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第二天歐洲大陸的大部分地區都是多雲的天氣，魚鱗狀的雲層很高，6000-8000米的高度上布滿了一小塊一小塊的雲朵。這對轟炸不是什么好事情，因為轟炸機通常的的飛行高度就在這個高度上。在這樣的雲層里飛行，密集的箱型編隊發生惡性（河蟹）事故的幾率會大幅上升；同時在這種環境下投彈，投彈精度也會大受影響。

因此，在這一天，前來轟炸的轟炸機群不得不將飛行高度下降到6000米以下。在這個高度上，美國的p-51對最常見的那些德國戰機，已經不再有性能上的壓倒優勢了，如果是前一段時間，德國空軍一定會抓住這個難得的機會，組織一次大規模的攔截作戰。不過現在，因為前面的戰斗的損耗，德國空軍再沒有力量來組織這樣的行動了。所以美國轟炸機群還是大搖大擺的出門來了。

不過飛行高度的下降還是使得損失率開始上升——地面高炮的效率明顯增高了不少。從越過英吉利海峽起，轟炸機群就不斷受到高射炮的射擊。地面高炮的密度有了明顯的上升。在43-44年，德國的軍工生產開始進入一個**。在斯佩爾的組織下，德國將民用品的生產大部分轉移到法國等其他被占領地的工廠里生產，而將本土的工廠幾乎全部轉產軍火。這樣一來，軍火生產的效率大大上升了。雖然面臨的英美的戰略轟炸，但德國人的軍火產量還上升了不少。別的不說，就75毫米以上口徑的身管火炮而言，德國的產量甚至大大超過了一向喜歡玩大炮兵主義的蘇聯。

不過東線的德國士兵卻並沒有感覺到這種變化，在他們的感覺里，蘇聯的炮兵仍然占據著壓倒優勢。很多士兵以及陸軍將領在他們的家書，乃至後來寫的回憶錄里都提到了蘇聯人的那翻來覆去一遍又一遍的毀滅性的炮擊。

他們的感覺沒有錯，雖然有些將領在寫回憶錄的時候，總喜歡誇大敵人的力量，好在自己打了勝仗顯示自己的指揮藝術是何等的高超，或在者自己打了敗仗時，用來說明不是我無能，而是敵人太多。比如德國名將曼不群，就在戰後寫了本叫作《一切都怪小胡子》的回憶錄。在那里，曼不群經常用類似這樣的筆法來描繪他和蘇聯人的戰斗：我的手里只有6個師，而且都不滿員。而在我的對面，蘇聯人有多達12個師。但是他可不會主動告訴你，蘇聯的師在編制上比德國人小得多。一個德國師有近萬人，而一個蘇聯師只有5000到6000人。

不過在宣稱蘇軍壓制火炮的壓倒優勢的時候，曼不群還是相當誠實的。雖然德國大口徑火炮的產量更高，但在東線的前線上，蘇聯人的壓制火炮的確多得多。這不僅是因為蘇聯在迫擊炮數量上的優勢，還因為，德國生產的大口徑火炮中相當大的一部分都是高射炮，這些火炮都留在西線上對付美英轟炸機，所以德國陸軍真正能拿到前線上去大口徑火炮反而不如蘇聯多了。

蘇聯人當然願意看到這樣的分配結果，但美國人可不這么看。最近，高射炮對轟炸機群的威脅已經越來越大了。在現在，隨著德國空軍的攔截越來越乏力，高射炮已經成為了盟軍轟炸機最大的威脅。

不過，高射炮的效率始終是不能和截擊機相比的。所以雖然高射炮帶來的損失在漸漸上升，但因為德國空軍的截擊機群的失利，相比從前，轟炸機部隊的損失還是明顯的下降了。

頂著高射炮的炮火，轟炸機群繼續前進。前面那一片長滿了蓊蓊郁郁的森林的山地就是阿登山區，飛過去之後，前面就是德國了。

……

菜鳥飛行員弗蘭克少尉現在正以一個奇怪的姿態被安全帶綁在飛機座椅上。他的兩條腿朝著上面，全身的重量都壓在後背上。

事實上，這是弗蘭克第一次駕駛這種古怪的飛機。而在此之前，他只經歷過幾次地面演練。這使得他心里非常的緊張。

好在這種飛機的起飛不需要飛行員干預。因為這種飛機不是在跑道上滑跑起飛的，它是發射起飛的，就像火箭，或者就像沖天炮一樣。

在他的周圍，是阿登蓊蓊郁郁的森林，ba349火箭動力截擊機的發射架就樹立在這片森林中。周圍高峻的樹木起到了非常好的隱蔽作用。

敵人的轟炸機群已經越來越近了，弗蘭克在自己的耳機里聽到了托馬斯長官的叫喊「小伙子們，為德意志，為元首獻身的時候到了，我命令你們，不惜一切消滅帝國的敵人！現在，起飛！」

隨著他一聲令下，弗蘭克立刻感覺到整個飛機震動了起來，然後一股紅黑相間的煙霧從周圍升起，接著飛機就拔地而起，直撲蒼穹。

這個時候，巨大的過載讓弗蘭克覺得似乎有一頭大象坐在自己的胸口上，使他完全喘不過氣來。不知道過了多久，他耳邊傳來「嘭」的一聲。弗蘭克知道，那是助推火箭燒完了之後被爆炸螺栓炸飛的聲音。

隨著助推火箭被拋掉，飛機的加速度明顯下降了，弗蘭克現在可以大口喘氣了，雖然只有短短10秒而已，但過度的緊張還是讓他產生了一種窒息感。