原來是家啊，這就不奇怪了。

從1984年獲得首批20家ah-1s「眼鏡蛇」武裝直升機開始，「眼鏡蛇」武裝直升機就活躍下第一線，從這個角度來說，使用方式、戰術戰法比華夏要先進的多——人家在十多年前就開始使用這個世界上最好的專業武裝直升機了啊，咱們還處於摸索階段。

只是，1988年之後，為什么要和成飛聯合研制jf-17、也就是「梟龍」戰斗機？除了要填補空軍的戰斗力空缺之外，最重要的就是形成自主的建造能力。

在陳耕想來，感興趣，大概也是因為這方面的原因，這種事情，可以的話，一次就夠了。

陳耕道：「有什么新的進展，在第一時間告訴我。」

「好的。」王大志急忙應了下來。

雖然陳耕已經不是商飛集團的董事長了，但對陳耕的話，沒有人敢不當一回事——如果不是陳耕出手，這次的事情還不知道要多么麻煩呢。

……………………

陳耕親自出面解決了問題的消息，不但讓商飛集團內部解除了警報、讓大家都松了一口氣，也讓同志面對的壓力小了許多，不過這些都是比較敏感的東西，我們那就不說了，回過頭來我們說說。

話說派來的這個訪問團，在看了表演之後，就一直念念不忘，想辦法了解這更多的信息，而在了解到一樣，都是來自於工業集團之後，他們就提出了申請，希望能夠去參觀。

這個申請自然是在極短的時間內就被批准了，商飛集團這邊也非常重視，總經理王大志親自帶著張英、孟海波、黃文清等集團的核心高管團隊以及總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞歡迎到來。

說起來，這次來商飛集團參觀和訪問的代表團當中，還有個大家的熟人、k8教練機項目的聯絡人法魯克·萊加里。

既然有熟人，那就好辦了，大家都覺得彼此親切了許多。

王大志是懷著心思的，所以在方面介紹自己這邊的團隊的時候，他隆重的將維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞介紹給了方面：「朋友們，我給大家隆重的介紹一下我們的總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生，在來我們商飛集團擔任項目的負責人之前，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞是前蘇聯最重要的設計和研發單位：米里設計局的副總設計師，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生師從於米里設計局前總設計師馬特拉·尼古拉耶維奇·季申科先生，他曾經先後參與過多種設計和研發制造工作，是真正的世界級的天才設計師。」

原來是這樣！