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190萬台發動機......

大家心中不免五味陳雜：狗r的商飛動力這下子賺錢賺海了去了！

當然，在心中感慨的同時，大家也都知道，這個第三期的產能規劃現在還只是停留在紙面上，到底能不能建起來，這個還不好說。

為什么不好說呢？

因為大家都不是傻子，如果一家主機廠對於發動機的需求量達到了三四十萬台以上，就算他一時間沒有自主生產發動機的能力，但他會沒有自己生產發動機的想法么？畢竟，自己生產才能夠更有效的降低成本、提高利潤率。

不過現在說這些都有些太早，大家更關心的還是商飛動力是否允許主機廠入股，如果陳耕允許主機廠入股，只要股份合適，不自建發動機工廠也不是不可以。

「其次，至於大家關心的是否接受大家入股的問題，」陳耕微微一頓，接著說道：「當然，商飛動力非常願意和希望能夠與大家一起共同發展，分享行業發展的紅利。」

「**生，您說的是真的嗎？」**敏有些控制不住自己了，連忙問道：「如果是這樣，我們華晨汽車願意入股3000萬，請問能夠占多少股份？」

面對激動的**敏，陳耕笑道：「齊董，這個問題你還真問錯人了，你覺得我會知道這個問題嗎？不過回頭你可以和王大志先生談一談。」

**敏馬上意識到自己剛剛問的這個問題確實有些不夠明智：是的，以陳耕的身份、地位，他需要關心這些嗎？正經是他只需要做出是否允許和同意主機廠入股的決定就行了。當即連連點頭道：「好的，好的，**生，謝謝您了，我回頭就去拜訪王總......」

**敏的話還沒說完，王總也跟著舉起了手：「**生，如果可以的話，我也希望能夠參一股。」

尹總：「**生，我們也參一股。」

「我們也參一股。」

「我們也是......」

............

統計到後面，陳耕和聶光哭笑不得的發現：在場的各家汽車制造廠的負責人和領導，有一個算一個，竟然都希望能夠在商飛動力這次的產能擴張計劃當中入一股，甚至連本身就有發動機生產能力的伊汽集團都提出了入股的要求，這讓陳耕頗為哭笑不得。