弗拉基米爾同志的臉色頓時黑了！

他總算是明白了陳耕的意思：你們利哈喬夫汽車制造廠的生產設備這么落後，居然還能生產出吉爾-41047這種國家領導人專用的高級防彈轎車，厲害啊厲害，牛x啊牛x，我們amc就做不到。

聽上去是陳耕在誇獎利哈喬夫汽車制造廠將現有的生產設備的潛能發揮到了極致，可反過來說，有何禪不是對利哈喬夫汽車制造廠落後的嘲笑？

可弗拉基米爾同志郁悶歸郁悶，他還沒什么話好說，作為已經穩居世界前三的世界頂級的汽車巨頭，陳耕看不上利哈喬夫汽車制造廠……這不是理所應當的嗎？

所以，盡管心里很郁悶，可弗拉基米爾同志還是不得不捏著鼻子點頭：「是的，利哈喬夫汽車制造廠的情況確實比較艱苦，所以我們希望能夠從amc引進先進的基礎和產品，為俄羅斯的民眾提供更好的產品。」

「很棒的想法，」陳耕點點頭：「弗拉基米爾先生，不知道你們准備從amc引進哪款產品？哦，我的意思，amc的產品太多，我建議還是貴方組織一個考察團隊去amc考察……」

「不，產品我們已經考察好了，我們准備引進兩款，」弗拉基米爾說道：「一款是你們的那個牧馬人越野車，一款是你們的那個逍客跨界車。」

嗯？

牧馬人和逍客？

陳耕稍稍有些意外：看來毛子確實是認真的考慮過了啊。

牧馬人毫無疑問是民用越野車領域在越野性能方面非常出色的一款車，最重要的是，他的價格不貴，同價位的普拉多在性能方面比不上他，更高價位的酷路澤在舒適性上更出色，但在越野性能方面依舊沒法比，但最重要的還不是這個，而且在韋爾奇狠抓產品質量之後，amc的產品質量已經絲毫不弱於東瀛的汽車品牌。

那么情況就擺在了眼前：一輛價格不貴、越野性能強悍、只是舒適性稍微差點二的越野車，會不會得到俄羅斯人的喜愛？

這簡直是理所當然的！

至於逍客，那就更不用說了，作為一輛跨界車，他能夠提供類似於轎車的駕乘舒適感、類似於suv的大空間、高視野和通過性，對於俄羅斯那破破爛爛的城市道路來說，沒有比逍客更合適的轎車了——當然，俄羅斯本土生產的轎車例外，俄羅斯生產的轎車，明明是轎車，離地間隙都快比得上suv了。

「確實是很不錯的想法，我原則上沒問題，」陳耕點點頭，然後扭頭看向弗拉基米爾：「但是，弗拉基米爾同志，我再次聲明一遍：利哈喬夫汽車制造廠想要從amc引進產品，這個沒問題，但這一切的前提是amc必須入股利哈喬夫汽車制造廠，並且必須控股。」

這個問題是陳耕之前就對弗拉基米爾受過的，而弗拉基米爾對此也很堅決：入股可以，控股不行。此刻陳耕再次提出要控股利哈喬夫汽車制造廠，弗拉基米爾同志很不滿，也非常的不解：「費爾南德斯先生，您能說一下為什么嗎？」

「因為利哈喬夫汽車制造廠的工人實在是太懶散了，」指著那些利哈喬夫汽車制造廠的工人，陳耕無奈的搖頭：「你看他們，即便是您來參觀了，這些工人的精神面貌、一線生產的管理在我看來也完全就是一團糟，您可以想象如果您沒來回事什么樣子，而我們amc的產品，最值得驕傲的地方就是我們的產品質量，但在這種工廠生產出來的產品，我很擔心它們的質量。」