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??費章節(24點)

西北政府輕而易舉的把雲南收歸囊中，不僅讓四川的大小軍閥們心驚膽戰，而且使得廣西的新桂系軍閥李宗仁和白崇禧同樣的寑食難安。

或許是上的巧合，就在雲南省政府宣布並入西北政府的當天，直系江蘇軍閥齊燮元與皖系浙江軍閥盧永祥爆發了浙江戰爭。

9月3日，奉系大軍閥張作霖通電譴責曹錕、吳佩孚意圖吞並浙江，並以援助盧永祥為名，組織「鎮威軍」，自任總司令，將奉軍編為6個軍，總兵力約萬人，於9月日分路向榆關(即山海關)、赤峰、承德方向進發，第二次直奉戰爭爆發。

得知這個消息後，唐朝深感郁悶不已。沒辦法，誰讓唐委員長對國內歷史的了解太過於缺泛，雖然直奉戰爭前後打了兩次，但第二次直奉戰爭具體是時候爆發，唐委員長根本就不。

這么一來，唐委員長又被廣州國民**政府指責是挑起中國內戰的罪魁禍首。中華.民.國的新聞輿論在各系軍閥的縱容下，不約而同對准西北王唐朝開炮。

盡管西北政府的新聞媒體天天都在歌頌偉大的唐委員長率統英勇的西北軍再一次為中華民族開疆拓土，為後世子孫擴展生存空間，西北各族人民也確實是打心底擁護唐委員長擁護西北政府，歌功頌德贊歌不絕。但是，國內的輿論壓力依然使得唐朝不得不下令停止了現在出兵攻占四川的軍事行動。

行政院也鑒於西北政府剛剛拿下三塊大地盤，需要消化穩定，楚宣、楊度、於佑任、楊永泰、蔡元培等人都紛紛向唐委員長勸言，稱目前實在不宜逆天下輿論民心之大勢而行。畢竟現在西北政府控制的人口基數只占了中華.民.國的四分之一，絕大多數的國人同胞還被各系軍閥們控制愚弄著甘願為他們賣命，萬一西北軍的行動促使國內的各大勢力團結起來擰成一根繩決心與西北政府死戰不降，這種規模的內戰必然把整個中華.民.國折騰得越發肢離破碎，最樂於得見的必定是西方列強們。

此等費力不討好，反而會讓西方列強占大便宜的蠢事，除非唐委員長突然腦殘了，否則是絕對不會干的。

第一次直奉戰爭結束後，直系軍閥控制了北京政.權，積極推行其企圖以武力統一中國的政策。奉系軍閥也盡力擴軍備戰，准備再次與直系爭奪中央政.權。

在政治上，為了對抗直系中央武力統一政策，皖系段祺瑞，奉系張作霖，廣東軍閥孫中山建立了三角同盟。廣東軍閥對直系內部進行了大量的滲透收買工作。而不願意看到中國統一的帝國主義勢力也對奉系進行了大力扶持。可以說，如今的直系已經陷入了國內外反對勢力的包圍之中。

直系的實力，比西北政府可是差遠了，可就這樣，直系依然迫使了另外三大軍閥集團組成政治和軍事上的同盟，共同對抗直系中樞政府。

西北政府如果這個時候搞武力統一，那是逼著直系和另外三大軍閥集團結盟。

唐朝在跟幕僚團隊進行了深入細致的分析後，斷然作出決定，繼續閉關埋頭搞建設，爭取在全力建設孟加拉特區和雲南省的同時，把緬甸北部地區變成實際占領並控制的事實。

同時，對「二五計劃」當中的另一個重點工程「泛大陸大鐵路建設」的更進一步加大投入力度。

這個泛大陸大鐵路計劃，是要把西北政府現在控制的所有地區實現鐵路和公路全面聯網。要把鐵路和公路支線網絡延伸到每一個夠條件通鐵路的城市。

這個計劃，也是西北政府進一步拉動內需的一個重要舉措。唐朝擺明了是打算要在第二次世界大戰開打之前，在的地盤上把各項基礎設施都建設好，力爭拒敵於國門之外。

直系、奉系、皖系和粵系軍閥們眼瞅著西北王.剛剛露出的獠牙和利爪又縮了，全都暗自大大的松了口氣。

9月日到22日，奉軍第2軍、第5軍，兵分兩路，分別由阜新、通遼向直軍防地攻擊前進。奉軍在攻占開魯、朝陽後，又乘勝向凌源發起進攻。接著，奉軍的騎兵部隊也由彰武出動，陸續攻占直軍控制的建平、赤峰等地。

