肖申克緊緊的跟在長機的身後，隨著俯沖，它的p-51戰斗機的速度越來越快。一轉眼速度就已經超過了740公里。這時候，肖申克看到長機開始開火了，肖申克可以看到200米前方的長機的機翼上火光亂閃，一連串的彈殼被從機翼里拋了出來，耳朵里也傳來長機的叫喊：「向右滾轉！」

肖申克立刻向右邊做了一個滾轉，這時候他看到一架敵機正拉著煙霧從長機的炮口下沖了出來，向著他的右邊飛了過去，而他正好做了一個向右的滾轉，只需要一拉機頭，就可以切入對手的六點鍾方向了。肖申克顧不得多想，用力的拉起機頭，一下子就切入到了那架j2m3的六點鍾，距離敵機不過300米左右，而且雙方還在高速接近。肖申克顧不得進行細致的瞄准，就四炮齊鳴打了一個長點射，然後拉起了戰機。靠著俯沖帶來的高速度，迅速的爬升到一個安全的高度。然後他的耳機里傳來了長機的稱贊：「干得好！」肖申克向下望去，看見一架戰機正在濃煙和烈焰的包圍下向著地面墜落了下去。

並不是每一組發起攻擊的美國飛機都獲得了戰果，事實上，能夠有機會駕駛諸如雷電21、疾風之類的戰斗機的飛行員也都是日本剩下來不多的「比較有經驗」的飛行員了。所以僅靠一輪攻擊想要獲得很多的戰果，確實是不太現實。不過這些攻擊也並不是沒有效果的。別的效果不說，至少，這樣的攻擊阻止了日本截擊機的爬升。

將在面對美軍轟炸機群的時候，日本人的處境和德國人的處境的異同做一下比較是件很好玩的事情。相比德國人，日本人的大部分戰斗機都有不錯的航程，所以你不能指望日本戰斗機會出現德國人那樣的和護航戰斗機打著打著就沒有燃油了，需要降落了這類的問題。當然也就不能指望說等他們正在降落的時候用「恰好趕到」的轟炸機給機場洗個地之類的好事。不過日本人由於海島地形的限制，能獲得的預警時間也遠遠小於德國。所以，日本人在防空攔截的時候，面臨著一個巨大的問題就是留給戰斗機爬升的時間太少，大部分的日本戰斗機根本就沒有機會在轟炸機完成投彈前爬升到足夠攔截它們的高度。這個問題幾乎抵消掉了日本戰機航程更長的優勢，因為那些長航程的戰斗機大多爬升，尤其是高空爬升都很爛。

在面對盟軍轟炸機群的時候，德軍可以采用護航機群+突擊機群的方式來作戰。更輕，更靈巧，爬升和高空性能更好的bf-109系列戰斗機充當護航飛機，為執行對轟炸機的突擊任務的fw-190a8之類的沖鋒機護航。他們負責纏住美軍的護航戰斗機，掩護fw-190a8或者是bf-110之類的飛機爬升，並向盟軍的轟炸機群發起攻擊。

但是日本人也無法采取這樣的戰術。因為日本人手里大部分的機動靈活的戰斗機高空爬升都很爛，而他們又沒有足夠的預警時間來慢慢爬到合適的高度。所以這些飛機無法給那些爬升好的戰斗機提供保護。在執行攔截任務的時候，只能靠著那些爬升好的戰斗機單獨和美軍的護航戰斗機戰斗了。這樣一來，事實上，日本絕大多數的戰斗機在這種戰斗中就都變成打醬油的了。

而那些所謂爬升好的戰斗機，諸如j2m3總數都不到500架，又要駐守各地，輪到一個地區，能夠出動的數量就非常的有限了。再比如說ki-84疾風戰斗機，總數雖然有三千四百多架，但是分散在整個的太平洋——中國戰區，再加上ki-84坑爹一樣的不到四分之一的完好率，在任何時候，能夠升空作戰的ki-84的總數從來都不到900架。然後又分到各個地區，結果是在某一次攔截中，能夠動用的數量更是少得可憐。

這樣一來，事實上，在面對盟軍轟炸機群的時候，日本人的處境比德國人還有艱難得多。就比如現在，能夠按時爬到足夠高度的戰斗機，在數量上是要比美軍的護航戰斗機少不少的。他們立刻就陷入到了美軍戰斗機的圍攻當中，被迫不斷地左躲右閃，不斷地消耗能量來躲開敵機的攻擊。在這樣的情況下，保持現有的高度都不容易，更不要說繼續爬升了。

總而言之，就是日本人的截擊機都被壓制在6000米以下的高度上，根本就無法對轟炸機群造成什么像樣的威脅。他們只能眼睜睜的看著那些轟炸機拖著長長的銀白色的航跡，就像一條大河一樣，勢不可擋的從自己的頭頂流過。

這次，轟炸機群的目標還是東京，而且轟炸的方式也幾乎和夜襲的那次沒什么太大的區別，除了投彈高度更高了一點，時間上也從夜晚變成了張膽明目的白天之外，依舊是依葫蘆畫瓢的先用凝固汽油彈畫出一個特大號的死亡圓圈，然後其他轟炸機朝著這個圓圈里面亂丟凝固汽油彈。

雖然是白天，雖然日本人也有一定的准備，但事實上，在面對這樣的規模的大火的時候，任何的消防力量都是無濟於事的。很快，沖天的大火再次燃燒了起來……

在完成了對這個地區的燃燒彈轟炸後，轟炸機群開始返回。但是其中的一部分，大約十多架b-29轟炸機居然朝著還沒有被火焰吞沒的地區上空飛了過去，又投下了一批炸彈。這些炸彈落到距離地面六七百米的高度的時候，突然炸裂開來，然後大量的傳單就被撒得滿天都是。這些傳單上的內容非常簡單：兩天後，我們將在上午十點鍾到十一點鍾用燃燒彈再次攻擊東京，特此預告。</dd>