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站在裝甲列車指揮車廂里的孫不易，久久的凝視著放在車廂內辦公桌上的平津地圖。明天就是1937年7月9日，按照歷史原本的走向，日本方面會在明天以和談為借口蒙蔽冀察當局,為其增兵華北拖延時間！

過了今晚，日本方面就將與冀察當局達成三項口頭協議，以此作為緩兵之計。在這三項口頭協議當中，包括雙方立即停止戰斗；日軍撤回豐台大本營，二十九軍則撤至盧溝橋以西；宛平縣城的城內防務改由地方保安隊接管。

現在一木清直的步兵第三大隊不過是在龍王廟附近苟延殘喘，自己只要願意，隨時可以像碾死一只螞蟻一樣干掉他！而日軍駐豐台的大本營也已經在bp42裝甲列車的炮口下不復存在，變成了一堆瓦礫。眼下對二十九軍威脅最大的，就只剩下日軍駐扎在天津東局子的飛機場了！

天津本來是北平的門戶和屏障。但由於辛丑條約和塘沽協定的限制，中**隊無法在天津市區以及天津近郊二十里的范圍內駐軍，形勢與上海基本相同。

同時天津也是中國最早建設機場的城市。早在1920年，當時的北洋政府就從英國購買了八架客機，專門用於籌辦京津、京滬、京漢和張家口至庫倫之間的民用航線。但是到了1937年抗日戰爭爆發前夕，位於東局子的天津機場已經為日本人所控制，開始被改建為軍用機場。

眼下駐扎在天津東局子機場的，應該是日本空軍目前所使用的主力戰機，中島九一式戰斗機。這種戰斗機可謂火力極弱，機體的防護也差到了極點，整體性能並不比雙翼的老式戰斗機強到哪去。

但即便如此，中島九一式戰斗機對即沒有空軍協助、又缺少防空武器的二十九軍而言，仍舊是一個嚴重的威脅！在以後的戰斗中，二十九軍勢必會為此付出巨大的犧牲！

從自己目前所在的豐台到天津之間的距離有一百七十公里，對於這個時代平均時速只有30到40公里的普通火車而言，這段路程絕對不算短，沒有四五個小時根本跑不到。

但自己的bp42裝甲列車除了武器裝備非常強大之外，還有一個鮮為人知的秘密，那就是bp42裝甲列車所使用的車頭，是二戰中最經典的德國br57型蒸汽機車！在正常情況下，br57型蒸汽機車可以用每小時80公里的時速牽引重達4000噸的列車高速前進！

換句話說，只需要兩個小時左右的時間，自己的bp42裝甲列車就可以抵達天津近郊，炮擊東局子機場！摧毀東局子機場內的跑道以及停放在東局子機場內的所有日軍戰機！

當然，孫不易並不奢望能夠以此獲得北平地區的制空權。和中國空軍所擁有的全部305架作戰飛機相比，日本陸軍航空兵擁有整整140個中隊！海軍常備基地中的航空兵也有65個中隊之多！日本陸海軍合計擁有作戰飛機2700余架！這還不包括日本所擁有的年產飛機600架的能力。

所以只要可以借此最大限度的拖延日軍飛機參加戰斗的時間，就算達到這次天津之行的戰略目標了。否則一旦幾天後日本關東軍獨立混成第一旅團、第十一旅團和駐扎在朝鮮的第十二師團抵達天津，憑借自己手中的力量，就很難再能抵近東局子機場了。