對於陳耕會有這么一個問題，保羅·塞薩·席爾瓦毫不意外，他立刻說道：「巴西航空公司最近最近采購一批中短程飛機，我覺得您的f120這款飛機不錯，不管是航程、載客量還是燃油經濟性、易維護性都十分符合我們的要求。」