必須得說，重型直升機在電力線路架設、尤其是山區電路架設當中的作用是其他任何設備都無法相比的，在山區、尤其是西南山區假設電力線路，最大的問題就是交通，這個交通不是指道路難行，而是壓根就沒有道路。

可電路線路基本的都要走直線，也就是說，要在這座山梁上建一個電線塔，然後在另外一座山梁上也建一個電線塔，可兩座山之間最多也就有一條山民們走出來的草徑，有時候甚至連草徑都沒有，怎么辦？

以前的時候只能苦逼的靠著肩抗人台，靠著人力將一根跟的電塔的三角鐵搬到指定位置，可有了直升機之後，整個作業的進度大大加快，效率那是成十幾倍、幾十倍的提升。

效率的提升帶來的就是工程進度的加快，工程進度快了，電力總公司高層不傻，自然很清楚應該如何讓領導看到自己的工作成績，這些官場中的手段我們就不說了，總之，因為工作成績出色，電力總公司受到表彰。

看到電力總公司的領導收到了表彰，和電力總公司同為央企的其他單位的領導，一個個眼睛都紅了：電力總公司的那些家伙真做了什么了不起的事了么？沒有，他們不過就是買了兩架直升機、加快了工程進度而已。

不就是兩架直升機么！

反正是咱們國內的企業自己生產的，雖然不便宜，但不用花外匯啊，在意識到了這玩意兒確實是個好東西之後，繼電力總公司之後，兩家石油公司、西氣東輸工程指揮部甚至是森林武警等單位和部門，都將目光盯上了商飛集團的這個直升機。

短短不到3個月的時間，商飛集團拿到了超過15架民用版本的「空中吊車」的訂單，王大志的鼻子都笑歪了……

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不提商飛集團拿到了大量的行業訂單的事情，回過頭來我們再說阿富汗戰爭，憑借著先進的裝備優勢，聯軍在阿富汗戰場上的攻勢可謂是摧枯拉朽，問題是聯軍遇到了蘇聯當年在阿富汗戰場上同樣的問題：來自民間力量的攻擊。

因為當年蘇聯進攻阿富汗的緣故，這個貧窮的國度可謂是全民皆兵、全民持槍，再加上信仰的緣故，那真是彪悍的一塌糊塗，所以，在空軍的戰斗機和導彈在阿富汗的戰場上肆虐的時候，美國的大兵們倒霉了：頻頻出現的路邊炸彈，讓習慣了用hmmwv軍車代步的美國大兵們苦不堪言。

比如今天，聯軍的最高指揮官：托米·弗蘭克斯將軍看著送來上來的報告，眉頭皺成了川字：「這是這個月的第幾起路邊炸彈了？」

如果自己沒記錯，這大概是這個月的第五起還是第六起了？

「報告將軍，是第六起。」來向托米·弗蘭克斯將軍匯報這件事的司令部參謀丹尼斯·帕特里克抿了抿嘴。

「第六起啊，」托米·弗蘭克斯長出了一口氣：「上網情況怎么樣？」