陳耕換了個語氣，沉聲對小麥克唐納說道：「麥克，我知道從感情上來說，從華夏引進技術讓你覺得不舒服，但你這么想：我是商飛集團的股東兼董事長，你買的f150的技術是從我手里買的，這樣或許會讓你覺得舒服一點。」

「......」

小麥克唐納沉默了片刻，終於開口道：「好吧，你說的對，我之前確實覺得自尊有些過不去，我無法接受有著悠久歷史、技術實力強大的麥道居然要從華夏引進技術，不過你說的也有道理，既然商飛集團是你的公司，那倒也沒什么不能接受的。」

「商飛集團雖然是一家在華夏的公司，但費爾南德斯·陳是它的股東兼董事長，所以我從商飛集團引進技術，這個不丟人」，這就是小麥克唐納的邏輯，聽上去有些荒謬，但此前小麥克唐納在麥道的財務狀況這么困難、並且明知道這種合作對麥道是有利的情況下仍然不肯答應陳耕，就是這該死的虛榮心在作祟，現在被陳耕給說開了，小麥克唐納倒也想開了：費爾南德斯說的沒錯，我是從費爾南德斯手中買技術，又不是從華夏人手中買技術，雖然華夏商飛集團是一家注冊地在華夏的企業，但這家企業並不是華夏人的......

這番邏輯有些扯淡，但卻成功的說服了小麥克唐納，或者說，是成功的讓小麥克唐納避開了自己心中的那道坎。

實話實說，小麥克唐納難道就不知道引進f150的技術，對於麥道盡快打開中短程窄體干線客機的市場裨益巨大嗎？

他當然知道，可他就是邁不過自己心里頭的那道坎——有個落魄的窮光蛋，前幾天還要靠你的施舍才能艱難求活呢，這一眨眼就要跟你平等的做生意了，這事兒擱在你身上你覺得自己能邁過心理上的這道坎？

小麥克唐納想通了，陳耕也很開心，不過謹慎起見，他還是跟小麥克唐納確認道：「老兄，你確定？如果你確定的話，那我可就要把這個消息告訴華夏政府的官員了，另外我也建議你組織一支技術考察團隊先過來華夏，對f150的技術進行審核。」

「可以，當然沒問題，」小麥克唐納痛快的表示：「我會和麥道的技術團隊一起去華夏......東航和國航可是大客戶，我必須給予這樣的大客戶足夠的尊重。」

嗯？！

聽到小麥克唐納的這番話，陳耕登時愣了一下：說起來，自己對國航和東航似乎有點不夠尊重啊。

為什么這么說？

要知道，商飛集團能夠將f150賣給麥道，前提是國航集團和東航集團要采購麥道的md-11，這當然是一筆互惠互利的生意，大家都是華夏的、而且還是有國資背景的企業，彼此之間相互協助和扶持那是應該的，但這也不意味著陳耕可以無視人家東航和國航的貢獻：如果陳耕親自上門對這兩家公司表示感謝了，那當然是你好我好大家好，都是自己人嘛，幫個忙，小意思，再說了，在麥道md-11和空客a330差不多的情況下，買誰的飛機不是買？既然能夠順便賣陳耕一個面子、結一個善緣，那就買麥道的md-11好了。

可反過來說，如果陳耕不去呢，國航和東航的老總們會不會認為陳耕的鼻孔長到了天上？這種情況就變成了「反正買a330是買，買md-11也是買，既然你陳耕不給老子面子，那老子還給你留個屁的面子？買a330！」

如果事情真到了那一步，可就太尷尬了，連上面的民航管理部門都不好協調，誰讓你陳耕不會做人呢，本來拜訪一下、大家坐一起吃頓飯就能解決的事兒，你非綳著不去，那怪得了誰？

想到這一層，陳耕覺得自己的身上有點冒冷汗：這可是關系到好幾個億美元的大生意啊，如果因為這點細節沒做好導致最終丟了這筆生意，到時候自己找誰哭去？

慶幸的是，現在還不晚。

掛了電話，陳耕直接一個電話打到了王大志的辦公室：「老王，你們打算什么時候去拜訪東航和國航？」

王大志愣了一下：「董事長，您什么意思......卧槽！」

王大志當然不笨，能夠在哈飛廠從技術員一路干廠長的位子，他的智商和情商都不缺，一開始聽到陳耕的話的時候還沒反應過來，可下一秒鍾，被聰明的智商占領了高地的他，瞬間就反應過來自己犯了個多大的錯誤：在這么一個需要東航和國航配合的生意上，竟然自始至終都沒有想過去拜訪一下這兩家單位！

這個錯誤忒特娘的要命了，不客氣的說，但凡東航和國航的領導的心眼小了點，都有可能導致這筆生意直接黃掉。

「我我我......」知道自己犯了個多么嚴重的錯誤的王大志，瞬間出了一身的冷汗不說，整個人都結巴了：「對不起董事長，我我我......」

「別我我我了，」陳耕嘆了口氣：「現在不是追究責任的時候，把大家都叫過來吧，咱們一起過去，也算是表示一下誠意。」

還好還好，發現的時間尚早，事情還沒發展到不可收拾的程度。