AK小說 www.06ak .com，最快更新動力之王最新章節！

「董事長，老孟得到的最新的消息，**子准備研制一款發動機，這個發動機是一個完整的系列，推力范圍從80kn一直覆蓋道200kn，並且在各項性能指標方面全面對標cfm56和iae2500；

另外，**子還准備研制一款全方面對標空客a320的中短程窄體干線飛機，型號為雅克-242，，為這款飛機適配的發動機的型號為pd-14......」

這么重要的事，孟海波不敢怠慢，在第一時間向王大志做了匯報。

王大志同樣不敢怠慢，在了解了情況之後，他在第一時間就給陳耕打電話匯報了這件事。

在聽到王大志分別介紹這款發動機和新飛機之後，陳耕在感慨歷史的慣性是如此之大之余，也忍不住一拍腦門：自己竟然把pd-14和mc-21給忘記了——老王對於**子要搞pd-14發動機和mc-21發動機很陌生，但陳耕可是太熟悉了。

「我知道了，」陳耕沉吟了一下，向王大志問道：「你是怎么考慮的？還有，老孟是怎么知道的這件事？」

說起孟海波是怎么得知**子要研發新一代航空發動機這件事的，王大志也是哭笑不得：「老孟他們昨天為了慶祝談判取得了一個階段性的成果，搞了個酒會，就在這個酒會上他無意中聽到了兩個**子聊天的內容才知道了這件事......」

「你等一下，」陳耕一愣，連忙打斷王大志的話：「你說這老孟無意中聽到的？」

「是，」王大志應道：「隨後他們向大使館尋求了幫助，正好大使館有搜集的相關的信息，這才搞清楚是怎么一回事。」

「明白了，你繼續。」

「好的，我是這么考慮的，」王大志隨即說明了自己打這個電話的原因：「我覺得咱們的『tay』系列發動機以及福克f系列飛機的潛力已經差不多挖掘殆盡，雖然暫時還能維持一些優勢，但為了讓商飛集團在未來的競爭當中占據優勢，我們必須考慮下一代的發動機以及中短程窄體干線飛機的開發了。

只是......」

說到這里，王大志猶豫了起來，但終究，他還是說道：「咱們現在已經在同時研制三款飛機，如果再加上一款飛機和一個新發動機，財務方面根本承受不住，所以，陳董您看......」

說完，他有些忐忑的等著陳耕的回答——董事長，您給出個辦法唄？

陳耕沒有立刻說話，他忽然有些恍惚：是啊，『tay』系列發動機和福克f系列客機的潛力已經差不多挖掘殆盡了啊......

盡管在商飛集團和羅爾斯·羅伊斯集團的聯合推動下，「tay」系列發動機的推力已經達到了120kn級別，但無可否認的是，「tay」mk1210的存在只是讓商飛集團或者說華夏解決了120kn級別的渦扇發動機「有和無」的問題，但在發動機整體壽命、易維護性、油耗以及噪音等各項技術指標方面，「tay」mk1210可以說是全面落後於當今世界的主流民用航空發動機，也就比**子的nk-8和d-30k系列強點，商飛集團如果想要在10年之後依舊在民用航空器市場占據一席之地，開發新一代的大推力、大涵道比渦扇發動機就成了唯一的選擇；

至於新一代的中短程窄體干線客機也是如此，商飛集團現有的產品線有運力空白，在未來，商飛集團必須實現座位數量從100座至200坐的全覆蓋，而在寬體干線客機開發完成之後，更是需要實現從100座至350座的全覆蓋！