「您說的是，我們商飛集團確實沒有4000軸馬力級別的渦輪軸發動機，」迎著劉中校、李隊長以及楚中校懷疑的目光，王大志坦然的點頭，然後反問道：「但你們應該沒看到我們集團提交給科g委的那份可行性報告吧？」

還有一份可行性報告？

三人你看看我、我看看你，頓時就有些懵。

看著李隊長、楚中校和劉中校迷茫的樣子，王大志登時就笑了：「看來你們確實是沒看過那份報告，我給你們解釋一下，剛剛我給你們說過了，維克多先生認為對『空中吊車』的機身進行仿制這一點沒有難度，接下來的難題就是動力系統、傳統系統以及旋翼系統。

動力系統方面，我們商飛集團確實沒有4000軸馬力級別的渦輪軸發動機，但我們有渦軸-2000啊，渦軸-2000的最大緊急功率是2250軸馬力，采用4台渦軸-2000，也有8000軸馬力的最大正常功率。

李隊長您應該知道，『空中吊車』雖然號稱是使用了兩台4500軸馬力的渦輪軸發動機，但這個直升機的主減速器的性能有限，最大限制輸入功率只有6600軸馬力，所以4台渦軸-2000足夠了。」

嗯？

因為發動機功率不夠，所以再堆上兩台發動機？

這么簡單粗暴的嗎？

楚中校很是不好意思的開口了：「這個……王總，我不懂技術啊，所以有個可能您看來很幼稚很可笑的問題，還請您不吝回答……」

「您盡管問，」王大志笑了：「每個人看問題的角度不一樣，這個我能理解。」

既然王大志都這么說了，楚中校也就不再客氣，說道：「是這樣，這一下子多了兩台發動機，飛行員在控制飛機的時候會不會有點手忙腳亂？發動機管理起來會不會很麻煩？」

「我有點理解您的意思了，」王大志想了一下，說道：「您是不是覺得這玩意兒就跟家里的熊孩子一樣，管一個就很煩了，要是一下子管四個，大人就有點管不過來？」

「對對對，我就是這個意思。」楚中校急忙點頭。

「其實發動機比熊孩子好管多了，」王大志忍著笑，對楚中校說道：「你對四個熊孩子說『你們給我在哪兒老老實實的坐著』，沒有一個小家伙能老老實實的坐著的，可你對發動機說『你給我輸出1000軸馬力的功率』，只要油門給到了，它就一定會老老實實都給你輸出1000軸馬力的功率。

所以您的擔心……這個怎么說呢？就是太高估發動機的管理難度了，您看波音707、波音747、c-141、伊爾-76這些飛機，飛行員從來沒覺得管理4台發動機很為難，相反的，從安全的角度來說，發動機的數量多了，應對危機的從容性就要好很多。

咱還是拿『空中吊車』舉例子好了，比如『空中吊車』在執行任務的時候忽然一台發動機出故障了，失去了動力，此刻飛機就只有一台發動機可用，就算這台發動機全力輸出，也只能輸出4500軸馬力的功率，可如果是四台發動機呢，即便是有一台發動機出了故障，另外三台發動機還是好的，也還有6000軸馬力的功率可用，您說是不是這個道理？」

咦？