這片盆地與外界相接的是一條近三公里長，寬不足三十米的曲折峽谷。這條被人們稱之斷魂峽的峽谷，不論在南疆還是北疆，都是凶名遠播。

很多人都，斷魂峽里面，有天神賜予的富遠遼闊的大草原和沃土，但是，兩千多年以來，沒有誰能成為那片草原和沃土的主人，所有進過斷魂峽，親眼看到過盆地里綠草連天，湖光山色美景的人，沒有任何一位能活過三十六個時辰。

歷朝歷代，不信邪的英雄豪傑大有人在，但沒有一位能破得了斷魂峽的詛咒，相反，因之而送命的人不知有多少。長了，死的人多了，人們開始傳說斷魂峽里面是神靈生活的仙境，凡夫俗子哪能有福氣享受仙氣的滋潤。

唐朝當然不所謂的詛咒說法，經小貓解釋後，才弄明白所謂的詛咒，其實是高強度核幅射。

斷魂峽兩側的山體，有兩條高品位的鈾礦，峽谷里有五處高強度幅射特別集中的地方，這五處地方因為地貌奇特，是鈾礦幅射源最集之處，數千年積累下來，這五處幅射源的強度，一點也不亞於一顆十萬噸當量的原子彈爆炸中心所產生殘留的核幅射。

據小貓講，這塊盆地，穿越前直到六十年代中國在羅布泊成功試爆了原子彈和氫彈後，被劃成了軍事禁區，建了一座鈾礦開采和加工的秘密工廠。由於無度的開采和污染，這塊被南疆傳說稱之為仙境的草原盆地也沒禁得住人類的揮霍，到八十年代初期變成了生命無存的沙漠和鹽鹼地，那座鈾加工廠自然而然也只得搬遷撤離了，唯有外星人費爾在盆底的地下深處見證著人類對地球母親犯下的又一樁「罪行」。

聽小貓把斷魂峽說得那么嚇人，盡管唐朝現在體質強悍，也沒敢輕易靠近峽谷以身犯險。

這塊盆地南北長近一百二十公里，寬約三十公里，地貌走向相當規則，三面環山，一面與羅布泊湖面接壤，整體面積差不多四千平方公里，叢林茂密，水草肥沃，在整個中國的西北幾省也算得上難得一見的天然牧場。

