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除了這些東西之外，最要命的就是各類蔬菜了，在俄國這個地方，別說是普通的老百姓，就算是家里的有錢人，也不可能在這個地方購買到蔬菜，大部分人都是靠著土豆過冬的，但是華夏方面竟然修好了兩條鐵路線，一條鐵路線源源不斷的往這運東西，另外一條鐵路線大不了空著回去，也絕不可能虧待了咱們的士兵，各類物資全部都是從江南運來的。

就拿這個時代的黃瓜來說，從福建上車之後，一路經過十五天的行駛，直接來到伊爾庫斯克，這已經是這個年代最快的速度，當然不能夠跟現代社會的鐵路相比，能夠吃到一些比較蔫兒的黃瓜，對於前線的一些士兵來說，那也是非常美好的事情，畢竟這種東西過來非常金貴，就拿這些東西來說，在咱們的老家那邊，五塊大洋可以夠買一車，但是算上運費的話，到了這個地方可能是五毛錢一根兒的，這比原來的時候貴了很多，但是對於李二虎來說，不管有多少的成本，咱們直接往前線運就是了。

鐵路建好之後，最大的成本就是路上所耗費的能源，這年頭的火車頭都是燒煤的，咱們的煤炭根本就用不光，也不存在什么環保問題，讓他們在路上使勁的前進就行，大量的煤炭都是從蒙古挖出來的，現如今火車頭只要卯足了勁兒往前跑，不存在任何問題。

至於前線的士兵，為了能夠讓他們過得舒服點，司令部也作出了輪戰的策略，三個半月左右，就能夠讓一批士兵回去休息，休息一個月之後，馬上再次返回前線，雖然這樣做的結果就是運輸壓力增加，但是咱們這邊也沒什么好擔心的，誰讓咱們修了兩條鐵路線呢，在現代社會，西伯利亞大鐵路都是單線配置，但是咱們在美國購買的破鐵軌太多了，足足可以修成三線，如果不是經濟學家來的話，恐怕李二虎還真敢這么做。

除了鐵路運輸之外，咱們還修通了很多的公路，跟國內形成了密集的公路網，咱們在這一路上形成了很多兵站，兵戰當中的物資，如果到期了，就會馬上的向前線運輸，後面物資多的是。

而且在沿途的公路沿線，還有幾座巨型的倉庫，能夠滿足幾萬人吃一年的，這些倉庫都是李二虎視察的時候填滿了的，所以不需要從後面運過來，當然里面儲存的都是武器彈葯，還有一些就是牛肉罐頭等一些玩意兒，這些東西都是放長了不會壞的，李二虎終於能夠體會到美國士兵為什么不願意吃這東西了，早上起來是這東西，中午吃飯還是這東西，晚上還是這東西，吃不煩才怪呢。