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津賀文雄沒想到聶光對無限m級的評價居然這么低，臉色煞白一片，囁喏著道：「聶先生，您對m級的評價真的那么低么？」

聶光也覺得自己剛剛有些沖動了，怎么能將這款車說的這么低？他嘆了口氣，換了副緩和的語氣：「怎么說呢，這不是我對這款車的評價高低的問題，甚至和設計師的關系也不大，我認為是你們無限集團的高層，在提出這款車的訴求時就不夠明確……

津賀先生，你對比看看奔馳s級、bmw 7系和lexus ls對後排乘客的照顧，這三款車，即便是不提供後排獨立溫區空調的最低配，也提供了6個以上的後排出風口，而從中高配開始，幾乎無一例外的提供了後排雙溫區獨立空調和8個空調出風口。

而在我看來，你們的m45更像是一個需要老板親自來開的車，後排是留給老板的家人和孩子的，和奔馳s級、bmw 7系以及lexus ls的調性都不同，可偏偏從底盤的角度來講，我試駕的這輛m45的底盤又太過舒適，完全沒有讓人激情駕馭的沖動，你們造了一輛給老板開的、但完全沒有駕駛樂趣的車……」

說到這，聶光實在是忍不住了，搖頭道：「這個太矛盾了，當初在論證階段的時候，你們的產品經理到底是怎么論證這款車的？對了，還有你們的這個變速箱……」

聶光一拍腦袋：「奔馳s級已經開始采用7at了，bmw 7系也是6at，而你們卻還是在用5at，5at啊……現在好了，局面變成了比車身尺寸數據，車身的尺寸數據你們比不過競爭對手；論軸距，你們的軸距比不過競爭對手；論硬件配置，你們的硬件配置還比不過競爭對手……」

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說到這，聶光實在是說不下去了：還能說啥呢？只能說當初到底是哪個蠢貨提出的m系的具體技術指標？就這樣的配置和表現，無限汽車居然還想著用m級跟當今市場上的一票主流豪華d級車進行競爭？

聶光覺得無限汽車以及尼桑集團居然沒把這家伙打死，這家伙真應該感謝自己的十八代祖宗。

津賀文雄的嘴里囁喏了兩下，終於還是問出了自己最關心的那個問題：「那……聶先生，之前我們談到的事情……」

聶光想了好久，終於道：「倒也不是不行，但如果m級想要進入華夏市場，必須進行改造。」

津賀文雄還以為聶光會斷然拒絕，可現在聽聶光這么說，他連忙問道：「改造？怎么改造？」

聶光嘆了口氣：「車身寬度是沒辦法了，但軸距還可以加長，以現在的車內空間表現來看，無限m級如果想要在華夏市場與bmw 5系和奔馳e級、lexus es進行競爭，軸距最少需要加長15厘米；

此外就是配置方面，後排的配置也要豐富起來，最起碼b柱出風口應該給配上吧；

還有後排空調系統，m45只是一個單溫區空調，先不管有用沒用，雙溫區空調給它裝上；

另外就是變速箱，現在這個5at實在是太拖後腿了，如果你們jetco有更多檔位的at變速箱的話，最好給它裝上……