汽車工業是資金密集、技術密集、人才密集、綜合性強、經濟效益高的產業，後世的世界是德國和日本的天下，不過這兩個國家在新能源上都是落後者，區別無非就是誰更加落後一點。

在世界范圍之內，特斯拉明顯已經對德日的汽車產業遭到了威脅。

能夠看出來特斯拉汽車是美國力推的股市新標桿，一旦德日兩國的汽車產業被特斯拉打擊，德國還有歐盟內部可以消化，但日本的日子就難了。

前世的時候，艾倫威爾遜經過的網絡輿論，日本從小號的美國到大號的韓國也就用了二十年的時間，一年兩年看不出來，但從五萬美元的人均掉到不到四萬，在統計數據上表現出來的是日本在各條產業不斷敗退，對汽車產業的依賴年年都在增加。

「澳大利亞准備開放鐵礦出口禁令了。」帕梅拉蒙巴頓說起這件事，讓丈夫幫忙參謀參謀，在西澳大利亞鐵礦發現之前，澳大利亞深感礦產資源的缺乏，一直禁止鐵礦出口。

艾倫威爾遜沉吟一下，皺著眉頭道，「日本的原因？」

「嗯，有這方面的因素。」帕梅拉蒙巴頓輕聲回答，「日本的鋼鐵產業發展很快。」

這幾年日本鋼鐵產量一年一個台階，已經接近兩千萬噸一年，不出意外今年過去肯定超過兩千萬噸的產量，日本是一個什么資源都可以用來展覽，但不具備開采價值的地方，兩千萬噸鋼鐵產量以後還會增加，迫使日本必須尋找優質鐵礦石來源地。

傳統上日本是從東亞國家進口原材料，但現在不行了，而且中國的鐵礦石品質也就這么回事，日本便把希望放在了澳大利亞鐵礦上。

「誰會嫌錢扎手呢？」艾倫威爾遜輕笑一聲搖頭道，「不同意的話，澳大利亞政府也許會頗有微詞，畢竟兩千萬的產能擺在那。出口能創造不少外匯。」

原本的歷史，澳大利亞鐵礦雖然在朝鮮戰爭時期就被發現，但因為世界上普遍存在的官僚主義，發現者將鐵礦開發出來已經六十年代了。

澳大利亞鐵礦石還在非常早期的階段，日本鋼鐵產業發展趕上了一個好時候。

日本反應相當快，趁著澳大利亞鐵礦還在開發中，就開始了對澳大利亞的投資。

但現在不同了，蒙巴頓集團已經完成了跑馬圈地，把開采權牢牢抓在手里，至於其他的鐵礦則捂在手里裝沒有，沒有日本搭順風車的可能。

「我也是這么想的，裝作不知道，只會讓澳大利亞人不滿。而且珀斯的開發也要錢。」帕梅拉蒙巴頓小聲回答，她之前在珀斯附近囤了不少地。

因為西澳大利亞州的經濟發展，珀斯現在也處在急劇擴張當中，人口增長速度比東部三城快得多，她手里囤積的土地，價格也一升再升。買地都賺錢，更何況要開發。

「你算好物流成本，把出售鐵礦石的價格卡在讓日本人賺辛苦錢的程度，就和澳大利亞政府談就行了。不過日本乃至於任何國家對西澳大利亞的投資，可要想好。」艾倫威爾遜想了半天回答道，「美國暫時不用擔心吧，他們有巴西鐵礦的份額。」

這對帕梅拉蒙巴頓很容易，因為她算是半個澳大利亞人，有澳大利亞的國籍，辦理成本一英鎊，「那我就叫人測算日本鋼鐵產業的成本，定價出售鐵礦石。」

「事業版圖越來越大了。」艾倫威爾遜摸著妻子的臉，抱著帕梅拉蒙巴頓身體起身，邊走邊道，「來，好好休息幾天，我該去巴士拉了。」

巴士拉的高溫並不因為已經到了十月，就有絲毫的減弱，事實上在巴士拉的緯度，除了東亞之外，在這一條線上的地方沒有不缺水、不高溫的，哪怕是農業帝國的美國，同一經緯度也飽受缺水的困擾。

北非中東才是巴士拉一線的正常氣候，尤其是白天更是如此，艾倫威爾遜就是在這種時候到達了巴士拉，一天之前他剛到科威特的英國駐軍營地，看望南島部隊士兵的時候還西裝革履，一天之後阿拉伯長袍已經套上了。

他是第一個抵達巴士拉的人，借此機會和傳統親英的當地權貴多聊聊。

各國的談判官員都並非是正職，其實麥克米倫是很想過來的，但其他國家也都會副部長出席，他只能作罷，最終蹭上了艾登訪問非洲的機票去非洲了。