有這么大的地盤等待著唐朝一一探索，唐朝當然不會閑得蛋痛去闖斷魂峽冒險。

小貓說了，斷魂峽的核幅射，基地一期工程完工後有好幾種辦法解決，是以唐朝也不著急。

反正遲早有一天會走出斷魂峽，融入外面的社會。現在需要考慮的是，怎樣才能把這塊得天獨厚的天然牧場，變成將來在這個亂世間安身立命的第一塊根據地。

這么好的沃土如果不好好加以利用，唐朝只怕會鄙視。

將近四千平方公里的土地，老天爺，號稱亞洲第一大城市的上海也才六千三百多平方公里，這塊盆地差不多夠三分之二個上海了！

地盤有了，資源也不缺，技術儲備更是強得不像話，可是，如果沒有人，這一切都是空談！

如此大的地盤，光靠唐朝一個人，加上基地里的工程機器人，如果想建成一座能安居的城市，只怕得發揚愚公移山的精神，花上二三十年甚至更長的才有可能初建成效。

但是，哪怕你把這片盆地建設成一座基礎配套設施齊全的現代化都市，沒人搬進來，那也是白瞎！

人心隔肚皮，人心險惡，人心復雜啊！

每當想到不得不跟這個時代的人接觸，打交道，甚至是要通過各種手段來打造忠誠於的班底開創基業，唐朝不由得感到腦袋發脹頭皮發麻。

見過太多人與人之間的相互算計、背叛和爾虞我詐，唐朝對與陌生人接觸打交道，似乎有著一種潛意識的抵觸。

即使是有一座稱得上是高科技孵化器的超級基地在手，唐朝也不覺得可以虎軀一震，王八之氣四射，跟著便有八方小弟們爭相來投。

人格魅力這玩意，不是人都能有的。

對於的情商，唐朝那是相當的低，不然的話也不會弄得在單位處處受人排擠，最終被弄到資料室當管理員。

也正因為如此，唐朝才有大把的獨自一人背著行囊，足跡踏遍祖國各地，游山玩水，尋幽探秘。

唐朝並不，所謂的人格魅力，是隨著人的自信的增加而悄然形成的。

而自信，則源自於對自身實力的正確認知。

山中無歲月，日子一天一天，基地的一期工程也按照小貓制定的計劃一步一步完工。

唐朝這段基本上將整個盆地逛悠個遍，每個角落都曾經出現過他的身影。

對這塊肥沃的天然牧場越了解，唐朝整個人也變得越發燥動。

任誰守著這么一大塊沃土，卻苦於無法與人分享，一天到晚不是面對著冰冷的機器人，就是和各種各樣的野獸牲口打交道，長了，神經不夠堅韌的絕對會發精神崩潰而發瘋。

唐朝沒學過建築設計，更沒學過城市規劃，面對這塊將四千平方公里的沃土，像是狗咬刺蝟，不知從何下口。

其實小貓的中央智腦里早就有了整個盆地的詳細地形圖，對此小貓也跟唐朝講過，只不過唐朝每天閑得發慌，權當用探測地形來打發。

為了便於巡視這片屬於的私人領地，唐朝特別要求小貓按照這個時代技術成熟的「齊柏林飛艇」按比例縮小三分之一仿制了一艘。雖然說是仿制，其實在原齊柏林飛艇的基礎上很多地方加以改進，最大區別的是小貓用氦氣替代了氫氣，使得飛艇的安全性能得到保障。

這艘小型飛艇盡管只有齊柏林原型飛艇的三分之一，但氣囊的總長度也將近四十米，起飛重量達到三十噸，看上去依然是個龐然大物。

身為航空動力機械方面的專業人士，唐朝對這個時代的雙翼木頭飛機完全缺泛興趣，即使是二十世紀四十年代水准的金屬翼飛機，唐朝對其安全性也充滿懷疑。在沒法制造符合唐朝安全要求的飛機之前，只能精心打造一艘性能優越的飛艇來過把癮。

盡管這艘被唐朝命名為「基地一號」的飛艇最大升限達到三千五百米，空中巡航速度也有二百四十公里每小時，但基於基地安全考慮，唐朝沒敢在大白天駕駛著飛艇飛出山谷，而是選擇在月光明亮的夜晚乘飛艇去看看外面的世界。

當然了，唐朝也不是每天都拿著測繪設備測量地形，唐朝有很大一部分用於生活的這片大草原上的那幾大群野馬、野羊和野牛的馴養方面。

也多虧了這片天然牧場上生活著數之不盡的野馬、野牛和野羊，這讓唐朝孤獨枯寂苦逼到了極至的生活多少增添了一點點活力。

唐朝不懂馴化技巧，全仗著本身強悍的身體素質和體能，跟這些野馬、野牛和野羊的頭領來硬的，蠻干，死磕！

在距基地一期工程完工之前，唐朝前前後後總共馴服了三群共計兩千四百多匹野馬，這些馬基本都是大宛馬和頓河馬，絕對是中華大地上難得一見的良種駿馬。

除了這兩千多匹烈馬，唐朝另外還擁有馴化的野牛一千四百多頭，野羊五千八百多只，反正這片牧場當前屬於唐朝獨有，因此唐朝也沒花功夫建畜牧欄，全都是自由放養。

考慮到這些被馴化後的馬、牛、羊生存環境，唐朝特意留下了另外幾群野馬、野牛和野羊沒動，讓家養和野生的畜群雜居，對畜類的健康和**品質絕對有益處。

從中華民國的地方法律來講，唐朝並非這塊近四千平方公里盆地的主人，但唐朝哪顧得了這么多，唐朝早就把這塊土地的每個角落都烙上了「唐」字，誰來了都沒用，老子在民國的生活，就從大地主和大牧場主開始。

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