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迎著眾人期待的目光，陳耕肯定的點頭：「是的，這次新增的產能，主要是5at自動變速箱。」

「太好了！」

「竟然真的是5at！」

「這下子咱們也算是有5at可以用了……」

…………

聽陳耕親口確認了這次引入華夏的自動變速箱是5at，與會的各家車企的負責人頓時議論紛紛，一個個開心不已。

也不怪大家這么開心，實在是這一年多來，amc靠著「高人一檔」這個宣傳口號，將5at打造成了中高級車型的必選，在amc持續不斷的宣傳下，現在，華夏的汽車消費者們已經接受了「一個車的檔位數量越多就越高級」的說法，這也不怪用戶們能夠接受這個說法，看看國內現在正在銷售的幾款高級轎車的變速箱的檔位數量吧：

寶馬7系，配備的是6at自動變速箱；

amc的lexus ls轎車，配備的是6at；

而奔馳s級轎車，甚至還在用5at。

至於其他的進口轎車，比如日產公爵、豐田佳美等等車型，全部是4at，既然寶馬7系這種大型豪華轎車的自動變速箱的檔位數量就是比公爵、佳美等車型的檔位數量高，這說明了什么？不正好說明了車型的高級程度是與自動變速箱的檔位數量掛鉤的么？

在這種情況下，新世紀、c-rv、君越等amc旗下的車型的熱銷和受到市場的追捧，也就成了理所當然的，現在聽陳耕說商飛動力會引入5at，大家自然高興的厲害。

但在開心的同時，大家也避免想的更多%

尹總舉了舉手，向陳耕問道：「陳先生，不知道貴集團的這個5at變速箱的價格，相比於4at變速箱會上漲多少？」

對啊！

大家這才反應過來，隨即齊刷刷的望著陳耕，5at自動變速箱的采購價肯定會比4at自動變速箱的采購價貴，這個是必然的，誰讓5at變速箱的技術含量更高呢，但問題是，5at會比4at貴多少？

這才是重點。

如果貴的太多，那可就是大問題了。

「尹總問了個好問題啊，我相信大家對這個問題也非常關心，」陳耕微微頷首，對於有人問出這個問題，他並沒有感到意外，也沒有跟大家繞圈子：「我這么跟大家說吧，相比於4at，5at的價格漲幅不會超過30%。

另外，隨著生產規模的擴大和新技術、新材料的應用，在未來? 5at自動變速箱的價格還會逐年下降。」

5at比4at最多只貴30%？