筆趣閣 www.18xxs.com，最快更新新二戰之鷹擊長空最新章節！
雖然知道德國人發現距離鐵路七十多米外匍匐樹林中的自己的可能性幾乎為零。但是，埃德蒙還是將頭埋了下去。那輛手搖軌道車帶著「咿咿呀呀」的響聲慢慢的遠去了，埃德蒙瞪大了眼睛，盯著那條在月光下泛著清冷的幽光的鐵軌，同時豎起耳朵，傾聽著夜風帶來的各種聲音。
幾分鍾之後，埃德蒙注意到了，在一片蟋蟀的鳴叫聲里，似乎開始混入了一種有節奏的「哐當、哐當」的聲音。這種聲音開始很輕，但很快就變得越來越響。最後，這種「哐當」聲完全壓住了周圍的蟲鳴。然後借助月光，埃德蒙就看到，一列黑魆魆的列車繞過了前面的那片樹林，出現在埃德蒙的視野里。
這輛正在鐵路上低速行駛的列車並沒有開燈。不過埃德蒙的眼睛很好，他還是能夠看得出，這絕對是一輛隸屬於德**隊的軍列。在列車的最前面是兩節平板車，平板車上面有些什么看不太清楚，不過埃德蒙知道那多半是防空火炮。一般來說，每一列軍列上都會有一兩節平板車上面架著高炮執行防空任務的。在兩節平板車後面，是一節車廂，看起來像是一節裝甲車皮，因為在車廂頂上隱隱約約的有兩個鼓起來的東西，很可能是炮塔。然後是動力車頭，接著又是幾節車廂，然後又是動力車頭，接著又是一節裝甲車廂和兩節平板車。
「好家伙！足足有四節防空車，這里面一定有重要的東西。」埃德蒙目送著這列列車遠去，然後從地面上摸起一個話筒：「a-1地區發現目標，目標正向a-2地區移動，速度大約30公里每小時，有四節防空車，首尾各兩個，裝甲車節，首位各一節……」
這個話筒下面牽著一根電話線，電話線在黑暗的樹林里延伸，最後一直伸到樹林深處。在哪里幾個人正圍在一台發報機旁邊。
「嗯，我們知道了，繼續監視！」一個人小聲的對著話筒說。然後他轉過頭來，對旁邊的人說：「目標已經出現了。馬上發報，內容是……」
……
一架ac-47正在黑暗的天空中飛行，這個時候無線電里傳來了指令：「雪鴞1號，前往a-2地區，搜索消滅敵軍軍列。」
「雷德爾！a-20地區在哪里？」機長馬特說。
導航員雷德爾立刻掏出了航線圖，認真的研究了一下，回答說：「方向44，高度下降到1000米，速度320，大約5分鍾後到達a-2地區……」
就在這架ac-47接到命令的同時，另幾架p/a-38攻擊機和蚊式轟炸機也都收到了類似的命令。
……
「機長，雷達發現目標。」坐在中間的雷達操作員克里斯對坐在前座的機長盧瑟報告說，「在11點半方向，距離1.5公里，高度1100米，發現目標，可能是敵軍的夜間轟炸機或者是運輸機！」
「好的，盯住目標！我們准備發起攻擊！」
盧瑟做了一個側滑，將機頭指向了11點半鍾方向。這架bf-110夜間戰斗機就在黑暗中向著目標飛去。
bf-110作為重型戰斗機並不算成功，相比那些單發戰斗機，它太過笨拙了，無論是滾轉，還是盤旋，還是爬升，都無法和那些單發戰斗機相抗衡。不列顛之戰的時候，德國人讓bf-110戰斗機去給自己的轟炸機護航。結果卻發現，由於bf-110戰斗機太過笨拙，在面對英國人的戰斗機的時候，完全不是對手，不要說保護轟炸機，就連自保都做不到，弄到後來，居然需要單發的bf-109來給自己護航。以至於留下了需要護航的護航戰斗機的惡名。
不過作為夜間戰斗機，bf-110卻相當的成功。bf-110空間大，尤其是機頭空間大，能夠裝下機載雷達，德國人又給它增加了一個座位，添加了一個雷達操作員，還有一門向上傾斜的機炮。這樣bf-110夜間戰斗機就能從敵機的防御薄弱的腹下位置用它來發起攻擊。在黑夜的掩護下，bf-110飛行性能差的問題被掩蓋了，而足夠的機體空間和強大的火力在黑夜里卻正好能派上用場。結果，這種飛機歪打正著的成了一款成功的夜間戰斗機，甚至還涌現出了擊落上百架敵機的超級王牌。
而且，和白天不同，盟軍在天空中並沒有白天那樣的壓倒性的制空權。這首先是因為那個時代的夜航戰斗機的雷達性能都相當有限。就其探測距離而言，遠不如白天時候人眼的探測距離，所以在暗夜里，雙方的飛機交錯而過，互相發現不了對方還真不是什么新鮮事情。而且那個時代的機載雷達不但探測距離近，探測角度也小得坑爹，經常敵機一個側滑，就飛出了雷達的探測區域，然後消失得無影無蹤。再加上那個時代的機載雷達的可靠性更是讓人哭不出來，平均的無故障運行時間甚至只有不到十個小時，飛著飛著，雷達突然就壞了的事情數見不鮮，即使沒有壞，無緣無故的突然丟失目標，甚至在夜空中肉眼都能看到目標了，雷達還是啥都沒發現也是家常便飯。所以，在夜間，盟軍的戰斗機不可能像在白天那樣將所有的德軍戰斗機都從天空中驅逐出去。在夜間，天空中還是有德軍的夜航戰斗機的。
……
bf-110夜間戰斗機和敵機的距離越來越近，雙方的距離只有600米左右了。但就在這時候，bf-110夜間戰斗機的雷達突然罷工了。
「機長，雷達故障。」克里斯報告說。
「該死！能修好嗎？」盧瑟問。
「恐怕暫時不能，」克里斯說，「大概是溫度太高了，我關掉它，過十分鍾再啟動一下，看看行不行。」
雷達因為溫度過高而罷工，在當時也是非常常見的問題。有時候，只需要涼一下，就能恢復，有時候，嗯，就只能等回了機場才能解決了。但是至少，十分鍾之內，他們是沒法指望這部雷達了。