陳耕的第一個聲明,大家都知道是什么意思:你們北美汽車工人協會聲明就聲明,但不要代表amc汽車工人協會,你能代表你們自己,至於他說明的第二點,就有意思了:80年代經濟危機的時候,只有通用汽車的工人主動降薪了?amc不但沒有降薪,還主動給工人加薪?還不是一次,而是好幾次?
立刻有記者大聲喊道:「費爾南德斯先生,您說的是真的嗎?在80年代經濟危機的時候,amc真的數次給工人加薪?」
這可是個大新聞!
如果amc汽車在80年代經濟危機期間當真為工人數次加薪的話……嘖嘖,好好地寫一下,應能從amc那邊拿到不少潤筆吧?
「當然,」陳耕肯定的點頭:「這些有據可查的,如果有必要,amc方面甚至可提供當年的工人薪資資料,你們自己也可以去找amc的工人去確認。」
那就是確有其事了。
有了陳耕的這個保證,記者們都相信陳耕不可能在這種事情上撒謊——他都明確表示可以允許記者們去查證了,如果不是有充足的信心,他可能這么做?
「至於我對北美汽車工人協會這則聲明的看法么,」陳耕接著說道:「我個人一直認為企業和工人不是相互割裂的兩個個體,而是相輔相成、相互成就,也需要相互理解的。工人們需要更多的金錢來提高自己的生活品質,這個無可厚非,我也完全能夠理解,誰都知道有錢的日子多么美好……」
說到這,記者們的臉上不由得帶著微笑:是啊,有錢真好啊,有錢就可以在好的學區買豪華的大房子,買豪華的車子,向去哪里旅游就去哪里旅游,讓孩子享受最好的精英教育,生病了也可以在最短的時間內享受最好的醫療,甚至可以買一架屬於自己的私人飛機,想去哪里玩就去哪里玩……
總之,有錢的好處多了去了。
陳耕陳耕說道:「可還是那句話,工人想要謀求更高的收入,這個本沒有錯,可如果因為這個而導致了企業經營成本的大幅度上升,就會導致競爭力的不斷下降……」
「可是費爾南德斯先生,在美國四大本土汽車品牌當中,你們amc的工人工資在美國汽車當中是最低的。」有記者打斷陳耕的話,大聲喊道。
「你確定嗎?」陳耕挑了挑眉毛。
「是的,我確定,」這個記者略帶挑釁的道:「你們工人的月薪只有1200多美元,而福特汽車的工人的月薪有1300多美元,中間差了幾十美元。」
「看上去是這樣沒錯,」陳耕點點頭:「但你知道amc汽車工人協會的會費是工人每個月工資的1.5%,而北美汽車工人協會的5%嗎?扣除會費的差別,amc的工人的薪資和福特、克萊斯勒、通用汽車的工人的薪資基本維持在同一區間,上下浮動不會超過50美元。」
咦?是這樣的嗎?
記者們頓時一陣騷動。
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ps:兄弟們不好意思,這一章只有2000字,晚上的那章4000字給大家補上。