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第二天的戰斗的起始階段和第一天並沒有多大的不同，也是在轟炸機出動前的一個小時左右，龐大的戰斗機群越過了英吉利海峽。不過不同的是，德國空軍並沒有起飛大群的戰斗機進行攔截，只派出了幾架飛機遠遠地監視。當美國戰斗機逼近這些飛機的時候，他們也都毫不猶豫的轉身走人了。歐洲的上空，幾乎看不到一架德國飛機了。

羅德里格斯收小了節流閥，現在他的機群正飛行在6500米的高度上。這並不是p-51相對於bf-109的絕對優勢高度，但是既然根本就沒有bf-109機群升空，飛在這個高度上相對就更省油一些。而且在這個高度上，小口徑高炮打不到，大口徑高炮打戰斗機這樣的高機動目標又打不著。相對也很安全。p-51機群保持著不到450公里的時速，在這片空域上空反復盤旋。

大約40分鍾之後，又有一隊掛著特大號副油箱的p-47趕到了這個區域的上空。為了省油，p-47也和p-51一樣，被洗掉了除了識別標志之外所有的油漆。胖胖的機身在陽光下，銀光閃閃的，老遠就能看到。

羅德里格斯知道，p-47的到來，意味著轟炸機就快到了。即使換上了特大號的油箱，p-47的航程還是沒法和p-51這樣的變態相比的。所以它們不可能像p-51那樣提前那么久來清理空域，它們只能在轟炸機到來前，估計德國人的戰斗機正要起飛爬升的時候，趕到相關空域。

的確，就像羅德里格斯預想的一樣。德國的防空雷達已經發現了美國人的轟炸機群。於是各個德國機場都忙碌了起來。

穆勒的bf-109正在准備起飛。這次他們的任務是保護重裝甲的ju88和bf-110，掩護他們向即將到來的轟炸機群發起攻擊。

作為掩護集群的48架bf-109會首先起飛，他們起飛後，12架ju88和9架bf-110才會陸續起飛，然後在bf-109的護衛下努力爬升。

起飛很順利，穆勒和他的僚機門格爾以及其他的一些bf-109首先爬升到了1500米的高度，然後開始保持這個高度在機場上空盤旋。此時，那些笨重的ju88和bf-110也開始依次起飛。

這些ju88和bf-110都進一步加強了裝甲，這樣做帶來了明顯的負面影響——他們的爬升慢得就像是沿著葡萄藤往上爬的蝸牛。

bf-109保持著比ju88和bf-110高出大約800米的高度，保持著和他們相當的爬升率緩慢的爬升。為了保證在即將開始的交戰中，bf-109能有較好的能量狀況，穆勒他們必須讓飛機擁有較高的速度。而重載的ju88和bf-110則無論如何沒辦法飛出高速度。所以穆勒的機群不得不不停地在突擊機群上空做高速的8字回旋。

當他們爬升到4000米高度的時候，美國人就發現了他們。首先是兩架由p-38改成的偵察機從他們頭頂飛過，不一會兒，一個由兩個中隊的48架p-51戰斗機和12架p-47戰斗機組成的機群就出現在他們的頭頂上。

羅德里格斯就在這個機群當中，在戰前的戰術布置中，羅恩預計，德國人有可能采用用bf-109給其他重裝的大型強火力的飛機提供護航，然後由這些飛機向轟炸機群發起突擊。於是，他制定了一個專門針對這一情況的作戰計劃。按照計劃，他將率領自己的p-51向敵機發起突擊，以其打亂敵機編隊。然後再由p-47向德國人的突擊機群發起攻擊。

於是羅德里格斯下令屬下的戰機，以小隊為單位，准備從不同角度發起第一輪突擊。行動前，他問了另一個中隊的中隊長道奇說：「你先還是我先？」

「隨便！」道奇回答說。

「那好，眼鏡蛇中隊的小伙子們，我們先上！——希特勒，我來踢你的屁股了！」羅德里格斯一邊高喊著，一邊帶頭俯沖下去。此時足足一千米的高度差，使得他的戰機迅速加速到了800公里左右，這個速度下飛機抖動得厲害，很難進行精准的射擊。但羅德里格斯的本意並不是想要通過這一輪攻擊就把下面的德國佬怎么樣。這一輪的攻擊，目的是打亂德國人的編隊，為下一輪的攻擊篩選目標。