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除了有了紅薯的消息外，還有一個好消息安忠直也告訴了林北，那就是平整地面已經進入了最後的階段，今天應該就可以徹底弄完，剩下的就是在修房舍的時候弄了，而平整地面後，就可以修路了。

任何一個時代，修路都是大工程，三國時期也不例外，而這條路要修起來更是困難。

學堂到西山鄉的直線距離約為三十里，其中森林里的長度就為二十五里，要在森林里開辟出一條平整的大道來，難度真的不小，另外，安忠直還想問林北，這條路得修成什么樣子。

古時候最著名的路肯定是官道了，這是由朝廷出資修建的路，主要是為朝廷服務，雖然老百姓也能走，不過每當官員行走官道，老百姓必須要避讓，否則輕則被喝叱，重則打板子送進牢房，相當的嚴歷。

而官道是什么呢？在林北的印象中，其實就是一些夯實的泥土路，至少在這個時代是泥巴路，還算結實，就算下雨也不容易變成泥濘，質量還是相當有保證的。

當安忠直問林北要修成什么路的時候，林北想都沒想，直接答道：「最少是石板路啊。」

此言一出，安忠直心里一陣的發苦，因為石板路不好修啊。

古代修路怎么修？純粹是靠人力，所以一般是修土路，讓民夫把土挑回來，用鋤頭或是木棒把地面一寸寸的壘結實，而且古代也有打路基的概念，光是壘路基就相當的耗時，一個縣修一條官道一般都得舉全縣之力才能修得了，累死的民夫很常見的。

而石板路的話就得在路基上鋪上石板，石板也不能隨便的鋪吧，得大小厚薄差不多，石頭可比泥土重得多，青石板也不是哪里都有的，需要石匠先開采出來，然後再抬回來，憑空多了許多功夫。

正因為如此，石板路在古代並不普及，或許縣城里的主干道會是石板路，又或者重要城市比如洛陽等地周圍有石板，其余的地方都是土路，現在林北要安忠直帶領民夫修成石板路，安忠直覺得蛋都隱隱有些疼了，大著膽子跟林北說了下石板路的難修，希望林北能打消這個念頭，並且告訴林北，如果修成石板路，那么一個冬天恐怕真是修不出來，不過林北仍然堅持。

做為現代人，林北深深知道一條好路的巨大作用，農村的泥巴路平時還好，一到雨天就爛得很，連車都很難通過，因為很容易陷進泥坑里，越貧窮的地方路就越差，這是一個惡循環，只有路好了，各種物資才能快速的運進運出。

學堂到西山鄉的這條路林北並不准備光是學子上學的時候用，這條路以後還會肩負起把涪山珍貴的野生資源運送出去的重任，無論是以後養殖場的動物，還是以後栽種出來的糧食或葯材，涪山很大，所以保持一條通暢的道路也相當的重要，那么石板路就必須了，如果不是現在沒有條件，林北甚至想修柏油路或是鋪鐵軌呢。

林北的堅持，安忠直沒有絲毫辦法，他對卞夫子指眼色，希望卞吉能勸勸林北，卞吉卻當做沒看到，最後安忠直沒招了：「大人，那這條石板路大人要修成多寬？」

安忠直在心里打鼓，覺得一丈來寬已經很吃力了，一丈寬的話就足夠一輛馬車通行，哪知道林北直接寫了一個數字：「四丈寬。」

古代一丈是二點四米，四丈也就是九點六米，接近十米，能容納三到四輛馬車並行，如果西山鄉人都用象車，也能通過三輛，林北認為這個寬度才是比較適合的。

安忠直臉已經有些木了，四丈寬的石板路，神都洛陽好像都沒有這般寬的路吧？如果眼前的不是林北，安忠直肯定會說這家伙腦袋壞掉了。