至於波音、麥道、空客這些公司，當然是超一流的存在。

張英的表情明顯的很震撼，忍不住喃喃的道：「我們已經是世界超一流的了航空制造企業了嗎？」

「我贊同老孟的話，」黃文清說道：「另外，我糾正一下老孟話里面的錯誤，咱們其實是有自己從零開始研發的產品的，咱們和西飛聯合研制的大型噴氣式運輸機，難道不算是一款從零開始的全流程項目？」

對了，和西飛搞的y-20項目！

黃文清這話一出口，張英頓時有些振奮，連連點頭不已。

看著大家的反應，陳耕也很開心，他微微頷首道：「這么說來，大家是都贊同不跟老毛子合作、咱們自己搞新一代航空發動機和中短程窄體干線飛機了？」

「是的，我贊同。」孟海波率先表態。

「我也贊同。」王大志緊隨其後。

「我也贊同。」張英也沒有猶豫。

「看來我贊不贊同都無管緊要了，」陳耕笑眯眯的說道：「不過既然大家都贊同了，我也不能違背集體的意志，我還是也贊同吧。」

說話的功夫，他也舉起了手。

「哈哈……」

大家都笑了起來，其實每一個人心里都明白，陳董才是最支持自主研發的那個人，他這么說，更多的還是在調節會議的氣氛。

放下手之後，陳耕接著說道：「好了，第一個問題：『是與老毛子合作還是立足自主』的問題解決了，那么接下來開始討論第二個問題：是學習cfm56和波音737的『一機多型』，還是走『一機一型』的路子？」

陳耕的話音一落，王大志就笑了起來：「陳董，您就別逗我們開心了，我們跟著您學習了這么久，又有這么多成功和失敗的例子擺在眼前，給我們總結教訓，我們就算是傻瓜也知道該怎么做啊——當然是『一機多型』。」

「是的，董事長，當然是一機多型。」

「肯定是一機多型啊。」

「沒說的，必然是一機多型。」

緊隨王大志之後，黃文清、，孟海波和張英也紛紛表明了自己的態度。