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六月14日，3點整。

這是印度東北部的很平常的凌晨，太陽還沒出來，甚至東邊的地平線上都沒有現出一點顏色。繁星漫天，在淡淡的星光的籠罩下，廣袤的原野和連綿的群山還沉睡在夢中。除了有些鳴蟲偶爾會發出點聲音，一切還都籠罩在那無邊的黑暗和寧靜之中。

但這黑暗馬上就被劃破了，撕破了黑暗的光芒並不是來自東方的太陽，而是機場上的燈光。隨著大片的燈光亮起，各種機器的轟鳴聲也迅速的打破了黎明前的寧靜。

大群的p-51排著整齊的隊伍，擺列在跑道的一端。隨著塔台的命令，它們一架接一架的騰空而起，然後融入到黑沉沉的夜空里，只有翼尖的航行燈一閃一閃的亮著。

兩個小時鍾後，太陽就會在這里升起，然後一群群的運輸機就會裝滿燃油和物資從這里起飛，然後繞過巍峨的雪山，越過莽莽的叢林，冒著敵人的炮火，沿著綴滿了墜機殘骸的航線，將那些寶貴的物資送到中國。然後這些物資中的大部分會留在第十四航空隊的倉庫里，以支持這次空中攻勢。剩下的小半中，一部分會出現在與日本對峙的軍隊的**手里，還有一部分會出現在後方那些飢渴的嗷嗷待哺的口中，當然，也會有不小的一部分會流入黑市，在那里變成美元或是黃金，然後流進某些人的像無底洞一樣的口袋里。有時候，流入黑市的那些東西中的一部分，還會神奇的從中日雙方對峙的戰線安然穿過，從一重又一重的關卡中安全穿過，最後出現在大日本皇軍的醫院中，餐桌上，油箱里。

按照新的作戰計劃，戰斗機部隊不再緊跟在運輸機群旁邊給他們護航了，一個半小時後，那些執行清理空域任務的戰斗機也將起飛起飛，他們要趕在運輸機前面，出現在日軍戰斗機的巡邏區域，去執行清理空域的任務。而那些去執行游獵任務的戰斗機則必須在現在就起飛，因為這樣，他們就可以在夜間飛越那些可能設置著日本人的那些隱藏在密林中的觀察哨的地區，從而保證對機場的襲擊的突然性。

單就飛行時間而言，克里斯蒂是一個不折不扣的新手，他在加入第十航空隊之前有大約200個小時左右的飛行經驗，到部隊之後，又飛了大概四百個小時（其中絕大部分都是訓練飛行）。但他在空戰中的表現並不差，靠著在「逆十字」學來的戰術，他已經在不多的幾次空戰中取得了相當不錯的成績——他擊落過一架敵機，還擊傷過一架，要不是在此前的空戰中耗盡了彈葯，這一架也跑不了。

因為克里斯蒂表現出的素質，使得他這個菜鳥也獲得了作為僚機參加游獵的資格。他們的編隊會最先起飛，然後趕到密支那機場附近，等著日本戰斗機起飛。

當太陽升起了一根竹竿那么高的時候，密支那機場已經不遠了。

這時候他看到飛在前面大約一百米左右的羅納德上尉的長機搖了搖翅膀，然後開始向下淺俯沖。

克里斯蒂知道。要偷襲機場上准備起降的敵機，他們的飛行高度可就不能太高。因為飛得太高了，就很難用肉眼看清楚跑道上有沒有敵機正在准備起飛。

按時間推算，運輸機群應該已經被日本人的觀察哨發現了。那么，日本戰斗機也應該在准備起飛了。克里斯蒂按羅恩教的那樣，輕輕的一推機頭，跟著長機降低高度，同時收起了節流閥，於是馬達的轟鳴聲開始變的輕盈起來。

雖然兩架飛機都收了油門，但由於飛機正在降低高度，在重力的幫助下，飛機的速度卻並沒有下降，一直牢牢地維持在520公里左右，這個速度略高於ki-43的最高平飛速度，所以，只要敵機不是從高處俯沖下來，這個速度就基本可以保證飛機的安全了。

現在，飛行高度已經下降到了一千米左右，而密支那機場也已經出現在克里斯蒂的視線中。他也能隱隱約約的看到一些飛機正在准備起飛。

按照正常的情況，密支那在印度的東邊，從印度起飛的p-51應該是面朝著太陽的方向的。但是在接近機場前，長機帶著克里斯蒂轉了一個大圈，現在他們的位置是在機場的東邊，背對著太陽。這時候如果有人站在機場上，向這邊張望，就會發現，因為陽光的干擾，他什么都看不見。