而就在去年，首批4架用於給飛行員進行培訓的雅克-130教練型已經交付給了三鍋。

別看平日里我們總是嘲笑三鍋「我在冬天玩泥巴」，可有一說一，這一時期的三鍋，起碼在航母的使用和運作經驗方面是遠超我們的，這么一來問題也就來了：既然連俄國和三鍋這倆有航母使用經驗的國家都對雅克-130如此垂青，那我們為什么不能接受這么一款成熟的產品呢？

這就是周少校話里面的意思。

劉主任沉吟起來，他當然聽懂了周少校話里面的意思，他「唔……」看一聲：「如果不是看好雅克-130，我會讓你們去商飛集團考察？」

「呃……這個……嘿嘿……」

周少校先是一愣，隨即撓撓頭，訕笑起來：是啊，領導如果不是對商飛集團生產的雅克-130看好，他又怎么會安排自己和老馬去商飛集團考察？

「從各大軍區抽調優秀的飛行員不是一件小事，」沉吟了片刻，劉主任終於再次說道：「這樣，你和小馬先在商飛集團那邊再呆一陣子，看看他們夜間起降搞的怎么樣。」

聽到劉主任這話，周少校心頭頓時反應過來：主任對於商飛集團、對於雅克-130不是一般的看重啊！

正因為不是一般的看重，才會謹慎、謹慎再謹慎。

電話盡頭的周少校立刻站直了身子，腳後跟並攏：「是！請首長放心，保證完成任務！」

…………………………

周少校和馬少校向王大志提出了請求，希望商飛集團的試飛員和飛行員們能夠進行幾次夜間模擬起降的訓練，這對王大志來說當然不是問題。

別看都是開飛機的，但開飛機的跟開飛機的不是一回事，就跟開公交車的和開賽車的雖然都是開車的一樣，但哪個開公交車的司機的心里頭，沒有一個賽車夢？飛行員也是如此，那些平日里開民航飛機的飛行員，誰又沒有點兒在藍天上狂野撒歡的夢想呢？更別說就現階段而言，國內民航系統的飛行員，有一多半是來自部隊的。

所以對於商飛集團的這些飛行員們來說，那幾架雅克-130就是大家平日里放松和撒歡的玩具，集團甚至不得不規定了每天玩的次數和時間段，飛行員們不得不排隊，可現在，王大志稍稍松了一下口子之後，大家頓時撒開了歡。

但王大志已經沒有時間去關心這個了，他現在將更多的精力都放在圖-330中型戰術運輸機的原型機的制造上——是的，圖-330原型機的制造工作已經開始了。