這個時候，威海和青島造船廠傳來喜訊，另外兩艘大唐帝王級戰列艦漢武帝號、唐太宗號已經完成全部棲裝，並下水試航成功，可以交付給海軍正式服役了。

正被每天各類繁瑣的報告、批文搞得頭痛不已的唐委員長，得知這個消息後，毫不猶豫地作出指示，本委員長將親自出席這兩艘戰列艦的交付儀勢。

唐委員長要出遠門，可把內務部、軍統和總參三大部門忙得連軸轉。現在東部沿海一帶正是戰火連天，委座這個時候要去青島軍區視察，安全問題可是萬萬不能出任何一絲差的。

1924年9月28日，青島國際機場及周邊十公里地區，全都進入一種臨時軍事管制戰備狀態。

十點二十五分，西北政府空軍一號，在十二架噴塗成鷹式戰斗機一模一樣的殲1護航下，出現在機場等候迎接的青島軍區一眾大佬們的視野中。

空軍一號，是唐朝有感於要經常出遠門到各地視察工作，大型飛艇雖然乘坐舒適，但飛行速度太慢，安全保障系數不高，特地在格爾木基地讓小貓定制的一架大型螺旋槳金屬翼飛機。

這架飛機是以後世美軍b29戰略轟炸機為原型，但發動機和機身金屬材料都大為超過了b29，是以其各項性能也比b29原型強悍多了。

空軍一號，翼展機長機高5.2米，最大飛行速度每小時620公里，巡航速度每小時560公里，最大升限12500米，最大航程6500公里。

機艙是按照唐朝的起居和辦公習慣進行改裝和裝飾，擁有全套當今最先進的辦公和通訊設備。另外還安裝了全部可以遙控自衛的火控系統，可以同時操縱安裝在機頭的兩門20航空機炮，以及安裝在機翼、機腹和機尾的十二挺12.7航空機槍。

王助、巴玉藻等人在第一次看出這架巨無霸一樣的全金屬飛機時，當時都震驚得下巴都快掉下來了。

在仔細地研究了空軍一號的機構和大功率四發動力系統，王助和巴玉藻等航空專家只能驚嘆這又是一個屬於西北所特有奇跡。因為以西北現有的航空技術，顯然無法實現量產。以西北現在的工業和科技，或許再發展十年，才有能力將這架被專家們稱為空中堡壘的大家伙成功的復制出來。

不過，空軍一號的出現，大大地開拓了西北航空專家們的思維空間，遠程戰略轟炸機的研究，也提上了航空動力研究所的日程。

其實以空軍一號擁有的自衛武器系統、航速和升限，根本就無需派戰斗機護航，但是，作為西北政府的最高領袖，出行可能只有一架孤憐憐的大飛機，這完全不符合西北政府在國際上的霸權主義形象。

這么一來，參加護航的戰斗機只能采取接力的模式，從西京到西寧，再到西安，然後直飛青島。

這是空軍一號第一次在青島機場亮相，盡管大家都見慣了大型飛艇更加龐大的軀體，但作為一架飛機，空軍一號足以引發當今世界航空界一次九級大地震。

以唐委員長歷來的低調習慣，這架空軍一號的外層噴塗，自然也漆刷成了與西北軍現役鷹式戰斗轟炸機一模一樣的顏色。不近距離觀察觸摸，絕對讓人誤以為這也是一架木頭飛機，只不過體型比較巨大。

西北政府前有造超級大飛艇的奇跡，後有木頭飛機的革新創舉，接下來又有制造超級戰列艦的科技和工業實力，他們就算造出更大的飛行器，西方列強們也不會再感到驚訝。

與西北政府制造出來的大唐帝王級戰列艦相比，這些木頭飛機和飛艇，都不值一提了。

青島軍區司令員兼西北軍海軍總司令薩鎮冰，東海艦隊司令沈鴻烈，西北軍海軍陸戰一師師長張自忠，海軍陸戰二師師長孫連仲等青島軍區的軍政大員們，在機場非常榮幸地得到了唐委員長的親切問候，特別是唐委員長跟他們握手時那有力而溫暖的手掌，更是讓他們之後三天都舍不得洗手。