「禿鷲3號請求起飛！」福格茨上尉細細的檢查了各個儀表的數據，向機場塔台發出了起飛申請。

「禿鷲3號，允許起飛！」

在得到了塔台的許可之後，福格茨松開了剎車，me-262開始緩緩地在跑道上滑行。福格茨小心的控制著節流閥，飛機開始緩緩地加速。一直到快要到達跑道的盡頭，福格茨才輕輕的拉動cao縱桿，me-262的機頭漸漸地抬了起來，前輪首先離開了地面。飛機的後輪在地面上又滑跑了一段，才漸漸離開地面飛了起來。

福格茨是第三架起飛的me-262，在他後面，還有十多架me-262將陸續起飛。他們的任務是保護機場並攔截那些前來游獵的盟軍戰斗機。

事實證明，盤旋在機場附近的bf-109和fw-190都不足以阻止p-81的突襲，所以德國人干脆采取用me-262來保護機場上的me-262的做法。這種做法其實問題很多。首先，me-262的發動機的飛行時間是極其寶貴的。每台發動機的大修時間不過50小時而已。如果這樣用起來，那個成本真是……由於盟國的打擊，現在德國很多戰略物資出現了匱乏。比如說用於制造噴氣發動機所需的一些金屬，就已經完全要依賴庫存了。這樣消耗起來，德國人是絕對吃不消的。但是任由敵人在自己的控制區上空為所yu為的結果更是德國人難以承受的。所以德國人希望，能夠依靠幾次攻擊給敵人造成難以承受的打擊，從而迫使敵人結束這種攻勢游獵。

這一次，盟軍的飛機在越過控制線時沒有采用超低空突防的模式。這樣一來，就給了德國人預jing的時間，雖然在東線，德國人並沒有想在西線那樣成梯次布置的預jing雷達網，無法持續追蹤目標，但依據某雷達探測到情報，德國人還是可以大致的推斷出p-81機群到達的時間，並在此之前讓me-262起飛應戰。

德國人知道，me-262對戰斗機的效率並不高，由於滾轉上的缺陷，即使它占據了高度和速度優勢，對方的戰斗機還是能相對輕松地躲過它的攻擊的。於是德國人設計出了一套混合作戰的新戰術。

這套戰術是這樣的：使用bf-109和me-262聯合作戰。這兩種飛機在單獨對付p-81時都存在問題。bf-109速度太慢，高空xing能太差，相對p-81，爬升也沒有優勢，和p-81對抗時，會被人家帶到高空去往死里欺負的。me-262呢，滾轉太差，打戰斗機，如果不是偷襲，那就像拿著大鐵錘砸在空中飛的蒼蠅，基本就是白費力氣。

但是它們組合起來可就不一樣了。me-262憑借著更高的速度，和良好的躍升，可以有效地阻止p-81玩螺旋爬升，而當p-81和bf-109戰成一團之後，me-262也能靠著速度優勢不斷地掠襲p-81。你可以想象一下，當你好不容易把一架bf-109套進she擊光環，准備給自己的戰機再添加一顆星星，或者是一朵玫瑰，或者是一位沒穿衣服的蒙娜麗莎的時候，突然身後傳來了噴氣式發動機特有的尖利的呼嘯聲；或者當一架bf-109要在你的6點鍾，要是平時，你可以加大馬力，輕松地一個水平加速，就把那架bf-109甩得老遠，而這時，卻有一架該死的me-262不斷地朝著你做出攻擊的動作，迫使你必須不斷的調整自己的飛行姿態，也就是不斷地左轉、右轉，結果那架bf-109不但沒有被擺脫，甚至還縮短了和你的距離，眼看就能向你開火了。你說這可多讓人郁悶！

現在德國人並沒有p-81機群具體位置的信息，這使得他們難以直接攔截p-81機群。但德國人還是有辦法的，這個辦法叫作守株待兔。反正p-81肯定會找到某些機場去的，所以執行混合作戰任務的機群只要呆在那些機場上空就行了。

首先起飛的me-262開始慢慢爬升，me-262的爬升率非常好，但是剛起飛的時候，速度還不夠高，而它的發動機的功率輸出不能變化得太快，所以，現在它只能慢慢地爬。不過隨著速度的逐漸增加，me-262也越爬越快。沒用多久，福格茨就爬升到了6000米的高度。

福格茨將飛機滾轉了30多度，然後從側窗向下望去，他看到，一些bf-109也正在4000米左右的高度上盤旋。現在，准備已經到位了，就等著盟軍的p-81打上門來了。