在心里暗罵王大志不是東西的同時，孫衛國連連點頭：「王總請放心，到時候我們一定到！」

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送走了王大志，孫衛國沉吟了一下，還是決定將這件事在周一的例會上向大家通報一下、聽聽大家的意見——在習慣了集體決策、並且習慣了由集體來分擔可能的風險之後，任何一個足夠聰明的領導都不會在一些重大事項方面獨斷獨行。

要知道，為了保證可靠性，一個大型海上石油鑽井平台至少要配備兩套以大型燃氣輪機為動力的主發電機組，這兩套機組互為備份，而一套羅爾斯·羅伊斯的rb211燃氣輪機發電機組的價格就要上千萬美元，兩台就是2000多萬，這么昂貴的價格，任何一個聰明人不會將可能產生嚴重後果的責任攬到自己身上。

想到這，孫衛國對秘書吩咐道：「周一的例會開始之前提醒我一下這個事，商飛集團對這個燃氣輪機要上會討論一下。」

「好的，領導。」秘書急忙應道，同時趕緊將這件事記在了自己的記事本上。

而王大志呢，在上了車之後，他對孟海波說道：「老孟，你對宣傳這一塊比較熟悉，接下來的工作了就交給你了。」

「好，」孟海波點點頭，在商飛集團的分工當中，宣傳這一塊是孟海波分工的一部分，而且因為商飛集團的段位足夠高，他與《光明報》、《經濟報》、《參考報》、《環球報》、《人民報》、《工人報》等主流央媒的關系都非常不錯，而這一次，為了讓rb211燃氣輪機取得一個絕佳的、在領導那兒足夠有印象的宣傳效果，這些媒體是一定要請的。不過與此同時，他也跟王大志強調：「不過有些領導比較有分量，最好還是請陳董打個招呼。」

燃氣輪機不同於我們經常見到的面向普通大眾的商品，它的目標客戶是行業巨頭，也因此，政治人物以及大型企業集團的核心領導對這款產品的態度和認知才是商飛集團最重視的，盡管此前領導已經知道了商飛集團做出了國內首台20000馬力級別的大功率燃氣輪機，但這還不夠，對於商飛集團來說，他們需要一遍又一遍的向高層領導灌輸「我們現在能夠自己生產大型燃氣輪機了，不再需要花外匯引進這類產品」這個意識，最好是要達到一有人提起燃氣輪機這個玩意兒的時候，領導的第一反應就是「商飛集團有這玩意兒」，如果能夠達到這種程度，這才算是成功了。

「沒問題，這個我跟陳董溝通，」王大志痛快的應道：「陳董對咱們的燃氣輪機項目非常重視，早就說過了如果有什么需要的地方就跟他說。」

說到這里，車里忽然一陣寂靜，王大志和孟海波心中都時不禁感慨：董事長不愧是董事長，雖然他已經辭掉董事長好幾年了，但對於整個商飛集團乃至上面的領導們來說，陳耕就是商飛集團的董事長。