在地面上測試當然是好處多多，其中一個最大的好處就是如果在地面測試的時候發現了問題，可以很快的進行調整，如果是在飛機上試驗出問題了，那麻煩就大了。如果用老發動機帶新發動機這樣的方法去試驗，無疑大大增加飛行危險，需要試飛員去冒險試驗，而高空台就不用了。

至於其他的好處，我們就不說了，總之好處多多。

而在秦嶺建成的這個航空發動機高空模擬實驗台，性能也非常先進，最大可以對推力在200千牛以下的航空發動機進行測試。

馮主任是知道這些的，所以他才對王大志的這個問題有些不解。

王大志小聲的解釋著：「主任，其實……我們的想法是，我們自己用運輸機改裝一個發動機高空試驗台。」

馮主任的眼睛都瞪大了：「什么？！你們要建一個高空台？」

一個高空台的建設成本太高了，哪怕只是一架用轟炸機或者運輸機改裝的、性能不全的高空台。

王大志趕忙解釋道：「主任，我們沒別的意思，就是考慮到秦嶺的一號高台的測試任務比較繁重……」

盡管王大志什么都沒說，可他已經把話說到了這個份上，馮主任又不是傻子，哪里還不明白王大志話里面的意思？

十有八九是商飛集團的發動機在秦嶺一號高空台進行測試的時候，大大小小的遇到了一點麻煩，這個麻煩未必多大，但比如讓商飛集團等等啊之類的情況，估計十有八九是有的。

這個倒也不是難以理解，咱們國家在航空發動機方面與世界先進水平的差距比較大，也正因為差距大，這些年來我們才奮起直追，太行、昆侖、泰山……

大大小小的那么多航空發動機在排隊等著上高空台，肯定不能由著商飛集團這邊想上就上。

可明白歸明白，馮主任還是關切的問道：「是不是高空台那邊為難你們了？如果是，你跟我說，我去跟他們協調。」

王大志連忙說道：「主任您放心，那倒沒有，不過您也知道，一號高空台那邊的科研任務又多又重以，大家都得排隊，國家不也是因為這方面的考慮才決定將建設二號高空台的么，我們的意思呢，就是我們弄一家伊爾-76，搞一個飛行試驗台，將其中的一部分測試項目放在這個試驗台上。

這個試驗台，除了滿足我們自己的需求之外，如果其他單位有需要，也可以跟我們合作，這么一來，一號台的繁忙情況也能得到緩解，另外也可以將更多的精力放在高亞音速和超音速、高空狀態下的試驗上。」

馮主任樂了：商飛的這些家伙，竟然是打著這樣的主意？！