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擊落德軍夜間戰斗機的是英國皇家空軍的一架「蚊式」夜間戰斗機，在擊落了德國人的那架bf-110夜間戰斗機之後，這架「蚊式」夜間戰斗機就在戰場上空打起了轉，顯然，下面燃燒著的列車也吸引了它。

這時候，剩下的那架美軍的b-25轟炸機已經進入了攻擊航線，並且開始投下炸彈了。這些炸彈最終將這輛列車撕成了碎片。算是給這一晚上的交鋒畫上了一個句號。

第二天又是個艷陽高照的好日子，如果在前一段時間，第21攻擊機聯隊的機群肯定天還沒亮就開始起飛了，等太陽升起來的時候，大部分的作戰飛機就都已經飛出去了。而現在，都已經是上午八點整了，第21攻擊機聯隊的那些作戰飛機卻大多還停在地面上，地勤人員正不慌不忙地給那些飛機做檢查和保養，而飛行員則大多都在飛行員俱樂部里面看雜志、打撲克什么的。

不過現在，卡昂機場上還是非常的繁忙的，不斷地有飛機起降，幾乎一刻不停。而機場附近，也還有飛機在不斷的盤旋，等待著降落的指令。<-54運輸機一架接著一架在跑道上降落，然後滑到停機坪停下。一大群地面工作人員一擁而上，卸貨的卸貨，檢查飛機的檢查飛機。不一會兒，運輸機上的貨物就被卸空了，這些物資——燃油、武器、彈葯、葯物、食物、可口可樂以及各種各樣其他五花八門的東西被分門別類的卸了下來，然後被吊車吊裝上早就在那里排隊等候的道奇十**卡車。那些卡車拖上這些物資，就駛出機場，然後向著不同的方向飛奔而去。

而那些已經卸空了貨物的運輸機們，幾乎也一刻都不多呆，立刻就啟動發動機，沿著滑行道滑行到跑道的一頭，然後迅速起飛。兩條主跑道現在都太過繁忙了，以至於現在那些空載返回的運輸機，都只能被安排到主跑道兩邊的土跑道上去起飛了。

任何一個人，只要看到這樣的一副情景，就自然知道，一場大規模的攻擊作戰又要開始了。如果這個時候，有那么幾架德國飛機飛到了這座機場的上空，那停滿了停機坪的各種飛機一定會然德國飛行員為到底攻擊哪個目標，以及目標的數目比自己攜帶的彈葯還多而犯愁的。當然，德國人的飛機根本不可能飛到這里來，事實上，在附近的地區，德國人的那些機場里的飛機，白天幾乎就不會起飛，因為從天剛亮，就總會有美國人的p-51戰斗機不懷好意在那里轉來轉去的。幾乎任何膽敢起飛的飛機都會遭到美國人的群毆，被打成豬頭。

瑟堡港被破壞得很徹底，雖然盟軍方面展現出了在的國人看來簡直是逆天的工程能力，僅僅用了一個星期，就讓這座港口能夠用了——這個速度都幾乎敢上德國人破壞它的速度了。但能用和完全恢復還是不一樣的。這座港口完全恢復，還不是短時間的事情。

而諾曼底灘頭上的兩座「桑樹」人工港，美國的那一座在風暴中損毀嚴重，現在雖然恢復了一些，但是依舊是只要一有稍微大一點風浪，立刻就要停用。英國人那邊的那一座倒是還很完好，不過這種人工港在遭遇風浪的時候，效率也會迅速的降低。如果依賴於這兩處港口，准備好足夠發起一場大規模的攻擊作戰的物資就需要更長的時間，這樣一來，也就會給德國人更多的填補兵力缺口的時間。為了增加輸送物資的速度，幾乎所有的現有在盟軍控制下的位於歐洲大陸的機場都變成了運輸機專用機場了，其他的飛機基本上就沒辦法得到起降的機會。

卡昂機場也不例外，昨天傍晚，一個專家組飛到了機場，就立刻從羅恩手里取得了對這座機場白天的完全控制權以及夜間出了一條備用的土跑道之外的所有跑道的控制權。

這個專家組的領頭人物並在戰爭爆發前是一位某航空公司的負責機場調度的專家，而他的團隊里還有不少人直到現在都不是現役軍人。在他的團隊的調度下，這座機場一下子爆發出了驚人的吞吐能力，讓也算見慣了大場面的羅恩都有點目瞪口呆，也讓他不由得感嘆：「高手果然都在民間。」

不過現在，羅恩並沒有呆著塔台里，偷師人家的調度技巧，而是和一些指揮人員呆在作戰室里，討論昨天的戰斗的得失。

「昨天晚上，我們成功的找到了6個目標，並且將這六個目標全部摧毀了。這說明，即使在夜里，我們的『地面情報收集——派出飛機——搜尋目標——確認目標——摧毀目標』的體系相當的有效。這種模式今後應該進一步推廣開來……」

在講過了成績之後，自然是要談經驗教訓了。事實上在第21攻擊機聯隊，對敵人戰術的成功之處和自己的不足的分析一向才是這類會議的重點所在。