不僅雷達技術在中國海軍處於獨家地步，豫州級在設計過程還充分考慮了反雷達的問題，雷達反射率僅和萬噸級巡洋艦相當，很容易讓對手誤判。

在無線電通信領域和整體火力電控技術上，憑借領先的多控繼電器技術的發展，這兩個領域也是中國海軍占據著絕對的優勢。

雖然馬里蘭級戰列艦的主炮口徑明顯比豫州級強大一個英寸，實際打起來，肯定會是兩個概念。

在曰德蘭海戰中，中國派遣的第四艦隊第七戰列艦分隊在配合英國海軍作戰的過程中，和德國第三戰列艦編隊第七分隊相遇，本來只承擔輔助攻擊的中國戰列艦編隊反而擊沉了一艘更大噸位的凱撒級戰列艦。

實際上，在胡楚元內心的規劃中，豫州級很可能是中國海軍在第二次世界大戰中的戰列艦基礎型號，基本不太可能出現更大噸位的戰列艦。

4萬噸級、5萬噸級和3.5萬噸級戰列艦在造價上完全是兩個概念，多出來的錢，他寧願都用在航空母艦上。

即便再造更大噸位的戰列艦，基本也就是起到一個迷惑對手的作用，總數量不會太多，龐大的豫州級戰列艦群才是更適合的。

當然，該做的後續研究還是要繼續加大投入，405mm口徑的主炮也要研究，真要造更大噸位的戰列艦，那也一定要造的非常漂亮，至少是5萬噸級，狠狠的震懾住對手，逼迫對手在戰列艦的道路上堅定不移的走下去。

考慮長遠，豫州級在設計過程中還留下了較多的改進空間，為後期進一步的現代化改進做基礎。

由於整體建造技術，特別是金屬材料、冶金、焊接、防銹蝕等技術的提升，現在一艘戰列艦只要保養好，服役三十年是不成問題。

這一點和過去完全是兩個概念。

在非戰爭期，訂單不是那么多的情況，造船廠也有更多的精力和時間加強生產工藝技術。

所以，豫州級戰列艦及其改進型號的豫州2、3可能會比較多，國內的計劃是平均每年建造一艘，不停的拖著英美法三國和中國競爭海軍。

和豫州級戰列艦相配套的英勇級戰列艦、剛果級戰列巡洋艦也隨之一起建造。

英勇級戰列艦標准排水量噸位是2.2萬噸級，剛果級戰列巡洋艦是第一艘以海外省命名的巡洋艦，標准排水量噸位是1.85萬噸級，兩者均采用kp45系列的330mm口徑主炮。

不過，剛果級戰列巡洋艦的設計裕度非常大，保留了很大的現代化改造空間，為後期可能的安裝火箭炮、大功率雷達、直升機……甚至是導彈都做了充足的准備。

實際上，剛果級戰列巡洋艦就是更大噸位，以及防御力效果和火力更強的驅逐艦，甚至連艦尾也采用了方式設計。

新一代的潛艇基本也是相同思路，都是在為航母編隊做准備，中國海軍的潛艇部隊建成最早，設計和姓能也應該是最先進，到目前卻一直都沒有很好的成績，但不代表它們永遠不會發揮威力。

和這一批新的中國海軍軍艦相配套的驅逐艦有兩個級別，預計會是春霧級、春潮級，但不用太急，隨著技術的不斷進步，驅逐艦的變化還會非常大，目前的潮雨級已經足夠用。

潮雨級驅逐艦雖然是1906年服役的軍艦，經過改裝後，仍然能維持超過25年的服役期。

益州級戰列艦和宗遠級戰列巡洋艦都已經跟不上形勢的發展，大體會在現代化改裝後出售給奧斯曼帝國和波斯王國，也會出售給墨西哥和巴西，給美國一點壓力。

一直遵循精工制造精神的中國二手軍艦在出售時，肯定是不愁買家和賣價的，基本上，撈回70%的成本價是不成問題，打個優惠條款也能撈回50%的造價。

二手軍艦也是一個非常可靠的外交武器，1916年初，中國海軍向埃及出售了四艘二手戰列艦和六艘戰列巡洋艦，直接奠定了埃及從英國殖民地體系中讀力的基礎。

第一次世界大戰結束了，中國海軍必然要大規模的出售淘汰舊艦，也會給予國內造船廠一些新訂單，維持造船廠的基本運轉能力。

此時，胡楚元的目標基本是為第二次世界大戰做准備，全國海軍預計在1925年完成對一戰前軍艦的淘汰，這是一個面向二戰做基礎准備的新陳代謝期，隨後就會進入下一階段的備戰期。

在此期間，中國也會順勢增加盟國海軍的總體實力。

萬一真是中國和英美開戰，胡楚元不指望奧斯曼帝國、波斯王國和埃及在海軍上給予多達的幫助，至少能牽制地中海的英國海軍，守住蘇伊士運河，完成對本國和周邊海域的保護。

……看著中國和美國繼續建造更大噸位的戰列艦，英法兩國是干著急，缺錢已經成了他們最為痛苦的短處。

中國不僅建造，還對外出口，出口地區都是英美兩國比較嫉恨的地方，1917年底，中國陸續和墨西哥、巴西、哥倫比亞達成新的軍艦銷售合同，除了出售舊戰艦外，還在晉州級戰列艦、威遠級戰列巡洋艦的基礎上，為墨西哥、巴西建造新型的小噸位的戰列艦、戰列巡洋艦。

（未完待續）