如果我們商飛集團要做2000馬力級別的渦輪軸發動機，就靠著渦軸-6渦輪軸發動機活著的常@州機械廠可怎么辦？人家幾千號人的大廠，就靠著這款發動機活命呢，一旦沒了這款發動機，人家還能靠什么吃飯？

說到這里，王大志不由得想到了當初國家從美國引進『塔赫』重型直升機的時候，老板陳耕還向國內建議引進阿帕奇直升機和黑鷹直升機上的t700渦輪軸發動機，t700渦輪軸發動機可是好東西啊，大修間隔短，性能可靠，油耗低，自重也低，可以說是當時美國這一動力級別最好的發動機了，當時華美關系正處於最好的時候，哪怕是t700，他們也已經松口了，可最後因為價格的因素最終還是沒有引進，現在想想，真是後悔啊，如果當初咱們咬牙引進了t700渦輪軸發動機，直-8的心臟病問題壓根就不是問題吧？

「是，王總您說的這個情況我也知道，」魏天明點點頭：「可如果常@州機械廠繼續不爭氣，難道咱們的軍隊就只能用有心臟病的直升機？這不行！作為昌飛集團的總工程師，我首先要考慮的是昌飛、是我們昌飛要為國家和軍隊提供質量可靠、性能上佳的直升機。」

「……」

王大志不說話了，片刻後，他對魏天明豎起了大拇指。

魏天明嘆了口氣：「慚愧！」

他魏天明難道就不知道，一旦昌飛選擇了跟商飛集團合作，就得罪了常@州機械廠嗎？他當然知道，可就像是他自己說的那樣，作為昌飛集團的總工程師、作為華夏的軍工研發人員，他首先要考慮的是昌飛必須能夠為國家和軍隊提供穩定可靠的直升機產品，在這個大前提下，他才能去考慮其他。

作為昌飛多年的合作伙伴，常@州機械廠的確是對渦軸-6進行了改進，但不管是限於技術原因也好還是企業內部的原因也好，渦軸-6郵寄渦軸-6a渦輪軸發動機的油耗高、故障率高、大修間隔短的固有毛病還是沒有得到解決，油耗高、自重高、功率重量比高這是原始設計的因素，屬於當你在娘胎里是個男孩的時候，生下來的就不可能是個女孩，這沒辦法，是娘胎里帶出來的問題。

可故障率高、故障多、大修間隔短，這就屬於可以在後天可以改善的問題了，但這些年來，你們常@州機械廠對這些情況改善了多少呢？

實話實說，昌飛廠對於常@州機械廠在渦軸-6上的態度，其實是有些怨言的，常@州機械廠現在頗有些老賴心思：反正在現階段，國內能夠提供直-8直升機用渦輪軸發動機的就只有常@州機械廠一家，這個發動機是好用，軍隊和你們昌飛要用，這個發動機不好用，你們軍隊和昌飛不還是要用？

既然是皇帝的女兒不愁嫁，常@州機械廠對於改善渦軸-6系列渦輪軸發動機的內動力自然不是很足。

聽魏天明隱晦的抱說了這些，王大志有些明白昌飛集團的意思了：「所以，你們是希望用我們來刺激一下常@州機械廠？」

「也不只是刺激，」魏天明說道：「如果你們真的能夠拿出一台不錯的2000軸馬力的渦輪軸發動機，那我們昌飛為什么不用？」

說到這，魏天明一頓，說道：「當然，我知道你們沒有這類產品，但當初你們商飛集團跟老毛子的雅科夫列夫設計局聯合研制雅克-130高級教練機的時候，不是還同步從老毛子那里引進了配套的ai-222系列渦扇發動機么，我的想法是，如果以ai-222渦扇發動機的核心機為基礎，可以同時發展出渦槳和渦軸兩個大系列的、2000軸馬力的衍生機型，其中的渦輪軸發動機正好發我們昌飛的直-8配套，您覺得呢？」